Zuk, Nysa. Двигатель ⇒ Поставить жигулёвский двигатель

[Елагин Андрей]

Есть желание поставить жигулевский мотор 2106. Roman ждем фото отчет - тема очень интересная!

[подорожник]

у меня на стоковых дисках на 16 резина камафлейм, средний расход-город- тайга(по дорогам)- трасса 11 литров зимой в минус 30 --12л если по трассе не торопясь в 10 укладываюсь. ну, поправка на качество бензина. я лью дешёвый. чё-то не туда вставил, это я про расход на ниве

[alexandr-ohrana]

А кто-нибудь переделывал с бензинового на дизельный? Там наверное и панель другая... У меня стоит 402-ой, но к нему пришла бабушка с косой. Все ровно менять движок, хотелось бы дизель воткнуть. Может ни только Андория подойдёт, может можно от чего-нибудь современного поставить(небольшое).

[Vlad]

может можно от чего-нибудь современного поставить(небольшое).

Можно рассмотреть вариант установки двигателя от хундай шд 72. Он компактный, шустрый, экономичный.
б/у вариантов хватает. В своё время серьёзно подумывал о таком внедрении.

[собаковод]

Есть от метрокэпа не убиваемый дизель 2.5 с коробкой и мостом, пробег 60 тыс, сноса на будет и расход малый 7л трасса, 9л Москва. У меня кэб 130 км.ч бегает. Кэб весит 2500кг динамика до 80 км.ч как у жигулей классики, твою будет таскать как собака тряпку.

[SERG7537]

Доброго времени суток.Спасибо Роману за отзывы по реальной эксплуатации машины с Вазовскими двигателями и Михмеху за замечание про сцепление.Хочу поставить новый двигатель Ваз в победу,писал на победовский форум,там заплевали,а здесь практически все вопросы закрыл.Роману еще хотелось бы задать вопрос,как реализована проставка-переходник кардана,а то я планировал менять на жигулевском кардане задний кард.шарнир на волговский с балансировкой.
На мой взгляд идея как минимум неплохая,хотя глядя на снаряженный вес 1758 в Руководстве,напрягаюсь.А 2500 полный вообще казалось бы ставит крест на затее.Но ведь Нива 2131 1270/1870кг на постоянном полном и 140км/ч с полной нагрузкой с двигателем 21213.Т.е для себя я вообще проблемы не вижу даже с ГП 4,5.
Не забываем о очень приличном снижении веса СУ и улучшении развесовки-зимой шлифовать поменьше должны.
Таким образом думается мне,что идея хорошая,особенно с финансовой точки зрения.Я буду ставить все новое и не сильно напрягаться.
На Жук/Нысу видимо оптимален будет 21213/21214 или Шнивовский из-за доступности запчастей,2130 редкий,но можно и его.Если стеснены в средствах,то и бу 2106 вполне повезет-смотрим опыт Романа с 1300.Редуктор однозначно 5,125.Кпп-5ст.Неширокая и невысокая резина с низким сопротивлением качению,например газелевская 185/70 дешево и сердито.Весовая культура.Имеет значение вес сидений,например.Диски колесные,если финансы позволяют,легкосплавные.
Рассчитывать на серьезную экономию топлива я бы не стал,хотя на равнинной трассе 10-11 бензина вполне достижимы.
Напоследок чуток своих практических наблюдений.Серьезно сломавшись в Саратовской области на Газели 4Х4 с прицепом и не найдя дешевого эвакуатора купил на месте Ниву2131 с мотором 1700 с фаркопом,первой ходкой оттащил прицеп за 1200км,сварил жестк.сц.,вернулся за Газелью,оттащил ее.Ниву продал на 20тр дороже,те еще и отбил эти покатушки.Так вот вес сцепки примерно 1500 нива+2500 газель+500 груз в газели.Температура ок +25,затяжные подъемы.Машина даже признаков нагрева не подавала,Средний расход получился 14л.Естественно периодически в горку использовал 4+пониженную,но ведь 4,5т.,1200 км,15 лет машине и 0 проблем.

