Не поможете разобраться в ТТХ РАФиков различных модификаций? Нашел некоторые нестыковки. ⇐ Беседка

[Иван Воробьев]

ТТХ РАФов

Всем доброго вечера. Листал борт журнал и нашел интересные нестыковочки в ТТХ.
Источник-1 справочник по 2203 Находим строчку "масса агрегатов". кузов 890кг. Снаряженная масса 2203 "гуляет" от 1750 до 1850кг. Запомним. Полная масса 2203 с 11ю пассажирами на борту 2710кг. Вес пассажира примерно 80кг. Получаем снарягу в 1830кг.
Источник-2 Смотрим снарягу "двухкабинника" 3311 1740кг)) И "головастика" 33111-1700кг.. Т е большая части кузова 2203 весит в районе 100кг?
Кузов 2203 же не из фольги и пенопласта же сделан. А так сказать "кабина" 33111 весит 750-790кг? Может не правильно считаю поправьте..
Источник-3 РАФ 2920 По источнику-2 снаряга 2920 1860 а 33111 1700кг. При том вес рефустановки под 300кг а еще не учтена разница веса бортовой тентованной платформы и фургона изотерма.
Не могу выкинуть ссылки из за "К сожалению, вы пока не можете размещать ссылки. Пожалуйста, удалите из своего сообщения следующее:
hdru" Кому интересно скину в личку.

[Владимир/RAF]

РАФ-2203 1977г. Неснаряженная масса 1650, снаряженная 1750, полная (12 человек и 120 кг. багажа) 2710.
РАФ-3311 Снаряженная 1740, полная 2840, грузоподъёмность 750.
РАФ-33111 Снаряженная 1700, полная 2700, грузоподъёмность 860.
РАФ-2920 (Изотермический фургон). Снаряженная 1860, полная 3000, грузоподъёмность 900.
РАФ-29201/29202 (Рефрижераторы с холодильными установками разных производителей, потому разные индексы). Снаряженная 2020, полная 2860, грузоподъёмность 700.
Предполагался ещё неизотермический фургон 33116. Массы почему-то заявлены такие же, как у рефрижератора.