Ремонт двигателя ⇐ Zuk, Nysa. Двигатель

[Юрий]

Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Двигатель теряет мощность, заводится нормально, масло чистое ,уровень , карбюратор - норма . зажигание ,свечи и т.д все перебрал - проблема осталась.В нагрузку глохнет.Что с ним делать , раскурочивать все - незнаю стоит-ли.

[4yMagaH]

ну тут вам совет один, идти в магазин покупать прибор, для замера компресии.Выкручивать все свечки (при выжатом полностью акселераторе) крутить двигатель и мерить компресиию, в каждом целиндре.Потом повторить при вкачивании шприцом, предварительно в камеру, нескольких милилитров масла.Если расхождения в показаниях усилились, т.е стало больше компресии, то перебор двигателя, замена колец. и тд и тп.Если же компрессия всё так же мала и свпрыскиванием масла не увеличилась ,смотри чашки клапанные, скорее всего прогар нарост нагара, или окис металла в местах притирки.

[Лёха51rus]

Ребята выручайте! Приобрели по случаю ГАЗ-69. Точно не могу определить от когого авто двигатель. Некоторые люди утверждают что от Нисы. . Определите, будьте добры, если не затруднит зазоры клапанов. Неведаю, заранее спасибо.
Вот фото мотора:

[Дмитриев]

Скорее наоборот.(на Нысе от Газ69).Ну а двиг.Газ 69 почти одно и тоже,что и двиг.Газ М20.
Зазоры:
Холодный двиг. Впускной-0.23мм Выпускной-0.28мм
Горячий двиг. Впускной-0.2мм выпускной-0.25мм
www.redmotor.ru

[Лёха51rus]

У 69 расположение клапанов с низу,а здесь на верху

[ЗлойЛеха]

Да это Нюськин мотор,поищи по сайту гдето книжки выкладывали.Мотор очень хороший в смысле по конструкции поэтому и поставили его вместо родного

[Дмитриев]

У 69 расположение клапанов с низу,а здесь на верху

Упс..Извините.

[Лёха51rus]

Спасибо огромное.Мир не без добрых людей.

Добавлено спустя 1 час 12 секунд:
Не нашёл облазил всё,даже у жуков был.

[Виктор7]

Добрый всем вечер. столкнулся я с проблемой карбюратора, нет впрыска. Карбюратор однокамерный, пока поставил промывать,и тут случайно возникло желание поставить почти новый Солекс. Карбюратор лежит, а как приколхозить ВОПРОС. Пока нашел одно решение, поменять коллектор, а какой коллектор подойдет к 21 двиг, пока не знаю. Подскажите плиз, если кто знает. Или может еще какое решение есть. Заранее благодарен.

[Дмитриев]

24 не подойдет.Насколько мне известно-между солексом и коллектором ставится проставка-переходник.Найдите чертеж-и к токарю!

[Виктор7]

СПАСИБО. Сейчас как раз читаю статью по замене карбюратора на двухкамерный 21 двиг. Там пишут что в УАЗавских магазинах продаются переходники 5-10$. Завтра пойду посмотрю.

[ЗлойЛеха]

Не забивайте себе голову заменой коллектора ничего это не даст проверено опытом,а если денежку посчитать и беготню.......как вариант поставить к-131 Уазовский(однодырый)
Да,конечно если ну очень хочется можно поставить голову Г-24или сделать двухдырый переходник под 21 коллектор(потому что больше никак)а потом захочется на 24 голову поставить двухштанную систему ,а можно еще поставить однодырый Йков(если найдете-кстати очень экономичный)Вообще Нюська это конструктор сделай сам .удачи.
это все для Виктора 7 написано

[Виктор7]

И снова здравствуйте. вообщем не нашел переходник, не стал мудрить поставил старый карб. завелся на отлично (машина 1.5 года стояла). Пробовал тронуться в горку, глохнет. с каждой попыткой мощность прибавляла движок работал ровнее. выехать не смог, бензин кончился (литров пять сжог), но продвинулся. жаль компрессомера под рукой нет. короче думаю сразу в капремонт или все-таки попробовать раскатать. вроде еще клапана надо регулировать. Может кто что подскажет?

[Дмитриев]

А можно поподробнее,создается впечатление что дело не в двигателе.

[4yMagaH]

А можно поподробнее,создается впечатление что дело не в двигателе.

Думаете колесо заклинило?