Покупка РАФ ⇐ Ретро-автомобили. Покупка, продажа

[upset]

Прошу старожилов, съевших собаку на РАФах глянуть опытным глазом на два объявления: https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/r ... 2557393415 и https://www.avito.ru/krym_ukrainka/avto ... 2703979501
Сознаю, что оба РАФа устали, оба далеко от Москвы и что нужно будет денег сильно вкидывать, но искал с более-менее живым кузовом, без сварщиков и "усилений нержавейкой" или "2-мм листами". И, желательно, без ДТП, сильно помявших кузов. Мне лично показался более перспективным для восстановления и эксплуатации зелёненький, из Сочи. С доставкой автовозом в Москву он мне обойдётся в те же деньги, что и поездка самостоятельно из Симферополя на РАФе жёлтеньком.
Прошу, повторюсь, старожилов, съевших собаку на РАФах, членов Клуба либо вернуть меня на землю, либо посоветовать по существу, что меня будет ожидать в каждом конкретном случае. Сочинский ждёт звонка, в чате не общается. Жёлтенький вот что написал:
Здравствуйте, авто оформлен на тещу, из вложений прогорела прокладка на глушителе и люфт в руле нужно заменить рулевые тяги но это не срочно.
Недавно поставил новый комплект усиленного сцепления, ступичные подшипники, крестовины, колодки,тосол,свечи.
С редуктором все норм проблема в тягах. Теща будет присутствовать при продаже.
Подвесной подшипник в порядке.

[Тигра]

Порешь чушь

Так ктож сомневался
Я напомню, вдруг Вы забыли

Хамство - это свинство.

иди уже ф попу

Спасибо за разрешение. Сюда хоть можно заходить иногда?

[михмех]

Но у них же есть какая-никакая копия СТС - сами же регистрировали.

Сомневаюсь, что именно копия. Есть база, в которой данные, и, вероятнее, данные из ПТС. А СТС всё же вторичен. Просто так ПТС менять не будут, всё вобъют в особые отметки, и количество мест тоже.

[upset]

Сомневаюсь, что именно копия. Есть база, в которой данные, и, вероятнее, данные из ПТС.

Вот да, база. Видимо, у какого-то гайца перед реорганизацией гибддойни было плохое настроение и рассеянность внимания, вот и вбил вместо "грузопассажирский" категории "В" - "грузовой фургон".
Надо будет, скорее всего, быть готовым к быстрому принятию решений в момент снятия с учёта/регистрации.

Отправлено спустя 12 минут 44 секунды:

Электрических схем на РАФика нет. Совсем нет.

Нашёл. Мне прислал её на почту доброжелательный и отзывчивый член Клуба.

[Тигра]

Мне прислал её на почту доброжелательный и отзывчивый член Клуба.

Низкий поклон от меня члену Клуба передайте, но как уже заметил Артём - с реальностью мало общего.
Читабельная сема давненько лежит в аналах форума - Re: Схема электрооборудования РАФ 2203, 2203-01, 22038 (Пост Александр R #86309)

[upset]

Мне прислали схему 22031-01. Пусть "мало общего", как Артём заметил и он по-своему прав: слишком много водятлов руки туда совали за 30+ лет. Но если схема есть и в голове отложилась, всегда можно понять, где сопли висят, где оригинал сохранился. Я ведь уже писал выше, что увидел много свободновисящих проводов или оборвышей. Один кончик к месту прикручен, а второй сам по себе... Вот и понятнее станет. Ну-у, мне лично понятнее: как завод задумал увижу, остальное - тоже станет ясно, что к чему.
В первом приближении у меня скорая, но в ПТС стоит 2203-10. Я, признаться, на крышу не догадался посмотреть вот так, как на фото. А посмотрю - сразу пойму, что за индекс 2203-10. Просто гиббон цифру упустил или реальный индекс.

Ветиляционный грибок стоит и хозяйка уверила, что вентилятор работает.

