Номер кузова ⇐ ЕрАЗ. Кузов, салон

[Z-M]

Подскажите, где у ЕрАЗа номер кузова?
Номер двигателя и след от таблички нашли, а вот номер кузова так и не смогли...

	Замечание от модератора
	чтобы долго не листать вот фото: == Правила форума OldBusClub.ru ==

Номер кузова выбит на правой стойке (обведено красным)


табличка возле кожуха от телефона

[Павел]

У мены лично,номер выбит на стойке за передним пассажирским седением,в 30\40см от низа.

[Top]

Подскажите пожалуйста, где еще может быть выбит номер кузова у ЕрАЗ 762? 1984, на стойке за передним пассажирским нет его, обыскались уже

[Р/762в]

Давайте-ка уточним.
Речь идет о простенке между передней и боковой дверью.
Конструктивно это:
задняя стойка передней двери,
передняя стойка двери боковой
и внешний лист между ними.
А с внутренней стороы точками приварена еще одна панелька.
ИМЕННО НА НЕЙ И ВЫБИТ НОМЕР!!!
Он там на двух моих кузовах (1991 и 1985).
Там же и на всех виденных и многих препарированных машинах.
А на некоторых - панелька ОТСУТСТВОВАЛА!
Могла - отвалиться сама, она к этому склонна.
А могла быть ампутирована перднамеренно.
Подозреваю, что и у Вас она отсутствует, либо заменена суррогатной железкой.
Попроситесь в ГАИ на ЭКСПЕРТИЗУ, и Вам вместо номера кузова впишут в доки:
"б/н", либо "не установлен". Или в особых отметках - что-то типа "номер кузова утрачен".
Кстати, полезная по жизни запись...

Иных мест мне неизвестно.

[GluxDan]

А как он докажет, что он не преднамеренно и не из корыстных побуждений избавился от номера?

[михмех]

Приказ 1001 от 24.10.2008 о порядке регистрации транспортных средств.
I. Общие положения
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:
при обнаружении признаков скрытия, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным.

[GluxDan]

Интересно было бы узнать, чем закончилась история Z-M с номером.

[Top]

Подскажите пожалуйста, провели значит экспертизу кузова, не
нашли ничего, что было бы нарушением
закона т.е номер не перебивали, не
уничтожали и вообще на кузове номер
не нашли, но в
связи с тем, что на кузове нет номера
машину нельзя снять с учета и продать,
хотелось бы узнать какие выходы
теперь есть по закону, чтоб можно было
ее снимать, продавать и т.д?

немного истории приобрел ераз в 2004
году, при покупке оформили все как положено, поставили на учет все было в порядке, работники все проверили, теперь же когда хотел снять с учета они заявили, что нет номера на кузове, но ведь это их оплошность, проглядели, а проблемы возникли у меня, я ведь добросовестный приобретатель, и закон не нарушал, если б в 2004 году они сказали что номера нет я б его не приобрел, а они зарегистрировали авто.
Вот такие дела. Буду признателен за помощь.

[Р/762в]

Вообще странный поворот. Таких случаев - тысячи, когда номер уничтожает коррозия.
Особенно выбитый на раме грузовика или внедорожника древнего. И это не мешает снимать с учета или ставить на учет, продавать...
По идее надо получить письменный отказ и обращаться по иерархии к вышестоящему начальству.

Но Вы так и не сказали, ЧТО у вас на месте номера?
Панелька та есть? Родная ли? А может её прикрыли какой-нть фанеркой-обшивкой?

На экспертизе какие места осматривали?

[Top]

Осмотрели везде абсолютно, не нашли на кузове к сожалению ничего ни панельки, ни самого номера, эксперт сказал, что никаких работ с кузовом не проводилось(ничего не вваривалось, не вырезалось),но и номера нет, кузов чистый, однако работники нам заявили, что отметку б/н они ставить не будут, якобы вступил в силу закон запрещающий снимать и ставить на учет такие автомобили, я правда щас ищу и не могу найти подобного запрета, будем требовать письменный отказ . Да и если снимем говорят, потом ее уже на учет не поставят.
Дело в том, что хотел продать ее в другой регион, так ведь в таком случае получается, что покупатель приобретший этот авто столкнется с проблемой постановки на учет у себя в регионе, не хотелось бы создавать людям проблем.

