Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты ⇐ LT

[Леха]

Да это ещё что вот у нас в Питере разборки для Нысы под каждым углом разбросаны... (как грязи перед зимой).....найти что либо не составляет труда вообще ни какого ..........

[Анатолич]

Лёха заканчивай гундеть ,твой агрегат вообще редко попадается во дворах в Питере в отличие от LT

[domenik]

Jonny подскажи , а с чего у тебя стоит ручка кулисы с кожухом, уж очень нравиться

[Jonny]

Jonny подскажи , а с чего у тебя стоит ручка кулисы с кожухом, уж очень нравиться

Так это родной чехол и ручка. Я его высмотрел на германческих сайтах. Посмотрел номера в ЕТКА и вуаля!

Прикупил деталек на мой бус надо как-нибудь занятся инсталированием их. И как назло сегодня пошёл первый снег...

[bukaha]

Jonny!, Ты запчасти по ЕТКАвским номерам через нет заказываешь, или через автомагазин какой-то?

[Аким]

Да Джони,кладовая у тебя Супер,и отношение к Бусу на высшем уровне,есть на кого
поровнятса и кому позавидовать...

[Jonny]

bukaha, если детали по ходовой или тормозной системе, то можно заказывать и без оригинальных номеров. А так знание номеров очень здорово облегчает нахождение общего языка в любом адекватном автомагазине.
Детальки заказываю в одном автомагазине, но сделать это можно ещё во многих местах. Тут главное - $. А выходов на оптовые цены я так и не нашёл...
Аким, у меня такое отношение к любому делу. А машин мой ещё и в работе помогает.

[Jonny]

Летом нашёл на разборке 65А генератор на мой ЛТ с выходом под тахометр. И вот недавно решил он "отдохнуть" от работы. А хозяину пришлось немного посуетится.

Оказывается всё просто, в оригинальном реле напрочь стёрлись графитовые щётки. Надо будет найти подходящие щётки и перепаять. Жалко выкидывать оригинальное и исправное реле.

Нашёл на авто-базаре реле фирмы Hella?? Незнал, что Hella выпускает и такие вещи. 8) Аккуратно всё протираем 646-м растворителем и ставим новые болтики на 4 из нержавейки. Красота... Цена вопроса - 21$ (с болтиками).

Кто-то на форуме спрашивал фото генератора на ЛТ в 65А. Вот он, красавец.

Вот уже стоит на месте. Кронштейн кожуха вентилятора прикручиваем новыми болтиками. Красота!

Греем цилиндры, вытягиваем трос зажигания, заводим. А теперь и полный порядок.

Вот прикупил такое масло на бус. Написано, что сделано в Бельгии, в жаркой демократической стране Кувейте....

[Вячеслав]

а у нас ано идёт как американское!Правда на рынке замеченны китайские аналоги.про качество ничего не скажу.так как не пользовался.но говорят пока бренд новый качество держат.

[Jonny]

Посмотрим.... Я раньше только Mobil покупал. Теперь его сложно найти, поэтому и купил такое.

[Анатолич]

Пластиковый чехол на гену хочу такой же есть ещё его фото ???

[Jonny]

Анатолич, фото будут, но снимать генератор сейчас не планирую.
На днях решил занятся салоном. Сделать шумоизоляцию печки, починить кое-что из электрики.
Первым делом решил перекрасить ящик под мелочевку.

Готовим к покраске.

Красим.

Вот уже чёрненький.

Уже снял бардачёк.

Вытаскиваем напольное покрытие.

А вот и сам корпус печки.

Вытащил торпеду. Вот как выполена шумоизоляция слева на торпеде.

Справа.

Добавлено спустя 51 минуту 1 секунду:
Вид сверху.

Вид кабины со снятой торпедой. Атский ужасссс...

За компанию починил заклинивший моторчик омывателя.

Корпус печки вблизи.

Хитро-мудро тросовое управление печкой.

Со снятой крышкой.

А вот и радиатор отопителя.

Три часа моем, вытираем и обезжириваем. И наконец, начинаем клеить шумоизоляцию. Это только начало...
Обклеиваем корпус снаружи, там, где воздух входит в корпус.

Изнутри.

[Аким]

хорошее пособие какое по разборке торпеды,жаль моторчика в печке увидеть не довелось,
а то мой сгнил совсем и надо аналог подбирать...

[bukaha]

Я узнал у нас на рынке двигатель на печку - новый BOSH - 350 грн. (43$), б/у - 250 грн.(31$) сегодня поеду куплю, а то мой на " 2-й и 3-й передаче" тарахтит неприятно

[Jonny]

Продолжу.
Всё примеряю, режу клею.

Красота какая!

Пара фото корпуса с боков.

Теперь клеим с передней части корпуса.

Протрудившись около 17 часов решил временно приостановится. Уж больно это труд кропотливый. Вот корпус в собранном виде.

Наклеил сзади тонкий утеплитель. Толстый не получится, так как снизу печка упирается в ребро кузова.

Вот, наглядно, что и как было сделано внутри корпуса. Практически полность обклеен.

А так выглядить корпус с наружи, там где идёт выход на улицу.

Добавлено спустя 16 минут 20 секунд:

жаль моторчика в печке увидеть не довелось

Увидеть можно, потрогать нельзя.

Далее в обратной последовательности собираем печку и торпеду. Около часа вспоминал и разбирался, как работают тросы печки. Ну и шедевр инженерной мысли....

Всего сей дивный процесс занял у меня почти 20 часов работы. Надо же испытать что я натворил. Прокатился по трассе километров 50. Эффект таки имеет место быть. Во первых, стало ещё более слышно мотор. В кабине престало отчётливо слышать улицу, уровень шума значительно упал. Даже мои женщины обратили на это внимание. Расход материала составил один полный лист и пара кусочков со второго шумоизоляции СТП с фольгой и один лист без фольги и один литр растворителя 646. Сколько денег не помню, так как покупал всё это года три назад.
Я доволен.