Хотим восстановить машину ⇐ Zuk

[Madman]

В общем, дело такое - есть у нас жук, не в очень хорошем состоянии, но на металл сдавать жалко, хотим восстановить. Следственно вопрос такой: нет ли у кого книги по ремонту и обслуживанию данного автомобиля? Заранее спасибо. Жду ответа.

[al-ih]

У этого Жука двигитель и трансмиссия копия агрегатов Волги ГАЗ-21.

[Madman]

Огромное спасибо за этот совет, но ещё необходим мануал по подвеске и рулевому.

[Madman]

Кто-нибудь подкиньте литературу, по рулевому.

[юрий к]

А какая там нужна литература? Там кроме гаечных ключей и запчастей ничего не надо! Для начала залезь под машину и начни разбирать, а потом уж спрашивай!

[Дмитрий из Барнаула]

Жук... а там подвеска и, вообще, всё снизу, включая рулевое, часом не от той же Волги?

[bikoz]

юрий к, несогласная я, мануал время экономит и нервы.
Может, он впервый раз так основательно разбирает. В первый раз и с книгой-то не знаешь с чего начать) Я клеила ярлычки на снятые детали с подписью чего это такое и откуда (включая проводочки, болты и гайки...) и фиксировала процесс разборки на фотоапарат, что бы потом подсматривать как было)))

Madman
про тонкости ремонта жуков ничего не знаю, но всё равно хочу сказать - вы молодец, благое дело затеяли. Удачи.

[piatroc]

У этого Жука двигитель и трансмиссия копия агрегатов Волги ГАЗ-21.

Если там стоят польские агрегаты, то не в коем случае не ориентируйтесь на ГаЗ-21, а лучше на Газ М-20 Победа. (Мотор может быть М-20, либо S-21 (ничего общего с 21 Волгой)). Прикрепляю раздел по рулевой колонке из книги по обслуживанию Нысы 522, я думаю рулевое такое же как и у Жука!!!

[Гость]

Всем большое спасибо за помошь, с жуком я, к сожалению, на вы). Суть проблемы обьяснить сложно, как смогу сфотографирую проблемное место и выложу фото. Ещё раз всем спасибо

[Madman]

Вот наше чудо


А вот что с подвеской или рулевым не знаю как это назвать правильно, короче подскажите, что и куда, пожалуйста.

[юрий к]

То, что на снимках проще выкинуть в металлолом.
Для данной машины надо уметь работать руками и головой, так как родные детали найти будет сложно.
Затраты времени и денег не сопоставимы с конечным результатом.
Если хочется просто потренироваться в кручение гаек, то тогда вперед изучать теорию и практику автотранспорта.)))))
А самым хорошим началом будет пойти и устроиться учеником слесаря - ремонтника в гараж.

[Madman]

Спасибо за напутствие. Но суть вопроса в том, можно ли с этим что-то сделать и если можно то как, цена и время значения не имеют, ибо делается всё как хобби.

[Венцеслав]

Как - реально вполне, состояние подъемное - особенно, если не убиты силовые элементы кузова. Но его надо тащить в гараж, на улице нечего и думать заниматься таким долгостроем. Бюджет здесь пожалуй сложно расчитать, иногда запчасти и целые авто отдают самовывозом, иногда ломят как за сверхценные раритеты. Но думаю 200 тыр. как минимум машина может съесть не поперхнувшись.

[Madman]

Спасибо, за оптимистичный коммент. Кузов, вообще, почти целый за исключением мелких дырок и дырки в пороге, а внутри так вообще краска целая и блестит как будто только с завода. Ну а насчёт бюджета учитывая то, что строится он неспешно, бюджет не имеет значения.

[Shuriken]

Ищите живую машину и отснимайте всё там в подробностях. Если речи о "100% оригинале" не идёт - колхозить по-максимуму советское. Сходите на польский форум - там много хороших фото.