Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты

Сообщение **Farers** » 14 ноя 2010, 11:15

Что-нить вот такого плана

igor1965 · Сообщение **igor1965** » 14 ноя 2010, 12:35

Шкив и так снимется ,открутив гайку , снимать нужно оккуратно ,на валу шпонка,чтоб не потерять, а вот съёмник пригодится для снятия передней крышки .А "подковка"(блок диодов) припаян к обмоткам статора .

Сообщение **sever** » 14 ноя 2010, 13:42

Jonny:sever, это точно, машины у нас внутри совсем разные. У тебя фильтр, если верить ЕТКЕ, находится прямо за двигателем....

Угу, именно так выложил, как ты и просил
Про ящичек понял, буду присматривать, идея хорошая. У меня там за сиденьем АКБ на полу стоит и масса пустого места. Мож чего-нибудь придумааем... 8)

igor1965 · Сообщение **igor1965** » 14 ноя 2010, 18:03

Вот Женя ,как и обещал

Сообщение **толян** » 15 ноя 2010, 14:40

Если подумать об альтернативной замене, то на ЛТ-28, 2,4 подходит генератор с 406 Газелевского двигателя. Конечно немного необходимо переделать. Основное крепление подходит идеально, а вот крепление натяжителя необходимо сточить на половину. Ну и конечно перепресовать шкив со старого на новый, крыльчатка не нужна т.к. она в нутри генератора есть. К тому же он 90 ампер вместо 45. Я постоавил два месяца назад, ездию без проблем.

igor1965 · Сообщение **igor1965** » 15 ноя 2010, 14:56

И желательно взять шкив по меньше ,чтоб раньше включался .

Сообщение **Jonny** » 15 ноя 2010, 15:00

толян, добро пожаловать! Если есть вопросы по ЛТ или что можешь рассказать, не стесняйся!

Сообщение **толян** » 15 ноя 2010, 15:09

Спасибо. Рассказывать сильно пока нечего, период владения ещё мал всего пол года. Но генератор уже поменял. А вопрос есть. Никто не пробовал поставить на зад спарку, если да то с чего подходит. Я как то на дороге видел ЛТ-шку со спаркой. Просто по роду деятельности приходится довольно много грузить.

Сообщение **Jonny** » 15 ноя 2010, 15:16

толян, там задний мост другой и соответственно арки шире. Так же необходимы другие диски и что-то мудрить с передней подвеской. Если мал 28-й, то надо задуматься над переходом в другую весовую категорию. А как сама машинка? Нравится?

Сообщение **толян** » 15 ноя 2010, 15:28

Да на машинку грех жаловаться, роботяга хоть куда. Я даже не ожидал, что на нём подвеска такая мягкая, не едешь, а плывёшь. Бывало наматывал на нём за два дня 1500 км и нормально себя чувствовал. Короче говоря одни положительные имоции. К стати у меня масло тоже под крышку клапанов подгоняет, замена прокладки не помогает.

Сообщение **Jonny** » 15 ноя 2010, 15:44

толян, это точно ЛТ очень приятный в движении. У меня что старый мотор, что это страдали текущей клапанной крышкой. А если её на герметик? Займусь ка я эти вопросом.
А ГУР есть? У меня нету, иногда оочень напрягает!

Сообщение **толян** » 15 ноя 2010, 22:22

А ГУР есть? У меня нету, иногда оочень напрягает![/quote]

Неа, ГУРа нет. На месте тоже приходится напрягаться, особенно когда передок загрузишь, а в движении как на легковой.

Сообщение **Jonny** » 15 ноя 2010, 23:08

толян, а что по салону делал? У тебя высокий или низкий. Давай рассказывай!

igor1965, спасибо тебе за советы и посильную помощь в моём первом, но удачном, ремонте генератора. Решил не лезть дальше (igor1965

) и ограничится заменой регулятора напряжения и новым ремнём. Обошлось мне всё это в 20 $.

Проверил состояние ремня ГРМ

Установил новый металлический зажим для топливных трубок. Без них трубки иногда соприкасались и затирали друг-друга.

sever, вот какой там бардачок. Но обрати внимание он выходит на среднюю секцию, которой у тебя нету!

jazz · Сообщение **jazz** » 15 ноя 2010, 23:27

Jonny, НЕ забуть затянуть баранку!!!

Сообщение **Jonny** » 15 ноя 2010, 23:32

jazz, сто балов! Я так это и не сделал.

Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты - Страница 3

Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты ⇐ LT