PrImAt раф

primat · Сообщение **primat** » 29 окт 2010, 21:38

Вот такое вот чудо нам досталось почти-что в "хорошие руки".Точнее таким оно стало после целого месяца летних трудовложений.
Год издания 1992.Мотор 402.
Удалось "перетрогать" практически все узлы кроме коробки.Перешли на газ за ради увеличения ресурса и дешевизны передвижения.Семья в восторге от загородных поездок.

Ещё один питерский! Добро пожаловать.

Сергей на Корейчеке

Добро пожаловать !!!

бусик

СЕНЬКА

зачетный бусик , и сразу вопрос по расцветке, как в птс написано что у тебя синии полоски ??? иль просто белый ??

primat · Сообщение **primat** » 30 окт 2010, 15:08

В техпаспорте вписано "цвет белый с синей полосой" несмотря на то что полосок там просто немеряно.

антоха

А говорят в питере РАФов нет

Привет земляку!!!
Хороший экспонат,салон шикарный.морда заварена ,у меня на прошлом так было,значит зимой потеплее будет

.
Вот увидел "нулевик" и вспомнил недавнее утверждение одного Волговода,что это вещь чисто летняя,зимой заводиться не будет???Расскажи как оно с ним ,плюсы и минусы???
А то тоже подумываю кастрюлю выкинуть.

СЕНЬКА

нулевик на завод не влияет

просто нулевик обеспечивает более незатрудненный впуск воздуха , но при этом влияет на пылевой износ двигателя . а так ничего нулевик ничего не делат и не влияет

не ставте его , за ним уход нужен и лучше нормальный поставить от 406 двигла и будет вам щастье

Lexa · Сообщение **Lexa** » 30 окт 2010, 20:32

Зато нулевик быстрее гробит поршневую.

СЕНЬКА

Lexa:Зато нулевик быстрее гробит поршневую.

ну я и говорю про пылевой износ двигла

igor1965 · Сообщение **igor1965** » 31 окт 2010, 16:06

primat,

Классный бусик !!!
У меня нулевик в "экране" ,а туда я устанавливаю трубу от воздухозаборника

primat · Сообщение **primat** » 01 ноя 2010, 21:37

Ну вот "уроки" закончились и получен доступ к заветному экрану.Позволю себе вклиниться в диалог о гибельной приблуде.Маслянный фильтр раздражал своими непомерными габаритами и тем что он почему-то постоянно задевал за кожух мотора.Сам кожух по старости уже никак не крепится и от этих задеваний неприятно дрыгался во время движения.
Замена улучшила обзорность и доступ к мотору.Зимой и летом заводится так же как и в предыдущем исполнении что на газу что на бензине.
Гибельность перестала волновать после того как вспомнилось утверждение о том что самый чистый фильтр-грязный фильтр.Позтому мы не стали его обслуживать\мыть\ и просто контролируем расход топлива.Да и вообще эта штуковина есть в каталогах к очень и очень серьезным авто и я не думаю что капиталисты-дебилы и что они ничего не знают про слово "ресурс"

Serega · Сообщение **Serega** » 02 ноя 2010, 19:44

Симпотичный агрегат=) удачи в восстановлении

Саня ялта

Древлянин

Приветствую!! есть возможность выложить фотки салона. Работаю сейчас над салонам Рафа, нужны предложения и так далее

primat · Сообщение **primat** » 26 ноя 2010, 01:12

Приветствую.Неожиданно заглючил \авангард\Сейчас подлечились и теперь опять в сети. Завтра замутим фотосессию и постараемся что-нибудь вывалить.
А насчет советов ... Всякие навороченные диваны-сидухи-раскладущки почему-то кажутся очень громоздкими трудноповторимыми и малофункциональными.Нам понравился вариант быстросъемных и выносимых на природу сидений.Взамен остается ровный пол для надувной кровати во всю ширь или для перевозки всяких габаритных грузов.Эта функция \грузовая\ вроде и не нужна никогда а потом-раз и очень-очень надо что-то куда-то перетащить.Вот.Имхо.

PrImAt раф ⇐ РАФ. Наши авто