Новости из мира ... старых VW :-) ⇐ VW

[Abodator]

Британские тюнеры построили 1700-сильный автобус-дрэгстер на базе старенького Volkswagen Bus.

http://auto.newsru.com/article/24nov2010/drag_bus - вся новость.



-оригинал новости (англ. яз): http://www.autoevolution.com/news/volks ... tml#image1

[sever]

Чего-то как-то убого он выглядит Могли бы спереди и обыграть получше....

[Abodator]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TeFg15xHy6g[/youtube]

Обязательно смотреть Jazz-у и не только ему.


Кое-что о прицепах из ... VW.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=thmhJbMQlHc[/youtube]

[Артур]

думаю для вас будет интересно

	Замечание от модератора
	Сообщение перенес сюда из Переписи. Здесь оно уместнее. sever. 16.04.11 23.16 == Правила форума OldBusClub.ru ==

[sever]

[quote="Артур"]думаю для вас будет интересно

Да, зачетное видео! Чтоб на кемпере пятаки крутить..... Да еще на раритетном Т-2'ом.... Когда он кормой в полушаге от стены ангара прошел, аж дух захватило.... Нельзя так с ветранами....

[GluxDan]

Добавлено спустя 13 минут 58 секунд:
Нанофафаген, из сколково видать...

[Сусанин]

Культовый микроавтобус Volkswagen T1 и T2 в лице его прямого наследника минивена Volkswagen Kombi снимут с производства в Бразилии в связи с грядущими правилами безопасности для новых автомобилей.

Первый микроавтобус Volkswagen T1, ставший впоследствии классическим, вышел на рынок в далеком 1950-м году и почти сразу завоевал популярность едва ли не по всему миру. Еще больше любви фанатов досталось его усовершенствованной версии Volkswagen T2, впервые представленной немецкой компанией в 1967-м. Именно эти забавные автомобильчики с задним расположением двигателя и 9-местным кузовом позволили небогатым молодым и не только людям активно путешествовать по земному шару, что достаточно сильно повлияло на развитие современного общества в целом. Производство моделей было организовано в различных частях света, а их прямой наследник Volkswagen Kombi (фото в самом низу) до сих пор выпускается в Бразилии по 251 авто в каждый рабочий день.

Впрочем, с 1 января 2014-го все новые автомобили, сходящие с конвейеров на заводах крупнейшей страны Южной Америки, должны иметь систему ABS и две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Реализовать подобные технические решения для конструкции, фактически, микроавтобуса Volkswagen T1 63-летней давности оказывается слишком дорого, а потому не одобрено маркетологами бразильского отделения «народного» концерна. По словам представителей компании, сейчас «за один нормальный автомобиль можно купить два Volkswagen Kombi». А это означает, что, по всей вероятности, преемника модели после 2013-го не предвидится.
Взято: Отсюда - http://www.autocentre.ua/news/automobil ... 49478.html

[Forget]

до сих пор выпускается в Бразилии по 251 авто в каждый рабочий день.

точно выпускается!!! http://search.vivastreet.com.br/auto-ve ... end_field=
интерьер новый не в струю, а цена на рубли , примерно полляма!!

[GluxDan]

Вот и у нас также: "невыгодно", "нецелесообразно" проводить модернизацию двигателя для Иж-2126 Ода под нормы Евро-3 (инжектор вместо карбюратора), - надо закончить ее производство! А то, что классика инжектор получила и ее движки на Оду можно было ставить маркетологи ну ни как в своих снах не смогли разглядеть... И продолжили выпускать более дорогую и более устаревшую классику...

[TRUMAN]

Меня ВОТ ЭТО "возбудило" VW Split Screen Camper Van

[леонид свистунов]

Меня ВОТ ЭТО "возбудило

а меня это

[TRUMAN]

[quote="леонид свистунов"]

а меня это
... ИЗВРАЩЕНЕЦ !!! (надеюсь не тогда когда "пузатики" стол "втыкают" )

[Кекс]

а цена на рубли , примерно полляма!!

Ты его попробуй за эти деньги купи ! .

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Если бы он столько стоил ( или его можно было бы купить за пол ляма ) На нем бы пол Москвы каталось каждый день ( в том числе и я )

[TRUMAN]

Вот такой ЭКСКАВАТОР хочу !!!

[el Serge]

Ребятааа, а что сегодня на Д2 показали...

Итак, тут - тыц - ссылка на оригинальную статью.

А теперь сама статья:

Душевная история Человека и Автомобиля, часть 12

Доброго вторника, господа!)

Итак, очередная история про отношения автомобилей и людей. Сегодня четырехколесный герой у нас весьма необычный, поэтому позволю себе сказать пару слов об автомобиле.

Этот занятный минивэн под названием Brubaker Box появился на свет в 1972 году в Калифорнии усилиями Кертиса Брубекера, вдохновением для которого послужили популярные тогда пляжные багги. Этим и объясняется такая необычная форма кузова Брубекера. По технической части многое позаимствовано у "Фольксвгена". Построен автомобиль на "Фольксвагеновской" платформе T2, двигатель от VW Beetle расположен сзади, привод тоже задний. Забавной особенностью автомобиля является одна-единственная сдвижная дверь с правой стороны, через которую в салон попадают не только пассажиры, но и водитель.

Стремясь наладить серийное производство, Брубекер попытался договориться с концерном Volkswagen о поставке необходимых ему узлов и агрегатов. Однако немцы с подозрением отнеслись к инициативе Кертиса, опасаясь, что собранные на коленке минивэны окажутся ненадежными, и это скомпрометирует Volkswagen. В итоге упрямый Брубекер был вынужден покупать новые VW Beetle, разбирать, оставляя себе шасси, трансмиссию и мотор, а все остальное продавать по запчастям. Разумеется, эффективной в экономическом отношении данную схему не назовешь. Поэтому и дело у Кертиса не выгорело.

Но провалом Кертиса жизнь Brubaker не закончилась. По всему штату как грибы после дождя стали вырастать мелкие мастерские, которые пытались продавать "Брубекеры" в качестве комплектных кит-каров. Вряд ли можно сказать, что эта затея тоже была успешной: по разным неточным данным, за все годы существования Brubaker Box был выпущен тиражом в 53 автомобиля. Однако более-менее успешной на фоне остальных выглядит контора Automecca, которая принялась собирать Brubaker Box под названием Sportsvan в 1974 году. На эту — то компанию и работал Майк Хэнсен, один из героев сегодняшнего видео.

Немного об озвучке: на беду, в этом видео попалась небольшая женская реплика, а с женскими голосами у нас очень туго. Но озвучить ролик хотелось, поскольку свое личное разрешение на это дал режиссер, Фразер Споварт. Очень уж хотелось воспользоваться такой возможностью. В итоге в ходе долгих дипломатических переговоров озвучить женскую партию неожиданно согласилась моя мама. Озвучила, послушала себя и заявила, что никогда больше озвучивать не будет)))

Итак:
Видео снято Фразером Сповартом (Autocraft Media) специально для eGarage
Перевод Grumbling Pistons
Озвучка Levitan Records

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bvap8nkE654[/youtube]
Ну все, приятного просмотра!