Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты ⇐ LT

[jazz]

И по этому случаю у друга жена решила рожать. А я пошёл домой без запчастей.

Но судя по всему с хорошим настроением!!!

[Jonny]

jazz, это у меня всегда достаточно, в отличие от железяк на ЛТ.
Сегодня пойду заказывать металлические элементы на ЛТ.

[Abodator]

Доброе утро.
А, подробнее про металл?

[Jonny]

Мне посоветовали сходить на сайт Klokkerholm.
И так как я долго искал альтернативу оригинальным металическим деталям на ЛТ. То по предварительно озвученной цене получается в три раза дешевле, чем в оригинале ВАГ. По отзывам качество их ремонтной кузовщины терпимо. Это вроде перепакованный Тайвань или Китай. Уж слишком дорого стоит оригинал ВАГа.
Вот например деталька на рисунке №2, стоит примерно 230$. Бывает только в оригинале.

Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты - 00111.jpg (68.36 КБ) 623 просмотра

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
А на разборке за неё ржавую и с неизвестной геометрией хотят 90$. И есть ли смысл в покупке б/у?

[Jonny]

Купил колодки, задний тормозной цилндр, и новые пружинки и шайбочки. Стоило это 580 грн. И ещё щётки стеклоочистителя куил за 80 грн. Штанги регулятора колодок не нашёл при всём моём желении перерыть весь авто-рынок. Заказал в оригинале.

[igor1965]

Слушай ,это же усё как на мою машинку . Может отдашь ?

[Дмитриев]

Jonny,с таким подходом VAGу просто придется выкупить Ваш LT,в музей

[Skeeff]

Привет всем.
Jonny будешь собирать тормоза, обязательно!!! отрихтуй или замени тормозной щит, а то опять размолотит все.
Я с этим долго мучился.
И еще, заглушить задний мост можно просто, сняв пружину с колдуна.

Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:
Да еще спасибо кто-то подсказал про генератор.
Поставил сейчас с ГАЗ 406 движка на 90А.
Путем не хитрых манипуляций нормально подошел.

Добавлено спустя 11 минут 21 секунду:
Писали кстати ранее вопрос про турбовые движки.
Отличий довольно много (сам хотел этим заморочится).
Помимо теплообменника для охлаждения масла и другой формы и
толщины поршней, также в блоке имеются масляные жиклеры, которые
разбрызгивают масло на днище поршня, тем самым его охлаждая.
Поэтому я от этой идеи отказался.

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
Jonny, еще забыл сказать про тормозные цилиндры, которые ты купил.
Будешь их ставить обрати внимание чтобы они достаточно плотно вошли в тормозной щит.
Если будит зазор, со временем его будет раскачивать и болт его крепящий открутится,
ну и далее тот же результат.

[jazz]

Купил колодки, задний тормозной цилндр, и новые пружинки и шайбочки. Стоило это 580 грн. И ещё щётки стеклоочистителя куил за 80 грн.

Ну дядька ты затарился!!! тормоза вешчь сурьёзная!!! К ним надо с чувством с толком с расстоновкой!!! И судя по сему у тебя только так!

[Jonny]

igor1965, усё у наших руках!
Дмитриев, моему LT до музея как мне пешком до Киева... Но кто знает, что будет.
Skeeff, на поздих версиях турбированных ЛТ даже интеркулер ставили.
jazz, это точно самый серьёзный с улыбкой подход к самым серьёзным вещам.
И за компанию, раздобыл на разборке родные карты дверные с кнопками для электрических стеклоподъёмников. Сбылась мечта идиота...
Ну никак не смог пройти мимо. Купил в итоге...

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Skeeff, а где тема про бус?

[jazz]

И за компанию, раздобыл на разборке родные карты дверные с кнопками для электрических стеклоподъёмников.

Теперь осталось приобрести два шуруповёрта!!!

[Jonny]

Воть!

[igor1965]

Для таких еще и преобразователь нужно .

[KAE]

Теперь осталось приобрести два шуруповёрта!!!

Господа! Для чего 3 дрели и 4 болгарки понятно, но для чего ДВА ШУРУПОВЕРТА, поясните пожалуйста!

[igor1965]

но для чего ДВА ШУРУПОВЕРТА, поясните пожалуйста!

Посмотри эту тему VW с двигателем от Москвича. и все поймешь .