РАФ 977 ⇐ РАФ

[Р/762в]

Пол из хорошей фанеры в идеале - лучше алюминиевого.
Он прочный, упругий и гасит шумы, а не создает.
Минус лишь в том, что снизу он мокнет полюбому.
По современным требованиям к фанере нельзя крепить сиденья.
А к той дюральке какбы можно. Но на практике вырвет скорее из дюральки.

Лучше всего постелить поверх алюминия фанеру и стянуть их несколькими заклепками.
Я так на ЕрАЗе сделал.
И в одном месте - над местом запаски - добавил одну консоль.

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Посмотрел книжку по ссылке. Так это и есть .та самая книжка под редакцией Смушкевича.

Не совсем. Инструкции тоже шли под редакцией Смушкевича, и с похожими иллюстрациями,
но там оставлен минимум информации.

Отправлено спустя 5 минут 22 секунды:

Еразовские бамперы, вроде, чем-то отличаются. Идея та же, но форма немного другая.

Еразовские бамперы - 1 в 1 с 977Д. Даже отверстия для молдингов есть, хотя самих молдингов никогда не было.
Вот на ДМ-ке -да, там штамповка другая.

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:

Да уж, с ручками замучаюсь я, видимо

Ручка, которая дергает замок - от любого грузовика годится.
Та, что белая - тоже из той же оперы, но она более поздняя

[АлександрМ]

Вот, что досталось по салону, не уверен, что сиденья родные

[Р/762в]

По крайней мере они похожи.
Только длинный диван - явно чужой.
На двух сиденьях скошенная задняя нога, - напоминает буханку, но только ногами.
В РАФе второй ряд к аркам колес не прижимается.
Но спинки - не УАЗ точно

977ДМ:


977Е:


977Д



детально конструкции сидушек здесь не видно, но на ранних она и отличалась

[Владимир/RAF]

Пол на РАФах не из простой фанеры, конечно. Понятно, что и она портится со временем.
Сиденья 977ДМ совсем другие (подушки и спинки), нежели на 977Д. Про каркасы не знаю.
На ч/б фото салон 977В. Хотя, салон 977Д особенно и не отличается.
Раскрой обивок «галочкой» дожил и до модели Д, но, серийно, если и применялся, то недолго.
Был и второй раскрой комбинированных обивок - граница тканей по прямой.
Ну и, конечно, самые массовые сиденья - с лицевой поверхностью обивок из одного куска.
Комбинированные обивки были сложнее в производстве и менее стойкие в эксплуатации.

[Р/762в]

На ч/б фото салон 977В. Хотя, салон 977Д особенно и не отличается.

Там на окнах видны замочки. А на "В" окна не открывались, только люки

Отправлено спустя 7 минут 39 секунд:

Пол на РАФах не из простой фанеры, конечно. Понятно, что и она портится со временем.

Бакелизированная. Теперь ее фиг найдешь. Я хотел ламинированную положить,
но тоньше опалубки тоже не нашел тогда.
Взял простую 10 мм, промазал снизу каким-то завалявшимся антикором,
и поверх люминя уложил. Торцы по периметру тоже промазал.
Сверху - резиновые полотнища с перехлестом.

Отправлено спустя 13 минут 1 секунду:
Вот здесь немного видны сиденья ДМ примерно 71 гв
https://zen.yandex.ru/media/mmariya/kra ... 0805c26a74

[АлександрМ]

Ну по виду те, что в машине похожи на ваши фото. Вроде все на пружинах тоже. Но не большой диван, он непонятно от чего

[Владимир/RAF]

А! Точно, на 977В окна в салоне неоткрывающиеся. Тогда на фото один из прототипов 977Д. Снимок из какого-то заводского проспекта. По-моему, я и оригинал этого фото видел.
Вообще, на нашей фабрике чудес всяких было много, не удивлюсь, что на каких-то совсем последних 977В могли открывающиеся окна случиться......
На 977ДМ сиденья с резиновыми лентами в качестве упругого элемента. Потому даже на вид заметно, что они тоньше пружинных сидений 977Д. И обивка другая.

[Р/762в]

Вчера обещал посмотреть свою копию "большого Смушкевича" и... не нашел.
По памяти, вроде так: на ранних "Д" в сидушках были пружины аж спиральные, как в старинных диванах.
А потом их заменили на губчатую резину на резиновых ремешках. Где-то упоминание этого было.
На обсуждаемом экземпляре они явно должны быть уже поздние.
На фото видны снизу пружины-синусоиды, таких, вроде не было.
Но со стороны это не видно...

[Владимир/RAF]

На 977Д сиденья в салоне только со спиральными пружинами. Только в кабине, по-моему, на резинках.
Пассажирские с резинками только на 977ДМ пошли.

[АлександрМ]

Значит все сиденья не от него?

[Владимир/RAF]

Значит все сиденья не от него?

Похоже на то.
Сиденья 977Д простой формы - если смотреть на лицевые поверхности, подушки прямоугольные (или квадратные), спинки - трапеция. Подушки и спинки (если смотреть боковые поверхности) одинаковой толщины, то есть, не сужаются от края к краю. То есть, сиденья не профилированные. Лицевая поверхность немного выпуклая (напоминает подушку) - поверх каркаса с пружинами проложена ватная набивка. Конструкция спинок и подушек, благодаря пружинам, морочная...
Одноместное сиденье, стоящее сбоку - съёмное. Видимо, для доступа к аккумуляторному ящику.

[АлександрМ]

Очень жаль, буду думать, что делать… нашёл в продаже советские фары, вроде подходят, только вот не знаю, ставили ли такие на РАФ

[Владимир/RAF]

Музейщики в Риге заказывали с нуля.

Отправлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Модель фар не знаю, но узнать - не проблема..

[АлександрМ]

Значит фары такие же, отлично) а вот с сиденьями подобными выйдет очень дорого, думаю, может купить от современных микроавтобусов, более менее похожие?

[Владимир/RAF]

Трудно сказать, найдутся ли похожие.
Но есть другой выход - можно пошить правильные по форме, но наполнитель сделать современный.
Я не знаю, можно ли где найти подходящего размера латекс (на РАФ-2203 наполнитель сидений- формованный латекс).
Можно, конечно, поролон, но он достаточно быстро "утопчется". У нас делали в конце 80-х - начале 90-х разные нестандартные салоны в кузовах РАФ-2203, там для диванов поролон использовали...