Тойота Хайс , 85 год

Numb · Сообщение **Numb** » 28 янв 2011, 13:28

Долго читал , не регистрировался , интересует проект "Мурзик" . Владею Тойота Хайс, левый руль , для рынка финляндии , двигатель дизель 2.4 без турбины, заводится легко и не дымит. Сейчас закупаю запчасти передней подвески ( шаровые СТR, аморты Токико , резинки стабилизатора - уже ждут ) нужен болт аморта - ждать 1.5 месяца из японии , следом перебрать маятники - 3400 только запчасти. Двигатель масло не ест - тупо выдавливает его ))))) машинка не стоит , работает каждый день . Осенью ремонтировали задние тормоза, на половину удалили кран тормозной , заменили рабочие тормозные цилиндры, так же заменили рабочий цилиндр сцепления . фотки будут , если кому либо интересно .

юрий82 · Сообщение **юрий82** » 28 янв 2011, 13:39

привет,тоже такую 1982г смотрел,лев.руль из финляндии,но была дюже гнилая,в зад.двери аж стекло выпало(сгнила вся рамка)выложи фото спереди и сзади

Numb · Сообщение **Numb** » 28 янв 2011, 13:41

завтра вечером , они все в телефоне . он живой и светится , ша в компе поищу

85 года

, неплохо сохранился

, мой вот 88, а выглядит ...

. Хороший аппарат! Приветствую на форуме и

в клубе.

Сообщение **Abodator** » 29 янв 2011, 16:50

Добро пожаловать!
А, чем "Мурзик" то заинтересовал?

п.с. Прыятно слышать, что кого-то он интересует.

jazz · Сообщение **jazz** » 29 янв 2011, 19:52

Моё приветствие! конечно фотки в студию! и обязательно с пояснениями что и как!!!

Numb · Сообщение **Numb** » 30 янв 2011, 20:34

еще фото , сейчас будут . все выходные боролись с оборваной серьгой на рессоре,издержки работы, вкрячили волговскую, в итоге резьбу сорвал и сваркой придется прихватить чуть

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
пожалста ) авто капиталили лет 5 назад , восстановили из небытия . примесно то же , что с мурзиком было , но бюджетно, в условиях своего гаража. удалена левая сдвижная дверь, жесткость увеличилась, перетянут салон, шумоизоляция , переварен нержавейкой , окрашен ) начал облазить . фотал как есть , без прикрас

Добавлено спустя 21 минуту 33 секунды:
вид сзади . ради борьбы за внутреннее пространство - колесо на крышу , а на месте , где ему положено - увеличенный бак ))))

Сообщение **Jonny** » 30 янв 2011, 20:51

Numb, добро пожаловать!

Так на тоёты запчастей везде валом. И старые двигатели у них очень простые.
А как печка работает? Тепло в машине?

Numb · Сообщение **Numb** » 30 янв 2011, 21:10

первым делом восстановлена . машина раньше в твери жила , ну, по дизельным меркам - тепло, тольк прогреваем долго .а , и у меня видишь же - стенки нет

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
валом не валом , на рынке все под заказ , работает со мной фирмочка одна , все под заказ. вот и ростов , город миллионник )

Сообщение **Jonny** » 30 янв 2011, 21:18

Numb, у меня перегородка. Но что-то не так в подключении системы отопления.
В Одессе то же самое - город миллионик, есть всё! Но под заказ.

Numb · Сообщение **Numb** » 30 янв 2011, 21:20

а я ищу элтэху ) гемора много с ним ?

Сообщение **Jonny** » 30 янв 2011, 21:32

Косую или квадратную? Проблемы есть у всех автомобилей.

Numb · Сообщение **Numb** » 30 янв 2011, 21:34

чудо дизайнерской мысли , квадратного

Сообщение **Jonny** » 30 янв 2011, 21:41

Numb, шедевр германской инженерной мысли.

Простой как танк. Металл кузова, мотор и кпп имеют очень большой ресурс. Но при поломках цена ремонта очень большая. Если брать в ухоженном состоянии и турбированный, то это вечная машина. Мне очень нравится.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Если есть вопросы по квадратным, то спрашивай, я их очень хорошо знаю.

Бампера на пятёровские похожи, или родные такие? А багажник на крыше не хочешь продлить?

Тойота Хайс , 85 год ⇐ Японцы