Volkswagen LT 28, 1982 год, Бусик .

Сообщение **Jonny** » 29 дек 2010, 12:40

Den, в Одессе "мягкая" торпеда с правой нижней полкой на разборках торгуется за 100-120$. Очень полезная вещица! Но они все без тахометра! Туда очень хорошо влазит двух литровая бутылка и хлам всякий по салону не болтается.

Den · Сообщение **Den** » 29 дек 2010, 20:49

Да от меня за 50 километров есть большая разборка микроавтобусов вот поченюсь и обязательно сганяю.

Так вот выпелил полотном по миталлу всё лишнее и впиндюрил моторчик

Сообщение **Farers** » 30 дек 2010, 20:46

Моторчик от ТАЗ-классика?

Сообщение **Jonny** » 30 дек 2010, 22:07

Den, а зачем печку на герметик собирать? Я просто в местах соединений проклеил резиновый дверной уплотнитель и результат порадовал.
А чем там моторчик обмотан? Чтобы не сбежал?

Farers, думаю, что с жигуля мотрчик будет дольше служить, чем родной.

Den · Сообщение **Den** » 30 дек 2010, 23:31

Да такой крепёж чтоб не убежал

но в дальнейше поищу на разборках моторчик и основание печки 8) , а то без печки туговата хотя когда едеш всеравно поток воздуха проходит через радиатор печки и обогревает лобовуху и прогревает салон

Сообщение **Jonny** » 31 дек 2010, 00:03

Это же полная жесть ездить без печки. Я ездил, правда зима очень тёплой была. Но никому не советую...

SurWi · Сообщение **SurWi** » 31 дек 2010, 01:17

На следующий день после покупки мой LT напрочь отказался заводиться. Так мы его с толкача. результат - три погнутых клапана и распредвал на три части(распредвал всегда ломается,при удобном случае).пришлось ставить от вольво 2.4D. от LT почему-то дороже, хотя движки одни и те же..

Сообщение **Jonny** » 31 дек 2010, 10:11

SurWi, добро пожаловать на наш форум! А где отдельная тема про твой бус?

Странно, что у тебя так мотор сломался. Скорее всего там ремень перескочил или несколько зубьев срезало. У меня давно стоял такой мотор с Вольво. Он не много другой, там разные: верхняя клапанная крышка, левая лапа крепления двигателя, масляный поддон, механизм тросика газа, выход ОЖ из термостата на печку.
Если интересно почитать, по конкретнее, здесь я выложил немного литературы по этому двигателю:
Volvo двигатели D20 D24 [1988, PDF, ENG]
А в целом, вливайся в движение! Здесь рады всем! :

Den · Сообщение **Den** » 31 дек 2010, 14:03

Да жестокая история особино если это происходит в холодную зиму ,так как зимой ковыряться совсем не по кайфу,да и с наступающим

SurWi · Сообщение **SurWi** » 01 янв 2011, 22:34

Моторы действительно немного разные (еще у D24 со стороны коробки отверстие лишнее было, через которое охл. жидкость куда-то текла - успешно заделано). Еще были запчасти от оригинального двигателя, так что все как-то переделалось-решилось. А что сремнем ГРМ случилось, я не знаю (не помню уже). Но результат, как говориться налицо.
С Новым годом!!!

Сообщение **Jonny** » 02 янв 2011, 16:18

SurWi, а это, случайно, не вход ОЖ поступающей с печки? На схеме этот патрубок обозначен циферкой "1".

SurWi · Сообщение **SurWi** » 02 янв 2011, 19:42

Jonny:SurWi, а это, случайно, не вход ОЖ поступающей с печки? На схеме этот патрубок обозначен циферкой "1".
Система охлаждения ЛТ.jpg

Нет. Этот вход присутствует.без него бы печка не работала. Там рядом еще одно отверстие было.

Сообщение **Jonny** » 02 янв 2011, 20:11

SurWi, а сможешь отфоткать свою систему охлаждения?

Den · Сообщение **Den** » 02 янв 2011, 23:53

SurWi,у моего брата такаяже как у тебя элтэха ранше ана как скорая использовалась ,дизель с турбиной и руль с гидраком, так вот у него недавно вобще прокладку под головой пробило ,говорит что голову повело и отдавал в расточку

Den · Сообщение **Den** » 01 фев 2011, 18:48

Сегодня перебрал педаль газа,дастало стопорное кольцо слетать при этом не удовалось выжеть полную газюлю,разгонялся как трактор,теперь поставил шайбу и шплинт,теперь хрен слетит ну и промазал как следует всю эту систему, та что сей час бусик рвёт с места прижимая к сидению

Volkswagen LT 28, 1982 год, Бусик . - Страница 2

Volkswagen LT 28, 1982 год, Бусик . ⇐ LT