Bedford Blitz CF1 (1976-1979) - krukevgen ⇐ Bedford. Наши авто

[krukevgen]

почему же?) в Вс приезжает сердце, сразу начинаем раскручивать и вперёд!)
у нас всё готово, нужен успокоитель цепи, привод топливного насоса и серединка "донора". Надеюсь, она будет в лучшем состоянии, чем у меня!

[krukevgen]

мотор не подошёл....
поиски продолжаются

[Abodator]

А, в чем собственно не подошел?
Пожалуйста, подробности в студию.
По идее должен был подойти.

[krukevgen]

такое ощущение, что его цепями примотали и выдрали из машины. ад кромешный. Кореш приехал и да же не знал что спросить - кошмар.

Но ниччё страшного!))))

Найден полностью живой мотор 2.1 с Рекорда 1980 г.в., один хозяин, всё навесное и т.д. во........... ВРОЦЛАВЕ!!! (Республика Польша)
Цена его - 90 баксов! )))))))))))))

Сегодня выезжаем, завтра во второй половине дня там и в четверг вечером/в пятницу утром дома!)))))

[Abodator]

Ух ты!

[krukevgen]

Nebolshaja zaderzhka - nazad priedem v Voskresen'e )))

[krukevgen]

таааак, уэлкам бэк, Сэм!)
Вот так иногда бывает!

Киданули меня нехорошие люди на мотор из Вроцлава - привезли его и пропали.... ну да хрен с ними!)) Бабки я отжал у них обратно))

А теперь о главном!)

Решено ставить АКПП от Ford Mustang/Capri - C3A4LD -трёхступенчатая пулька!
Первый Фордовский автомат, почти вечный)

Добавлено спустя 1 час 9 минут 34 секунды:
а вот и фотки ))

Добавлено спустя 33 минуты 31 секунду:
внутрянка - детально!

Добавлено спустя 57 минут 36 секунд:
ещё вопрос - мотор скорее всего будет 2.5 TD от Ford Scorpio со всеми вытекающими последствиями, хотя изначально планировалось покупать Мерседес на ходу и снимать от туда АКПП+мотор+ навесное, но отказался из-за размеров мотора - пришлось бы пол вырезать, перемещать рычаг коробки и передвигать сидения...

основная дилемма - этот дизельный откапиталенный мотор фордовский или бензиновый с дальнейшей установкой газа 4го поколения. ?

[Abodator]

Да уж. Детективы я смотрю не только меня преследуют.
Удачи, комрад.

п.с. Фотки не забывай делать. Мало ли, может кто твоей дорогой пойдет. Это я про замену родных движков.

[krukevgen]

Abodator, а фордовский мотор ещё в Бэдфорд никто не ставил?)))

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
ещё вопрос - мотор скорее всего будет 2.5 TD от Ford Scorpio со всеми вытекающими последствиями, хотя изначально планировалось покупать Мерседес на ходу и снимать от туда АКПП+мотор+ навесное, но отказался из-за размеров мотора - пришлось бы пол вырезать, перемещать рычаг коробки и передвигать сидения...

основная дилемма - этот дизельный откапиталенный мотор фордовский или бензиновый с дальнейшей установкой газа 4го поколения. ?

[krukevgen]

вымыли АКПП

отмыли год выпуска - 1981. Впечатлило!)

наше вскрытие - первое!)

[emirspb]

для 81 года слишком "живые фрикционы"

[krukevgen]

мы ещё 1 такую же коробку на след день вскрыли - она 1983 гв, так примерно точно такое же состояние. сами приятно удивлены были)

[GluxDan]

Мужики, а зачем нужен такой ветьеватый лабиринт на 2 фотке?

[slim-di]

а фордовский мотор ещё в Бэдфорд никто не ставил

основная дилемма - этот дизельный откапиталенный мотор фордовский или бензиновый с дальнейшей установкой газа 4го поколения.

Вопрос в том, какие задачи ты ставишь перед машиной, т.е. какой ты ее видишь, как ты ее будешь использовать, как грузовик, как пассажирский, как круизный...? И какие у тебя технические и финансовые возможности? Судя по выше написанному и показанному с техническим обеспечением проекта особых проблем нет, а вот с финансами видно туго... Ну да ладно...
Лично я дизель признаю только на грузовиках и больших автобусах. Для легковушки он слишком шумный, пахучий, трясучий и дорогой в ремонте. Так что бензин однозначно. Причем немаленького объема - 2.5 и выше, и атмосферник (впрочем турбина или какой другой нагнетатель тоже не возбраняются) насчет газа хз, себе бы не ставил (мож консерватор я?).
Насчет того, движок какой марки предпочесть... Если не родной, то ты все равно столкнешься с огромным объемом работ по инсталяции и поверь, резать кузов меньшее из зол. Начнем с рулевой рейки - ее надо как то обойти - так неудачно она расположена, разработать новую конструкцию опор двигателя, состыковать как то со старой или новой, но другой коробкой, с карданом (длина, угол...) и задним мостом (передаточные числа). Увы на бумаге, или в автокаде это сделать не получится - только в реальном железе, будь готов переделывать, то что уже сделано и казалось бы неплохо, а это время, которое идет, а машина все стоит. Так можно и интерес потерять к проекту (тьфу-тьфу-тьфу...) Тут надо все реально взвесить - деньги-время - я имею в виду. Может имеет смысл заплатить за более менее родной и рабочий двигатель, быстро его заменить и наслаждаться движением?

[Jonny]

GluxDan, это вроде плита гидроблока. Но я не маханик.