Старый фордик ⇐ Transit. Наши авто

[vn800]

DAIVE на опозите я не фигурирую,может ник похожий (у меня просто моц кавасаки вулкан -VN800) ,я на водкомоторниках присутствую !
теперь по дискам:

пришлось подгонять.передние ступицы пересверлены под нужный размер ,а задние изготовлены заново ,так как на них мяса не хватало.

диски передние 5 на 112, задние 5 на 120,запаска с восемью дырками под оба размера.
по панели :
получилось же ! гараздо удобнее родной,функциональней,красивее ,можно так же сверху навалить барахла, плюс два закрытых бардачка ,колонки в ней же !
у меня небыло задачи востановить оригинал ,делал для себя.

[sever]

.........у меня просто моц кавасаки вулкан -VN800......

Красава! Чоппер наше все.... Сам тащусь от них, но пока не могу себе позволить Летом был в Турции, общался с представителем мотоклуба "Anatolian Tigers" и проскочил с ним ночью по побережью Средиземного моря на Yamaha DragStar 1100..... Эмоциям не было предела....

А вот, кстати, и этот клуб на променаде 8)

a (1).jpg

[vn800]

он у меня уже семь лет . этим летом наверное продавать буду (на стройку деньги нужны).

[vn800]

такой он был при покупке (200долларов)

[sever]

Да, Форду крупно повезло с нынешним хозяином Началась вторая жизнь, а не печальный конец на свалке...

[Abodator]

Если не секрет, сколько лет ушло на доведение буса до ума?

[vn800]

на ремонт всего ушёл год ,каждый день по вечерам после работы и выходные.
машина нужна была для работы (я в то время на ниве работал,было очень не удобно).
по деньгам ,в общей сложности потратил около пяти тыщ $ (2005-06 год).
в эту сумму входила и покупка донора (1500$),но от него был взят задний мост,двери распашонки
и двигатель с документами ,всё остальное было убито насмерть ,хотя и мотор как оказалось позднее был последнего ремонта
и то что он заводился было чудом !
с трудом нашёл голый блок без ремонта и на основе него уже собирал весь мотор заново.
по возможности старался использовать только оригинальные запчасти.
нет смысла перечислять все покупки,но список на самом деле огромный !
после того как бус вышел в свой первый рейс после ремонта ,выявилось ещё много недоделок,но они уже устранялись по мере возможности.
и это уже были другие деньги. можно сказать начался тюнинг !замена тормозов на более мощьные ,электронное зажигание,колёса ,коробки передач и т.д...

[Abodator]

Правильно говорят: "век живи, век учись, дураком умрешь".

с трудом нашёл голый блок без ремонта и на основе него уже собирал весь мотор заново.

Я, даже не предполагал, что при поиске блока можно (и нужно) искать тот, который имеет меньший ремонтный размер по цилиндрам. От жешь, я феня.

Спасибо за подсказку.

[ЖЕКА]

Abodator от тебя такого неожыдал .

[Abodator]

Abodator от тебя такого неожыдал .

Жень, я ж не спец. Я любитель-самоучка. Который ... учится в процессе.
Посмотри мой самый первый пост вот здесь: http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=5&t=364

Век живи, век учись.

[vn800]

мне надо созреть и написать поподробнее (пишу долго и путаюсь много)о ремонте мотора и ходовки .
форд у меня далко не первая мобилька сильно переделаная или востоновленная ,
были есчё раритеты взятые из под пресса.
жаль фот мало.
моц ваще самодельный,в конце концов у меня 6 разряд автослесаря !

[ЖЕКА]

На мото двиг от HD WLA ? И самоделка собственного изготовления?

[vn800]

точно ! кишки у влашки сильно модернизированы ,
другие поршня(кубатура увеличена ),клапанные пружины,
масляная система улучшена ,коробка от иж планета 3,переделана под сухое сцепление,
переходник под генератор от авто,
впускная система,карбюратор,выпускная,
вся резьба стала метрической

[ЖЕКА]

Апарат ешо жыв? стопарь ява класный , хотел купить такой, на выставке ретро 35$ запросили

[vn800]

есть ещё один могу по почте выслать !

Добавлено спустя 50 секунд:
моц продал