[михмех]

Видимо, у какого-то гайца перед реорганизацией гибддойни было плохое настроение и рассеянность внимания, вот и вбил вместо "грузопассажирский" категории "В" - "грузовой фургон".

В документах нет противоречий. СТС выдавалось не одновременно с ПТС, поэтому тип ТС в СТС указан так, как это было принято на момент выдачи. К примеру, ИЖ 2127 - грузопассажирский, грузовой фургон. И чего только не писали. Фургон типа салон, к примеру, грузопассажирский, или однообъёмный.

[upset]

тип ТС в СТС указан так, как это было принято на момент выдачи.

Выходит, у меня шанс получить М1 без лишних телодвижения и трат?

[михмех]

Результат непредсказуем, как повезёт.

[upset]

Значит, телодвижений не избежать. Заранее предупредить ситуацию возможно при сдаче документов?

[Artyemy]

Мне прислали схему 22031-01. Пусть "мало общего", как Артём заметил и он по-своему прав: слишком много водятлов руки туда совали за 30+ лет. Но если схема есть и в голове отложилась, всегда можно понять, где сопли висят, где оригинал сохранился. Я ведь уже писал выше, что увидел много свободновисящих проводов или оборвышей. Один кончик к месту прикручен, а второй сам по себе... Вот и понятнее станет. Ну-у, мне лично понятнее: как завод задумал увижу, остальное - тоже станет ясно, что к чему.

А он, правда, смешной. Если вся эта история с покупкой РАФа не плод больного воображения, забавно будет следить за восстановлением проводки сего аппарата. На всякий случай, даю наводку топикстартеру. В Оболенске есть автоэлектрик, который на РАФах успел собаку съесть. Делает не очень быстро, но качественно и обстоятельно. Правда, берёт дорого. Для топикстартера дорого. Ибо, он на язык несдержан.

[Владимир/RAF]

Индекс 2203 10 в бумагах неправильный, нет тут никаких сомнений. Не выпускал РАФ машин с таким индексом.

[upset]

А он, правда, смешной. Если вся эта история с покупкой РАФа не плод больного воображения, забавно будет следить за восстановлением проводки сего аппарата.

Мне всё ещё не хочется верить в то, что ты социопат. Если невтерпёж кого-то облить грязью, сделай это как мужчина - выйди на улицу, выбери самого крепкого и хами ему. А не с дивана в инете - так поступают подлецы. Это всё равно что плюнуть в лицо с перрона пассажиру уходящего поезда в окне.
Тема мной открыта про покупку РАФа и всего, что её сопровождает. А не для того, чтобы ты в ней хамил и (извините, достойные члены Клуба) срал в душу.

[upset]

Индекс 2203 10 в бумагах неправильный, нет тут никаких сомнений. Не выпускал РАФ машин с таким индексом.

Не спорю, не "в теме". На крышу посмотрю, гадать сейчас нет смысла. А если нет "подноса" для фары-искателя и с трёх "тарелочек" для фар с крестами - не скорая?

[Владимир/RAF]

В основе машины всё равно конструкция (комплектация) санитарного автомобиля 22031-01.
Новые индексы моделям назначались в каких-то серьёзных случаях (автомобили для Олимпиады, машины для оборудования телестанций и т.д.) На них разрабатывалась рабочая документация.
А различных заказных машин, которым диваны и столики в салоне ставили штучно на заказ, было полнО. И никто им новые индексы не давал. Переоборудоваться могли по эскизам или по месту.
Если диваны-столики и какую-то спецотделку одинаковой конструкции завод собирался делать сериями, а не по одной машине, могли назначить новый индекс (был какой-то то ли 2203-21, то ли что-то в этом роде).

[Тигра]

был какой-то то ли 2203-21, то ли что-то в этом роде

под таким индексом был у меня высоко крышный. Так же встречал с этим индексом со средней крышей, как с новой панелью и пластиковым капотом, так и со старой панелью и металическим капотом

сделай это как мужчина

кому бы говорить о мужских поступках