Текущее время:
Модератор: Шмель
видно за 2 года я отстал от жизниДмитриев:Я вчера такого же продавца встречал,209го мурзика смотрел.Капремонт,но не завелся.На "новой" лысой резине,с "новым" пустым акуммулятором.
Они повсюду
спасибо! седня нашел хозяина рафа который стоит во дворе как минимум года 3 и медленно умирает. думал может подарит или продаст не дорого........я сказал ему что продается такой жа,но на ходу за 18 ........... ОНFarers:1. Лечить регулировкой петель
2. Смотреть арки колёс (передние и задние) и задние лонжероны.
ХОЧЕТ БОЛЬШЕ 
спасибо! просто тот раф за 18тыщ уже продался. я просто мужику цену подоьного рафа но на ходу назвал,чтоб он определился с ценой за свой. там снаружи пол видно по состоянию почти чермет и есть. И не на ходу. к тому же заниматься им хозяин не хочет,просто БРОСИЛ машину и не думал о продаже пока я сам его не нашел не спросил.Shuriken:18 тыщ - это почти цена чермета, а оно ещё и ездит!
с гбц как раз в районе 4го цилиндра запитана салонная печка(краны никогда не закрываю)санек:еще 4цилиндр греется.Унас многие делают так:сверлят в блоке отверстие к водяной рубашке напротив 4 цилиндра,нарезают резьбу,ввинчивают штуцер и закольцовываюс с системой охлаждения -помогает
леонид свистунов:с гбц как раз в районе 4го цилиндра запитана салонная печка(краны никогда не закрываю)
Особенно этим летом! Но если мотор начинает перегреваться, то приходится терпеть...санек:Можно и так ,но летом не очень-то комфортно с постоянно включенной печкой .
спасибо............. перспективы не радужные 
. я таврюху свою тоже сам делаю (может потому и перестала ломаться) но делаю потому что люблю и надо много ЕЗДИТЬ. в среднем пару дней в месяц провожу в гараже,получается что каждые 4-5 тыс что то по мелочи ломается. но это от наших дорог и перегруза 
. думал что с РАФом можно так же- сначала больше ремонтируешь постепенно восстанавливая в ходе эксплуатации,потом больше ездишь. я свою мафынку поднял за 2 с половиной года эксплуатации и 60-70тыс.постепенно вложеных рэ,не помню чтоб ломался на трассе,кроме чистки карба да поломки бензонасоса. ...И РАФик очень нравится и ездить надо много и надежно не менее 6мест. Тут где то читал смету по ремонту- ок 60- вроде не дорого . пока все равно буду искать.
,хотя в жизни никогда ни сваркой не занимался ни двигатели не капиталил. ни навыков ни опыта в подобных работах .
Это ты к чему?-О надежности?!Наверняка ты видел как В.В.Путин ездил на калине.Если специалисты на заводе были бы уверены на 100% что он доедет на ней без проблем-то не понадобились бы тогда запасные(один в один)такие же машины.Мы же не знаем на какой он сколько проехал!Вот и в той ситуации с огнем кто знает сколько раз РАФики меняли в пути следования.vasserman:И никогда не забывайте о том, что РАФ вез олимпийский огонь из Греции в Москву в 80 году
Внимательно прочитай это сообщение.Пишет тебе бывалый,опытный и знающий РАФ человек!санек:У нас пацаны ,в свое время,мотались в Москву на РАФах(это гдето 1500 км)и ничего.Но для дальних поездок (я со многими здесь согласен)машину нужно подготовить.А купить идеальный Раф невозможно!Прийдется над ним поколдовать.Кое-что переделать.Не плохо переделать хотя бы передок на дисковые тормоза(еще лучше и задок)-если не хочешь в дороге постоянно менять колечки рабочих цилиндриков.Если РАФ грузить -довольно часто проблемы с подшипниками полуосей-прийдется возить с собой запасную полуось в сборе.Можно воткнуть другой мост(ставят вольво,УАз.)-кто на что горазд.Коробку на дольняк конечно-же лучше пятиступку.Чтобы передняя подвеска дольше ходила ребята делают постоянный подвод смазки-дополнительные бачки,трубки,шланчики.Двигатель с умом нужно перебрать.Проводку не помешает переделать.При покупке естественно самое главное -состояние кузова.Но и при хорошем состоянии его не мешало-бы усилить хотя-бы косыночками.
Добавлено спустя 17 минут 9 секунд:
перебирая двигатель особое внимание сальниковой набивке-это слабое место.Лучше ставить Мерсовскую,а на вале нарезать маслогонную резьбу.Хорошо шлифануть головку на кругу(пробой прокладки тоже не редкость).И еще :4цилиндр греется.Унас многие делают так:сверлят в блоке отверстие к водяной рубашке напротив 4 цилиндра,нарезают резьбу,ввинчивают штуцер и закольцовываюс с системой охлаждения -помогает.охлаждение тоже лучше сделать под электрообдув.
Добавлено спустя 16 минут 27 секунд:
Короче прежде чем далеко ехать нужно потратиться и немало поработать.Сам выбирай.Я знаю наверняка только ,что РАФ покупают люди влюбленные в эту машину,которым больше нравится возиться с ней ,чем ездить.
Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:
Когда надоедает жизненная суета идешь в гараж ,а там твой РАФик и всегда есть что у него еще можно сделать.
Мобильная версия
