Куплю жиклер для Sirokko TYP 231? ⇐ Запчасти и аксессуары. Покупка, продажа

[valeriy]

Собственно, все в заголовке!

[valeriy.podonin]

И тему прочитал - очень позновательно!

[SAN53]

Я имел ввиду, что печка у меня ни одна и не две, а разъема только два. И один мечтает уехать за Урал... Равнозначный, неравнозначный, какая разница, Вам нужней.А у меня валяются, пылятся.

[SAN53]

А теперь пора заняться отопителем. Поскольку разъемы будут родные, то все "пины" пронумерованы, вот и будем придерживаться циферок. От1-го и2-го пинов идут провода (в стеклоизоляции) на термопредохранитель, он самый крайний к выходу нагретого воздуха. Если нет термостойкого провода, применим обычные автомобильные, одев на них термоусадку. По схеме видим, что от 2-го пина провод (обычный автомобильный) идет на помпу. Подключаем. Второй провод с помпы на "массу". С 3-го пина на термопереключатель (контакт 2). Четвертый пин на среднюю точку между свечей и сопротивлением ( этот провод любого сечения - нагрузка у него всего то контрольная лампочка. Зеленая кстати). 5-й - самый нагруженный, потому и провод выберем с большим сечением, чем остальные - на контакт №1 т. переключателя. А вот с 3-го контакта есть два варианта - на Сопротивление свечи (в стеклоизоляции) или на 12 Вольтовое автомобильное реле, допустим 40А. Как подключать реле, надеюсь все знают. Силовой выход реле на сопротивление (без оного никак - свеча сгорит). Хочу обратить внимание на шунтирование 5-го пина 6-ым или 7-ым. Без этого 5-й будет греться. И наконец 6-й (7-й) на резистор эл. мотора или прямо на эл. мотор. На ТИП 231/02 и на этой цепи стоит реле, но это зависит от Ампеража термопереключателя, на данной модели он (ампераж) низок. Ну набодяжил я тут

Отправлено спустя 6 минут 15 секунд:
Об регулировке термопереключателя потом поговорим.

[valeriy.podonin]

Ну ваще! Вы так идеально, на простом языке так все поясняете, да...терпения вам не занимать!!!