Раф 22038 Daniel239 ⇐ РАФ. Наши авто

[KAE]

Моя машина не держала дороги из - за того, что условные оси передней и задней подвески не были параллельны. После устранения причины все стало на свои места. Предварительно, на ровной дороге, с едущей сзади машины, проследите идут ли передние и задние колеса след в след.
Удачи в поиске причины!

[D@niel 239]

Ну вот я когда заезжа на сход-развал, мне сказали, что у меня задние колеса повернуты налево: левое на 2 градуса, а правое на 4. При этом машина ехала ровно. Потом мне михмех подвинул мост относительно рессор, померил расстояния между передними и задними колесами - вроде все хорошо. Так что из этого наверно можно сделать вывод, что с осями все ровно.

[Алексей К.]

Я пари лет проработал на стенде развал-сходжение. Так что могу пояснить некоторые моменты. Ну почему от волги (а также москавча ,да уже и жигулей) сто-шники открещиваются как черт от ладана, я думаю всем понятно. Это большая трудоёмкость и низкая (как правили платёжеспособность ) клиента. Поймите нас (сто шников) правильно, у нас тоже есть жены(чёрт бы их забрал) и дети.. Извиняюсь за флуд. У РАФА для установки/снятия регулировочной пласнину нужно крутить аж ЧЕТЫРЕ!! гайки под верхним рычагом - крайне неудобно, даже при условии , что всё смазано, почищено и крутится. Поэтому прежде чем ехать на стенд надо всё проверить , расходить и смазать. При постановке на стенд мастер должен проверить давление в шинах, озвучить(дать распечатку, показать наглядно) параметры углов установки и выявить несоответствие , а после приведения в норму показать результат. Так же руль должен находиться в положении " движение прямо" а короткие рулевые тяги быть одинаковой длинны. После необходимо совершить пробную поездку с мастером для выявления недостатков и устранить их. Про колёса: они могут быть и не новыми, но с равномерным износом и НИКАКИХ РАСКАТАННЫХ ДИСКОВ!!! У опытных стендовиков имеются даже свой комплект колёс для пробной поездки и разрешения спора вроде " у меня резина почти новая и диски тоже а всё равно влево(вправо) тянет" Параметры установки колёс есть в руководстве по ремонту, так что можно вполне обойтись и без стенда, главное найти ровную площадку. Желаю найти порядочного мастера который честно отрабатывает свои деньги. и ещё ; эта операция для РАФа на может стоить дёшево по определению, так что если кто то берётся сделать не дорого-либо не понимает с чем связывается, либо не собирается ничего делать кроме изображения бурной деятельности.
Также напомню что на управляемость влияет куча факторов: правильное и равномерное давление в шинах, состояние резины,дисков, амортизаторов.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Исправный раф с провильным развалом/схождением едит как по рельсам и легко рулиться.

[GluxDan]

Фотоотчет и рассказ о встрече в Туле смотрите в теме Тульского рафика Тульский РАФ 2203-01
А вот еще пара кадров, сделанных сторонними от нашего форума людьми, но моими знакомыми (Стасом) Рафик и двое Данил в нём

[D@niel 239]

Я доехал, но предохранители мозги чуток повыносили. Они у меня перегорали при нажатии на тормоз, после чего отрубались фары и стопаки. В итоге я отключил провода от кнопки на педали тормоза и поехал потихоньку дальше.

[GluxDan]

Ну хоть определился в какой момент перегорают! А то ж совсем непонятно было... Теперь 3 варианта - кнопка, проводка, фонари.
Поздравляю с успешным возвращением домой. Как тормоза? Всё также тянут влево?

[D@niel 239]

Проблема оказалась с кнопкой. Тормоза - хз. Я так и не понимаю. Я думаю, что сначала стоит сделать тяги одинаковыми, потом сход/развал, а там уж видно будет. Мне все же кажется, что с тормозами все в порядке, а дело в передней повдеске.

[Сергей]

GluxDan,
Даня!! что же ты молчал то!!! я бы тоже приехал разобрать РАФик если за 3000р...

[D@niel 239]

Тебе далеко ехать)

[Сергей]

D@niel 239,
Мне до Тулы всего то 200 км..

[D@niel 239]

Можешь забрать оставшееся. Там есть еще вкусненькое.

[Сергей]

D@niel 239,
Опа) а по кузову есть что вырезать?
И что вообще есть?

[GluxDan]

Серёг, да мы и сами не знали что так получится! Впринципи можно будет еще чем-нибудь поживиться. Помимо некоторых запчастей еще и кузовня (практически всё гнилое, но кое-что еще можно вырезать...), если бензорез найти (не знаю как там с электричеством для блъгарки и, как Данила собрался лобовую рамку вырезать...), потом у него есть еще второй РАФ, который мы уже договорились взять у него за 7 рублей, как только он приобретет третий, ну и там кое-что разберет на 2-ом в пользу 3-его... Тоже ушатанный и гнилой. На данный момент из невостребованного есть салонная дверь, усиленная, сцуко тяжелая она к нам не встала просто ну как-бы направления ушатанности у нашего кузова и двери этой не совпали, в итоге еле-еле приколхозили дверь с того белого 38, что мы в Москве разбирали... Раньше она тоже не подходила, пришлось и дверь подогнуть и петли пропилить и шайбочек подложить. Ну а родную может снизу наварим, оставим прозапас... Есть еще панель приборов. Что там еще можно у Кирюхи выкупить или заполучить я не знаю, это к нему надо обращаться, но вроде как всё для себя брал прозапас. Всё что не особо нужно было - Даньке оставили.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Сергей, крыша, правая часть морды, остальное всё гнилое. Еще есть задняя дверь, ей тоже капут полный. Стекла, кроме лобового - он его себе оставляет для 3-его рафа. Мотор - один блок, штаны не отдаст, радиатор печки, ГВУТы москвичевские вроде.

Добавлено спустя 47 секунд:
И уж если будем резать, то заднюю часть крыши мы б себе взяли.

Добавлено спустя 48 секунд:
вот короче: http://oldbusclub.ru/download/file.php? ... &mode=view

[Сергей]

Плохо... мне бы где арки найти родные в заду а то у меня колхозец....
А стекла задние можно урвать?

[GluxDan]

Арок там считай что нет, а стекла можно попробовать, если сможешь сохранить уплотнитель - будет вообще круто.