Ремонт двигателя ⇐ Zuk, Nysa. Двигатель

[ЖЕКА]

Катушку "вечную" меняй , силы искры явно нехватает.

[KAE]

силы искры явно нехватает.

Согласен!
При применении 3-х выводной катушки, во время работы стартера клеммы ВК и ВКБ должны быть перемкнуты, для увеличения интенсивности искры. Между этими клеммами включен вариатор(тот, что снизу катушки в фарфоровом футлярчике). Он предотвращает подгорание контактов прерывателя от возросшего тока потребления катушкой зажигания при длительной работе.

[Виктор7]

вечную менять жалко, но раз так придется.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Согласен!
При применении 3-х выводной катушки, во время работы стартера клеммы ВК и ВКБ должны быть перемкнуты, для увеличения интенсивности искры. Между этими клеммами включен вариатор(тот, что снизу катушки в фарфоровом футлярчике). Он предотвращает подгорание контактов прерывателя от возросшего тока потребления катушкой зажигания при длительной работе.

была подключена неправильно, не было третьего провода на стартер. на следующей попытке, при правильном подключении, проверю искру еще раз. вариатор проверил (визуально), целый.

[Виктор7]

Ура!!! Завелся. поставил новый трамблер от классики, все правильно подсоединил, и завелся на отлично. Катушку пока не менял, работает. пробили систему охлаждения, перегреваться перестал. мощность появилась, но на разгон не проверял пока.
Всем Спасибо!
KAE отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО, за неоценимую помощь и поддержку.

[ryndi]

всем привет!!! так и не поня а зазоры клапанов какие на двжок нисы ?)))

[ЖЕКА]

Такиеже как и у жука , посмотри тему по жукам там можно скачать литературу.