Передняя подвеска ⇐ ЕрАЗ. Ходовая

[Дима]

Вылазиет порядком.

[Klobzik]

Это заблуждение.
Тогда пришлось бы еще и кардан укорачивать. А этого нет, он 21-й.

Работал со сцеплением, снимал кардан. Хотел поставить новый. Малый Еразовский кардан (тот, что от кпп до подвесного) короче 21-го ровно на то расстояние, на которое на балку наварены опоры для подушек двигателя. Мотор 402. Поддон родной. Вероятно, все-таки при установке 21 мотора на штатные места кардан 21-й, при установке 24-402 мотора на смещенные назад площадки малый кардан короче.

[Артур Н]

Кто-нибудь может подсказать при замене ступичных подшибников как сильно нужно затягивать гайку? Поменял их(похоже перетянул) ,теперь нужно опять менять.

[Дима]

Нужно чтобы был совсем небольшой люфт. Я делаю так, затягиваю до упора, а потом отпускаю гайку примерно на 1/4 оборота.

[Артур Н]

Спасибо.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Сегодня в ютубе посмотрел ЕрАЗ передняя балка от чего незнаю,но перед на рессорах.

[Дима]

Спасибо.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Сегодня в ютубе посмотрел ЕрАЗ передняя балка от чего незнаю,но перед на рессорах.

Это от уазика. Были заднеприводные уазы. Вот с них эти балки и ставили, но они еще большая редкость чем наш еразик.

[Serzhi]

Сегодня в ютубе посмотрел ЕрАЗ передняя балка от чего незнаю,но перед на рессорах.

Мою видео что ли?




Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Народ говорит с таким передом малоуправляемый аппарат получается(

[Артур Н]

Я,возможно,от Газели поставлю.Простой,надежный перед.Рессоры только надо подобрать. Это все не скоро,так как пока ераэ живет и здравствует.

[Serzhi]

Подготовка к замене передней подвески в сборе.

Сиденья долой, 2 стойки, крепкая доска и уголок для подстраховки, двигатель откручивается от подушек, домкрат в переднюю часть, подъём, привязываение двигателя, опускание.
В итоге двигатель вывешен, балку можно демонтировать. Рулевое уже снято, стабилизатор от кузова откручен, осталось опереть кузов на подпорки, снять колёса, отключить тормоза и открутить-вытащить балку на волю.

99% работ выполнено ребенком 13 (уже почти 14) лет. Так что тут ничего сложного, я только подсказал что использовать в качестве упора и нашёл цепь и поперечину к которой можно прикрепить вывешенный двигатель.

Это к вопросу о ремонтопригодности ЕрАЗ-а - он проще пареной репы!

[Serzhi]

Придумали с сыном гениально простой способ вывесить мордаху ЕрАЗику. Ведь родные поддомкратники не факт что выдержат, да и если поднять - как зафиксировать мордаху в вывешенном состоянии, высота подпорок должна быть соответствующей, с упором в лонжерон, плюс у нас тут уклон...

А в хозяйстве есть винтовые домкраты-кантователи, от классики. А что если.. И ведь как родной подошёл! Подвеску вбок вытянем, да и обслужить двигатель домкрат не мешает.

Домкрат без проблем влез снизу по диагонали, на него изготовленный ранее для другого проекта переходник с приваренным уголком, уголок упирается в лондероны по краям, по центру- в родную поперечину под радиатором, круть-верть и колёса долой, перед вывешен!

Завтра возьму пневмогайковерт. что бы подвеску раз-два и откручено и нужно новую ставить, от Жука!

Родную даже не шприцевал, прошлый хозяин сказал что половина резьбовых не пробивается, плюс сразу поддомкратил - в шкворнях был ощутимый люфт, так что я мягко говоря "забил"и пару тысяч накатал как есть, с прицелом заменить целиком. Да и колёса на старой домиком стояли, сдается мне что балку уже повело, волговская болезнь(

[Serzhi]

вот как то так. Заняло около часа времени
Глаза боятся, руки делают! Работать удобно, всё доступно, ничего не мешает.

[Синицин Вадим]

Всем привет!Хочу заявить,что -волговская подвеска,шкворневая подвеска,очень надёжная.Наездил 220 тыщь км.Я вчера делал ревизию-подвески на своей волге.Заменил резьбовые втулки-все 4.Верхние саленблоки ,менял в 14году.Все остальное в норме-не качается.Шкворня в норме.Всё шприцую синей смазкой .Никакая шаровая опора столько !!!не находит!

[Serzhi]

Никто и не спорит. Вовремя шприцевать современными водостойкими смазками и сносу не будет даже на наших дорогах

[Excentro24]

Всем привет!Хочу заявить,что -волговская подвеска,шкворневая подвеска,очень надёжная.Наездил 220 тыщь км.Я вчера делал ревизию-подвески на своей волге.Заменил резьбовые втулки-все 4.Верхние саленблоки ,менял в 14году.Все остальное в норме-не качается.Шкворня в норме.Всё шприцую синей смазкой .Никакая шаровая опора столько !!!не находит!

Ходят еще как ходят... Вазовская передняя подвеска с завода на данный момент прошла 90 тыс. И пока все отлично. Новые Газели на шаровых в условиях маршруток ходят по 300 тыс без ремонта шаровых...

[Serzhi]

Вазовская передняя подвеска с завода на данный момент прошла 900 тыс. И пока все отлично.

ну добавили сзади нолик, чего мелочиться, ещё и спереди единичку дорисуйте)))