Лучшая заготовка для самодельного и бюджетного автокемпера ⇐ ПАЗ

[Дмитриев]

Вобщем,давно есть такая мечта-построить кемпер.Уверен,не у меня одного.Предлагаю делиться соображениями и идеями.Условие-бюджет 5-7 тыс. у.е.Элементарные навыки работы с "железом"-подразумеваются по умолчанию.

[sever]

Дружище, а ты кемпер из ПАЗа собираешься делать?

[igor1965]

А стоит ?
Без официального оформления , это до первого ГАИшника ,а потом штраф площадка и ....... нехватит бабла выкупить и испорченый викенд .

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
У родителей был один мастер по соседству .Сделал из ПАЗа кемпер ,вышло как я и описал выше и ..... в конце умер в 40 с хвостиком ,слабое сердце . А буса сдали в металолом со штраф площадки ,так как не было желающих его купить .
Любые действия с изменением транспортного средства как назначения так и конструкцией , должны сопровождаться документальным разрешением через институт или завод изготовитель .

[Shuriken]

Ну и какое должно быть "оформление"?

[Дмитриев]

Паз-пингвин,грузовой фургон,чего ж там переоформлять то?
В активе:большой кузов-термос,ну а силовой агрегат конечно не годится,впрочем возможна установка Д245.

[igor1965]

На Украине это через НИИАвтоДора .Подходишь или через интернет пишешь заявление ,что хочешь изменить из транспортного средства одного назначения на другое .Объясняешь суть изменения и прилагаешь чертежи ,если есть .
Переделку или доработку сопровождаешь фото отчетом , для подтверждения работ .
Получаешь там разрешение и через пару дней (в нете института должны появиться доки о проделаной работе )едешь в МРЭО и до оформляешь переоборудование .

Добавлено спустя 35 минут 24 секунды:

Паз-пингвин,грузовой фургон,

Будущий дом ,да ещё с кондиционером
Именно о таком я и писал выше .
Из грузовой термобудки делаешь ДОМ на колесах - это и есть переоборудование .
Вот пара ссылок http://www.lifeintravel.ru/forum/viewto ... b375c9181b и http://www.lifeintravel.ru/forum/viewto ... 0%B8%D0%BB (надеюсь за это меня не сильно будут админы пинать ногами ) как люди делали кемпера ,для примера .

[sever]

У нас это соответственно, НАМИ http://www.nami.ru/. Процесс, в принципе, аналогичен описанному igor1965 , а он знает, что говорит. Консультировался я у товарища, работал он там одно время, в НАМИ, т.е. Все решаемо.
А с правильными доками поспокойней будет. Можно, конечно, убеждать гайца в том, что все это хозяйство - твой груз, а не оборудование кемпера, и везешь ты мебель на дачу, и т.д. Но уж если заморачиваться подобными проектами, тем более с заменой движка и кардинальной переделкой кузова, врезкой окон (а иначе это гроб какой-то получиться), то есть смысл сделать доки по уму, чтоб не омрачался отдых излишним общением с продавцами полосатых.

to Дмитриев - если конкретно соберешься заниматься переоборудованием, можно товарища поднапрячь, пусть пошевелит старыми связями, мож чего нарисуется...

[Дмитриев]

Спасибо за сочуствие ,обязательно обращусь.Не устаю поражаться,насколько у нас все забюрократизировано!По теме:ну,может и не Паз,Бог с ним .Охота "автономно" путешествовать,вот только материальная база для "сбычи мечт" скромная...

[igor1965]

sever, Эт наш клиент (Надеюсь) так как Николаев на Украине ,или я не прав ?
А то так усех клиентов рассшугаешь .
У нас на http://vwbus-club.org.ua/ есть товарищ ,ник ИНЖЕНЕР ,так вот он работает в этом НИИ в Киеве .

[sever]

Опа.... А я и не подумал о том, где находиться Николаев.... Спасибо, igor1965 , ты прав, конечно!

Дмитриев, а что мешает обратить свой взор в сторону ЛТ? Тем более, что опыт эксплуатации уже был?
А вообще, кемперок можно сваять из чего угодно, было бы желание. Если посмотреть в сторону Европы, они там из ручных тележек разве что их не делали. Какой марки бус не возьми, так кемпер на его базе обязательно сыщется.

[igor1965]

Немцы даже на базе военного КРАЗа забабахали кемпер .
Вот ссылка на статью http://www.gruzovikpress.ru/article/sam ... -20_13_20/

[Дмитриев]

Мои впечатления от ЛТ скорее негативные,да и не вписаться мне в бюджет купив ее в хорошем состоянии.Как вариант,начинаю склоняться к прицепу,дешевле будет,не считая износа тягача.Немцам с Кразом по доброму завидую .Большая это роскошь!

Добавлено спустя 20 минут 48 секунд:
За ссылки-огромное спасибо!!!

[sever]

А в чем негатив от ЛТ, если не секрет?

[Дмитриев]

Прежде всего в состоянии именно купленной мною почти на последние деньги элтешки.Уж очень сыпучая оказалась.Поначалу,особенно после 469го уаза,казалась просто бомбой!Дальше-героическая борьба с поломками(что нормально для ее возраста при эксплуатации по прямому назначению),и улучшениями предидущего владельца,усугубленная отсутствием опыта-как житейского,так и автомобильного.Я ездил месяц без сцепления(даже в киев),с пол года без передних тормозов,вынужденно жил в ней на матраце все лето,терял заднее колесо во встречные жигули,и прсто застревал по бампера у селян в огороде слетев с дороги и сломав забор.Зато меня не сломал обрыв ремня ГРМ через день после капиталки(нужно тщательнее выбирать СТО),сгоревший подшибник выевший дыру с кулак в ступице в 200 км от дома зимой в поле!Просто у меня кончилась генералка,а хозяин где то пропал,я плюнул и отдал ее на разборку.Каюсь.Потом была газель дует,ланос,работал на грандисе и 530й бмв,но ни в одном авто еще не сходилось одновременно столько любви и ненависти одновременно,потому что этот автомобиль подарил мне то,чего не купить никогда-ОПЫТ!!!Но больше-не хочу.Маловат он для дома на колесах.

[igor1965]

потому что этот автомобиль подарил мне то,чего не купить никогда-ОПЫТ!!!.

Чудесные слова !!!