[Р/762в]

Гм... По-другому спрошу...
Что смотрели эксперты - на их совести.
Что видете ВЫ лично, своими глазами на том месте, где должен быть номерок?
В идеале бы - сфотографировать, но хоть на словах...

В принципе несложно вырезать из металла пластину, набить номер, покрасить, аккуратно приварить и еще раз покрасить. Оно не будет отличаться от оригинала. Но кто знает, что взбредет в голову этим пчелам... Всёж формально это и будет подделкой.

Надежнее идти путем официальным.

Если бы было видно, что номер изменен (перебит) или уничтожен (зубилом, болгаркой, горелкой...), то это явный повод для отказа, это ПРОПИСАНО.
А если (как я подозреваю) отвалилась хлипкая панелька по точкам - значит она УТРАЧЕНА.
Могу сделать фото своей полуотвалившейся.

В крайнем случае можно сделать запрос на ЕрАЗ, который формально жив, а значит есть там директор и секретарь, способные ответить на бланке и с печатью.

[Top]

вижу просто чистый металл, никаких следов уничтожения номера я не вижу, странно как-то молчат работники тоже уже месяц, мурыжить решили видимо, они заставили меня перед экспертизой написать расписку об отвественном хранении тс, но уже ее провели, а экспертное заключение мне не дали, кстати я хотел поинтересоваться, а как получить письменный отказ о котором вы упоминали, попросили они молчат, или надо письменно обращаться к ним?

[михмех]

Любые обращения должны быть письменные. Если через секретариат, то делается копия обращения, на которой при приёме ставится штамп с входящим номером. Если по почте, то с уведомлением о вручении (копию всё равно лучше сделать). Срок рассмотрения любого обращения - месяц, но в особо сложных случаях продливается на 15 дней, об этом заявитель уведомляется заранее. Срок почтовой пересылки в эти сроки не входит.
На мой взгляд, дело дохлое. Не вижу возможности доказать, что имеющиеся документы принадлежат этой машине. Приблизительно в этом духе и будет отказ.

[Р/762в]

странно как-то молчат работники тоже уже месяц, мурыжить решили видимо, они заставили меня перед экспертизой написать расписку об отвественном хранении тс, но уже ее провели, а экспертное заключение мне не дали,

Это у них - обычная практика.
Мне тоже долго и нудно оформляли и якобы(!) брали на ответхранение.
(Другая машина и случай простой до очевидности, осмотр - 10 минут, тем не менее...)
Изображают кипучую деятельность для начальства.
Скажут, что разбирали и просвечивали рентгеном подетально всю машину
Но сказали - ждите, звоните. Потом - не готовы документы, не готовы... Наконец - приезжайте, заключение готово.

Чистый металл... может быть разным.
Панелька может быть суррогатной, а может её и не быть совсем.
В оригинале - пластина прихвачена точечной сваркой к стойкам изнутри и окрашена с кузовом. Изнутри полость под ней не окрашена совсем, пальцем прщупывается ржавчина.
Вдавленные точки сварки хорошо видны и плохо держатся.
Заклепок, саморезов, сварки полуавтоматом - быть не должно.
Если же панельки вовсе нет - виден сразу внешний лист простенка - тоже чистый металл, но не тот.

Чтоб вдруг забыли набить номер или набили не туда - верится с трудом, но чего только не бывает в жизни....

[Top]

Нерадужно это все, так как мне быть тогда если нет смысла получать этот отказ? Мне даже кажется, что может они ждут пока я к ним приду с "интересным предложением" ну тогда не дождуться, сами допустили ошибку при постановке на учет, а я виноват получается, ну будем ждать теперь, спасибо большое вам за советы и помощь.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
А касательно того места где должен был быть номер, ну вот я смотрел там ну ничего нет, ни точек сварки, ну вообще ничего.