Фото и постеры РАФ 977 ⇐ РАФ-977

[SoffR]

Ищу любые фото РАФ-977 поздних годов выпуска.
Так же буду признателен за любую информацию по отличиям от ЕрАЗ. Если есть отдельная тема, направьте пожалуйста.

[Р/762в]

Ищу любые фото РАФ-977 поздних годов выпуска.

Посмотри на модельном форуме - "РЦ-форум" - темы с фотографиями по маркам. Там есть практически всё, что мелькало в интернете.
Огромный массив информации. И обсуждения отличий РАФ/ЕрАЗ тоже есть подробнейшие.

Так же буду признателен за любую информацию по отличиям от ЕрАЗ.

Отличий этих огромное количество. Можно сказать, что сходство - лишь отдалённое, по общим контурам. В бурю безлунной ночью трудно их спутать.
Но важно представлять, что и РАФ, и ЕрАЗ во времени менялись. И различия по годам будут разными.

Больше всего похожи РАФ-977ДМ поздних выпусков и ЕрАЗ-762А. Оба - первой половины 1970-х гг. У них одинаковые панели боковин (и дверей).
А также морда и задние углы, светотехника. Но разные крыши: У РАФа алюминий в середине, а у ЕрАЗа железяка с продольными гофрами.

Позже на ЕрАЗах появились разные варианты гофров на бортах и на крыше тоже. А "окошки" стали поменьше и попричудливее.
Фонарей сзади стало три пары вместо двух и т.д.
До нашего времени дошли в основном ЕрАЗы мод. 762В - все в крупных гофрах. Т.е. если видишь гофры, это точно не РАФ.
Вариант 762Б - уже уникальная редкость даже на свалке, а 762А - совсем реликт, не говоря уж о более ранней версии "безбуквы".
Но иногда со складов "советских" всплывают кузовные детали на них, в частности - двери.

Если сравнивать внутренности, то ЕрАЗ (любой) ближе к более старому варианту РАФа - 977Д. Изначально из него фургон и был "переделан".
Отсюда и одно внешнее отличие: У ЕрАЗов всех всегда сдвижные фортки дверей кабины, как у РАФ-977Д.
А на 977ДМ - поворотные форточки.
Но опятьже, если найдена машина в лесу или под забором, то на ней вполне может оказаться неродная дверь...

Если найден остов кузова без крыши и бортов, то можно посмотреть заднюю стенку моторного отсека.
На РАФах она стоит всегда между стойками дверей кабины.
На ЕрАЗах с моторами ГАЗ-24 и далее стенка смещена назад, к следующим стойкам (сантиметров на 13).

Между лонжеронами РАФа, чуть вперед от радиатора, имеется заводская поперечина с вырезом снизу под рулевую продольную тягу.
На ЕрАЗах поперечины нет, зато наверняка окажется какой-нибудь колхоз на эту тему между концами лонжеронов.

Может попасться на глаза педальный узел: у РАФ-977ДМ он особенный, более изящный и крепкий,
а у ЕрАЗов - попроще /как у более старого РАФа-977Д, но еще хуже... /.

В целом обстановка такая: если видишь что-то похожее на РАФ-977Д/ДМ, то на 99% это таки ЕрАЗик 86-95 годов выпуска.
Если же что-то в нем отличается от твоего, то это уже заслуживает внимания.

[Тигра]

Стырил сюда флоточки, исходники продаются если что. По вотемаркам легко находится.