Живой КЭБ с документами ⇐ Англичане

[пулеметчик]

Мой дружище решил расстаться со своим КЭБом, живой, ездит до сих пор. Естественно, было много вложений - ремонт подвески, замена глушителя и всякое сопутствующее. Но в целом, состояние бодрое, документы в порядке, исключительно с переоформлением. Подвеска родная, комплектность полная. Вопрос, за сколько ставить на продажу? Будем признательны адекватным комментариям

[Борис]

Кеб машина очень своеобразная . На любителя . Сложная и дорогая в ремонте . И от этого цена может быть любой . Ибо кто попало его не купит , а тот кто понимает купит за любые ( разумные ) деньги . Например за по ляма . Хотя много зависит от состояния кузова , в частности его каркаса . Если он сгнил ЧТО НЕ РЕДКОСТЬ ! .Хотя внешне это незаметно . То машина стоит очень не дорого . По тому как востановить каркас можно , но сложно .

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
И нужен не абы кто ( мастер кузовшик ), а тот кто умеет делать именно кебы Таких на всю страну . пальцев на одной руке больше будет .Ну или тот кто умеет делать катера и яхты . Что впрочем в плане цены ничуть не меньше .

Отправлено спустя 8 минут 41 секунду:
Как понять гнилой каркас или нет ? . все просто . Снимите карты обивки справа и слева под торпедой ( они на текстильной липучке ) . Вытащите заглушки петель дверей и загляните вниз стойки . Если там есть ржавчина . То цена машины 50000 не более . Почему так ? Опять все просто . Машина в таком состоянии опасна . При Аварии например с грузовиком . Передняя часть машины сложется в районе места водителя .

[пулеметчик]

Цена это лотерея для таких машин. Возможно его и за 120 не купят, а может и за 250 заберут. С такой машиной нужно работать в плане рекламы. Или пробовать на что то менять. Я не давно купил кеб за 60 тыс, хороший с документами как донора. Он ездиет и не плохо. Другой кеб, без передней подвески, обошелся в 70 тыс. До этого были предложения 120-150 тыс. Как то так. Если же вы хотите продать дорого, палируйте, придумывайте легенды и меняйте, как я 7 лет назад на гелик выменял. Все возможно на самом деле

[Кекс]

Если же вы хотите продать дорого, палируйте, придумывайте легенды и меняйте, как я 7 лет назад на гелик выменял. Все возможно на самом деле

Да подтверждаю ( про мне дело было ) . КЕБа поменяли на УАЗик с прицелом на капоте ( без доплаты ). И УАЗик ( немецкой сборки ) был вполне себе ничего .

[Тигра]

Я разобрал красный кеб и от него остался салон белый, мягкий.. Безусловно он подбитый, но при оптимизме можно спилить хрень такси с крыши, покрасить машину в тёмно-зелёный цвет, поменять салон и выставить за лям, позиционируя ее машину как у покойного мужа королевы. И возможно кто то купит или поменяет. Салон сказать что из нами, про него есть инфа в интернете, вообщем нагнать дыма. У меня сейчас нет ни финансов не былого задора, поэтому помочь могу только зап частями.

[Fuffi]

Машина в таком состоянии опасна . При Аварии например с грузовиком .

такое ведро даже новое супротив грузовика не выстоит, а ты там ржавчину считаешь
ценник в полляма это из области "нашелдурака". машина редкая, страшненькая, дорогая в ремонте.

[пулеметчик]

Неплохо, неплохо, спасибо за мнения!

[Инспектор]

За сколько в итоге выставили?)

[Кекс]

За сколько в итоге выставили?)

Ну КЕБ это такая машина которая ( как правило ) продается своим через своих . По этому цена как правило не офишируется .В смысле озвучить могут любую ,от сверх низкой до беспредельно высокой . И то и другое скорее всего не будет правдой . Пример : . мне часто поступает предложение продать баркас . Я его продавать пока не желаю . Но что бы не обижать людей . Говорю так . Мне предлагали за него несколько лет назад пять лямов . Я послал . Ибо на уазик с прицелом на капоте менять нет смысла .( в те годы он примерно столько стоил ) И все довольны Ибо вроде как и не отказал . Но с другой стороны понятно что 15 лямов за баркас заплатит только сумашедший ( а именно столько стоит сегодня уазик немецкой сборки ) . А дешевле я продовать не хочю . С КЕБом все похоже .

[GerAmon]

Вообще на авито и автору периодически появляются разной степени убитости metrocabЫ, за последний год от 150 ,с подвеской от волги и без перегородки ,до 400 в более менее приятном на ВИД по фото состоянии.
В пределах 200 довольно быстро продаются, если дороже, то уже со скрипом.
А по поводу обмена...сейчас стою перед выбором, либо сильно задирать клиренс, либо меняться с кем-то на соболь /симбир...

[пулеметчик]

Мой друг машину так и не выставил КЭБа не продажу, ибо решил использовать его, как удобный поджопник. Так и катается по Москве. Хотя рано или поздно всё равно продаст, так как личный автопарк ну слишком большой

[Serg77]

А по поводу обмена...сейчас стою перед выбором, либо сильно задирать клиренс, либо меняться с кем-то на соболь /симбир...

Ну задирать КЕБ сильно нет смысла ( да и сложно это технически ) . Вся прелесть КЕБа в его сверх низком центре тяжести . Его практически очень сложно положить на бок . При его * задирании * он превратится в обычный недо джип .

Мой друг машину так и не выставил КЭБа не продажу, ибо решил использовать его, как удобный поджопник. Так и катается по Москве.

В качестве поджопника КЕБ просто идеален , особенно если есть возможность дизель брать подешевле . Да и как показала практика в случае чего . Дизель достать проще ( танки и бмп , бтр ) у всех дизель .