B1000 RIP

Сообщение **Кекс** » 18 май 2011, 20:39

GluxDan, ДА разведчик из тебя не очень . Смотри тему встретились три автомобиля ,вышла уже давно

Сообщение **GluxDan** » 18 май 2011, 20:50

да я запутался в них! =)))

Сообщение **Кекс** » 18 май 2011, 21:07

GluxDan, Фото снято еще в апреле а выложил только сейчас ,почему так?

Сообщение **GluxDan** » 18 май 2011, 21:12

фотик потерял, оказалось, что он в гараже валялся

Сообщение **Daive** » 18 май 2011, 23:09

Да фотка старая, сейчас он уже на родных колесах, с двумя туманками и стоит немного в другом месте

Таааакс)Смотрю на фото белого и что вижу!Ты менял ступицы?Колпаки детектед!

Сообщение **Daive** » 19 май 2011, 20:06

Barkaser one, С чего ты взял, что я менял ступицы? Когда я купил машину, у нее стояли волговские диски с колпаками, со временем поставил родные колеса без колпаков.

Ну,кагбе,ступица выпирает на длину,которая якобы не позволит установить колпаки плотно к внешнему периметру диска.По крайней мере могу рассуждать так исходя из попытки надеть "кастом" хромколпаки от 2101

Сообщение **Кекс** » 24 май 2011, 22:58

Barkaser one, Скажи что ты хочеш ? Хромированые колпаки на баркас ?

Ну как бы не в этом вопрос,я интересовался у Дэйва как это он одел колпаки с имеющимися ступицами)А вообще да,не против колпаки иметь хромированные.Но у меня диски нового образца,а на них установка таких не предусматривалась с завода,вот

Сообщение **Кекс** » 24 май 2011, 23:20

Barkaser one, Я понял тебя . На белой мащине стояли диски газ 24 у них вылет больше ,соответственно ступица оказывается утоплена глубже . Но ставить такие диски себе дороже ,нарушается вылет колес ,очень сильно нагружаются подшипники и датали рулевого управления . Что в финале скажется (причем очень быстро )на их ресурсе . Остальное в твоей теме .

Lyubomyr · Сообщение **Lyubomyr** » 26 май 2011, 21:15

Кекс:На белой мащине стояли диски газ 24 у них вылет больше ,соответственно ступица оказывается утоплена глубже . Но ставить такие диски себе дороже ,нарушается вылет колес ,очень сильно нагружаются подшипники и датали рулевого управления . Что в финале скажется (причем очень быстро )на их ресурсе .

ничего подобного! Если до установки колес все в норме, то после ничего не случиться. Провереном временем на 2-х Баркасах, на одном даже литые диски. На первом даже грузы возим по сей день, бывает до 1.5т.

Сообщение **Кекс** » 26 май 2011, 22:18

Lyubomyr,Увеличевая вылет диска мы смещаем беговую дорожку покрышки от характеристики предусмотренной заводом изготовителем ,таким образом нагрузка на подшипники ступицы увелчивается . Также изменится нагрузка на рулевые наканечники ,фтулки маятниковых рычагов и собственно рулевую машинку (редуктор). Причем изменятся в сторону увеличения . То что на протяжении многих лет на твоих авто нет никаких проблем говорит о высокой надежности данной конструкцыи и большом запасе прочности . И тем не мение зачемже бессмысленно испытывать узлы на прочность . Лично я сам убедился в том что нагрузки выше . После установки колес газ24 руль вращать наместе стало существенно сложнее , и через два дня рассыпался рулевой наконечник . Вскрытие показало что превышена нагрузка на вкладыши (проше говаря капралон был раздавлен) . Отсюда вывод установка колес газ24 и других с вылетом в сторону увеличения ,бес существенной модорнизацыи деталей рулевого уравления это сознательное разрушение деталей рулевого управления . ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАШЕГО ЖЕЛАНИЯ И ПОНИМАНИЯ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ ИМЕЮТ МЕСТО БЫТЬ

Сообщение **Daive** » 26 май 2011, 22:31

тут работает Архимед и его рычаг

Lyubomyr · Сообщение **Lyubomyr** » 26 май 2011, 22:37

Извените за неточность, забыл выделить текст

Кекс:На белой мащине стояли диски газ 24 у них вылет больше ,соответственно ступица оказывается утоплена глубже . Но ставить такие диски себе дороже ,нарушается вылет колес ,очень сильно нагружаются подшипники и датали рулевого управления . Что в финале скажется (причем очень быстро )на их ресурсе . Остальное в твоей теме .

Кекс:Лично я сам убедился в том что нагрузки выше . После установки колес газ24 руль вращать наместе стало существенно сложнее , и через два дня рассыпался рулевой наконечник . Вскрытие показало что превышена нагрузка на вкладыши (проше говаря капралон был раздавлен) . Отсюда вывод установка колес газ24 и других с вылетом в сторону увеличения ,бес существенной модорнизацыи деталей рулевого уравления это сознательное разрушение деталей рулевого управления .

Вот сдесь я не согласен! Проверяли состояние непосредственно перед установкой? Думаю что состояние уже было неахти, и просто совпало с заменой диской.

Кекс:ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАШЕГО ЖЕЛАНИЯ И ПОНИМАНИЯ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ ИМЕЮТ МЕСТО БЫТЬ

Кекс:Увеличевая вылет диска мы смещаем беговую дорожку покрышки от характеристики предусмотренной заводом изготовителем ,таким образом нагрузка на подшипники ступицы увелчивается . Также изменится нагрузка на рулевые наканечники ,фтулки маятниковых рычагов и собственно рулевую машинку (редуктор). Причем изменятся в сторону увеличения . То что на протяжении многих лет на твоих авто нет никаких проблем говорит о высокой надежности данной конструкцыи и большом запасе прочности .

С этим я не спорю, НО! выдерживает все не один год интенсивной эксплуатации, причем многие знакомые, когда катались на Баркасах, тоже использовали волговские диски.
Смысл менять есть если использовать авто на каждый день, причем возить еще и грузы. Какая родна(заменник) шина выдержит до 1.5т груза? А так поставил себе волговские диски +бусовкая резина С-ка и нету проблем ни с подбором резины, + немного клиренс увеличится.
Если использовать как авто выходного дня или в 100% оригинале - то почему бы не оставить родные 13-ки. Но не надо говорить что волговские 14-ки не ходят на Баркасе

B1000 RIP - Страница 2

B1000 RIP ⇐ Barkas. Наши автомобили