Отправлено спустя 24 минуты 46 секунд:
Доброго времени суток.Читал другие темы по 405,УМЗ и 402 и очевиден стал еще один аргумент за ВАЗ-очень плотная компоновка моторного отсека.ВАЗ ГОРАЗДО компактнее любого из них.

[Andrews6666]

SERG7537, А почему выбор пал на двигатель 1,7? Есть же ещё двигатель ВАЗ-2130 объёмом 1,8. Он более тяговитый чем 1,7 и по идее лучше подошёл бы тяжёлой машине.

[SERG7537]

Доброго времени суток.Выше я писал,что возможны разные варианты под конкретную задачу.Конечно для Нюськи лучше 2130,просто он слегка дефицитен в отличии от 1,7 и особенно 1.6.Я смотрю в первую голову на тиражи моторов и соответственно доступность запчастей в любой подворотне.
А так конечно можно в индивидуальном порядке собрать и с мелкосерийной поршневой и валом 1.9 и 2.0.Но по мне это небюджетно.Плюс мотора ВАЗ в очень скромных расходах на серьезное омоложение машины.

Отправлено спустя 7 минут 59 секунд:
Да,естественно расплачиваться за плюшки придется некоторым падением ресурса ЦПГ и более частой заменой сцепления,но для новой поршневой на равнине со средними нагрузками уверен тысячах в 100-120 для 1.7-1.8.

[Roman]

Приношу свои извинения за отсутствие моих ответов на форуме, но ситуация в моём регионе (Донбасс)- выбила из колеи. Я понял, что интересует фото проставки между КПП и кард.валом, постараюсь сделать.

[SERG7537]

Доброго времени суток.Роман,если будет возможность,конечно будет интересны фото переходника и хотя бы коротенько как машина в эксплуатации.На каких колесах,установил ли кпп-5.

[Roman]

Перешёл снова на стандартный размер колёс 6,5-16, чтобы не заморачиватся с другим мостом. Авто на газу в межгородском режиме расходует с прицепом 14 литров, правда чуть задушил подачу газа и мощность двигателя соответственно, КПП-4.

[SERG7537]

Доброго времени суток.Спасибо большое за ответ,очень актуальный опыт.Просто все как.Получается копеечная переделка-у нас кпп-4 в районе 1000,моторов 1.6 полно за 5000-8000,1.7 проскакивают примерно по 10000-15000.Немного сварочных и токарных работ и поехали.

[Mihaldon]

САМАЯ ОПТИМАЛЬНАЯ ЗАМЕНА РОДНЫМ АГРЕГАТАМ - !!!!!!!!!ТОЛЬКО ГАЗ!!!!!!!!!!!! И ДЕШЕВО И СЕРДИТО. ХАХАХАХАХАХ ПОДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ ТО ХОТЬ, МОТОР ОТ ЖИГУЛЕЙ НА МИКРОАВТОБУС НЫСА, РАФ, ИЛИ ФУРГОН ЖУК. ЭТО УЖЕ К ПСИХИАТРУ

а как же жигулевский ставят на Баркас?

[Кекс]

а как же жигулевский ставят на Баркас?

Ставят и баркасы на помойку едут ( весьма скоро )

[SERG7537]

Доброго времени суток.Выше есть пример установки."Жигулевские" двигатели разные.Я так понимаю реально это будет работать скорее с "нивскими" условно говоря агрегатами и с неполной загрузкой.Конечно если надеятся впихнуть двигатель с сгнившей копейки то да,конец будет быстрым и печальным.А так ни теория ни практика не запрещают такого финта.

Отправлено спустя 13 минут 50 секунд:
Да,и в практике с "даунгрейдами" из экономии сталкиваюсь периодически,клиенты в целом довольны обычно оставались.На ниву-тайгу ставили с полгода назад двиг.1.5 бу вместо родного 1.7,ездит и не жалуется,два года назад на паджеро2 безнаддувный 4Д56,там в теории вообще двигаться это не должно-75лс/15кгс против родной бензинки 4Г54(103лс/19кгс),а клиент просто кипятком с___ся,расход по городу 8л,не греется и нет обычных болячек турбины.Это не говоря о больших типа ЯМЗ-6 на сетру.Так что думаю можно ставить от 1.6 и дальше,если не увлекаться нагрузкой.Для домашних нужд нормальная машинка будет.