Интересные экземпляры РАФов (серии 2203-22038) ⇐ РАФ 2203-22038

[Alex Dvinski]

977EM в проспекте

[Владимир/RAF]

Владимир/RAF, а расскажите поподробнее о этой модели пожалуйста

Ну, особенно много не расскажу. Не знаю, по каким причинам, на РАФе долгое время была популярна идея машин "Турист". При создании 977Д впервые появилась такая модификация 977Е. От обычной пассажирской отличалась изменениями в конструкции стоящего боком справа от двери салона сиденья, наличием радиоприёмника в салоне и микрофона для экскурсовода и огромным сдвижным люком в крыше. Машин в 1962-64 годах выпушено 301 штука всего. Чудесным образом, одна машина сохранилась до наших дней и она сейчас в рижском мотормузее. При переходе на 977ДМ модификация "Турист" сохранилась, только там теперь устанавливались сиденья от туристического автобуса ЛАЗ, а крышка люка стала непрозрачной (вообще, такую ставили уже на последние 977Е). Модернизированных "Туристов" сделали ещё меньше - порядка 150 шт.
Картинки есть в сообщении выше.

Для темы, касающейся 2203 это офф-топ...

[el Serge]

Ориентировочно 1982 год иль позже, судя по остальным фото темы.

Там же и вроде не "Рига".

Наверно пусть будет тут для комплектности, поскольку подобной темы в "серии 977" нету.

1977 год, Комсомольск-на-Амуре, Аллея Труда, маршрутное такси 02-03ХБО на маршруте от "Фабрики-кухни" до "66 квартала".

П.С. Возможно в описании темы стоит исключить слово "сохранившихся", т.к. даже сохранившиеся стандартные уже практически легенда.

П.П.С. И вообще, вот вам куча РАФиков Комсомольска-на-Амуре из недавнего и давнего прошлого.

[Александр R]

Модель микроавтобуса РАФ-2000 в масштабе 1:5, изготовленный студентами конструкторского бюро гражданской защиты Рижского авиационного института в 1989 году. Вариант автомобиля должен был заменить модель 2203. В результате продувок в аэродинамической трубе был достигнут коэффициент лобового сопротивления Сх=0,29. В 1991 году.
Источник: http://www.gaz21volga.com/blog/2016/07/ ... more-13606
P.S: На утёнка похож

[Andrews6666]

А ещё сразу напомнил это

[newengine]

Тут есть чёрно- белая фотка, а вот цветная

[Владимир/RAF]

IMG_2399_r.jpg
Модель микроавтобуса РАФ-2000 в масштабе 1:5, изготовленный студентами конструкторского бюро гражданской защиты Рижского авиационного института в 1989 году. Вариант автомобиля должен был заменить модель 2203. В результате продувок в аэродинамической трубе был достигнут коэффициент лобового сопротивления Сх=0,29. В 1991 году.
Источник: http://www.gaz21volga.com/blog/2016/07/ ... more-13606
P.S: На утёнка похож

На кошмарик похож.
Как и вся история завода начла 90-х....

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:

Ориентировочно 1982 год иль позже, судя по остальным фото темы.

2203.jpg
Там же и вроде не "Рига".
977.jpg
Наверно пусть будет тут для комплектности, поскольку подобной темы в "серии 977" нету.

Ну, автопоезда на основе 977 вполне серийная продукция. Их очень много сделано.

[el Serge]

К вопросу об упомянутом здесь "Банга" РАФе.

Из дискуссии с Владимиром на RCForum:
praga7 - "Владимир, а прицеп с генератором какой-то стандартный был? Хаки? А то за этой машиной просматривается РАФовская корма в такой же раскраске - это вторая машина комплекса или генератор в РАФовском прицепе)))?
Начинку ПТС, может быть, набивали в Каунасе, на заводе BANGA (на борту-то BANGA, хотя, это могло быть и общее детище, на КАМАЗ-Ajokki тоже встречается BANGA)?"

Владимир/RAF - " Да, похоже, что за машиной прицеп виднеется. Прицепы РАФ делал. Из кузовных панелей. На первом бока плоские были, т. к. я думал, что можно будет "модные"шторки металлические достать и установить. Но не тут-то было.. Но бока, всё же, оставили плоскими, но сделали простые поднимающиеся вверх дверцы из листа. Углы были из задних углов 2203, поэтому плоские бока были утоплены относительно общего габарита кузова..На последующих прицепах (не знаю, сколько, уж, их там было.) бока были из деталей рафовской боковины.
Про телезавод точно не скажу, но в Шяуляй мы в связи с этой машиной зачем-то ездили. Что-то там согласовывать, что ли...
Прицеп был, как и машины, белый.
Линии на этих машинах были синие и голубые. Я предлагал "повеселей" графику, но клиент прислал свой вариант с банальными клюшками."

[Владимир/RAF]

В этой приведённой части дискуссии упоминается вторая машина. Данный набор строили в Риге, он состоял из двух машин, одна основная (репортажная) РАФ-3977, вторая вспомогательная, с оборудованием, РАФ-39771, и прицепа РАФ-8150 с генератором. Начинку телевизионную, естественно, делали на телевизионном заводе.
Про другие машины, с гранёной крышей и надписью TAURAS, я не знаю. Те машины, вероятно, делали в Елгаве на какой-то из расплодившихся околозаводских или внутризаводских фирмочек.

[матвеев александр]

хлопушка

[Тигра]

Да, вижу часто его. Передвигают его переодически. В дверь вставлена рамка пластиковая.
Не далеко два синих - lew1992, получается левее по фото, метров 800. Где то с километр по главной - вот такой 'ряженый' стоит.. Ну а 4-5 км ближе к центру - мой стоит.

[Тигра]

Что за колпак на крыше?

[udarnick]

На д2 сказали, что крыша откидная

[Ольга777]

Всем доброго времени суток.
Для всех ценителей РАФа. Может будет полезно.
Хочу поделиться информацией о своем бывшем автомобиле. РАФ 2203 1982 г.в. Полная переделка. Дизельный двигатель от Мер2005-04-16 19-04-20.JPGседеса ОМ617, 3 литра, АКПП. Электрооборудовани и приборы тоже от Мерседеса, от него же и пружины передней подвески. Я продал его в 2009 году. Дальнейшая судьба - неизвестна. Очень удачная модель - скоростная, комфортабельная. Если ее не убили, то это готовый раритет для истинных ценителей. Нужно искать. Помогу.

Ха сколько бы сейчас такую продали или сделали подобную?

[Сергей]

Взята с сайта продаж.