Как усилить и одновременно разгрузить переднюю подвеску 2203? ⇐ РАФ 2203-22038. Ходовая. Передняя подвеска

[Леха 91]

Доброго времени суток! Все вы знаете, что у 2203 подвеска от 24 (2410). Но проблема в том что разница по полной массе между РАФ2203 и ГАЗ2410 тонна как минимум.
Грубо говоря "груженая Волга=порожний РАФик". Подвеска страдает, машина клюет носом. От этого снижается проходимость. С буханкой ровняться цели не стояло, однако буксовать на ровном месте, просто чутка припорошенном кашицей не хотелось бы. Значит есть путь или делать 4х4 или усиливать и разгружать переднюю подвеску.
Самая частая рекомендация "кинь в багажник пару мешков цемента" не пойдет, он на дороге не валяется.
Про усиление: посоветовали пружины от Джипа (Чероки или Уаз Патриота), амортизаторы "KONI". А так же двойной стабилизатор. Были предложения даже поставить самоблокирующийся диф..Разгрузить-усилить лонжероны наваркой до пластин, поменять пол с фанеры на металл и играя толщиной металла (у кормы самые толстые) а ближе к середине по тоньше) получить нужный эффект. Перенести АКБ в сало на арку заднего колеса. Была идея занизить клиренс задней подвески (моста на рессорах) чтобы поднять "морду" и опустить корму. Мне предлагали так же ставить подвеску от 3110.
Сзади разместить 2 запаски, 2 канистры, запасной АКБ+инструмент. Балласт будет не нужен. Вопрос еще какой размер резины можно поставить максимум на 2203? Есть видео на просторах сети где РАФ2203 на грязевой резине Forward Safari 540
Что из этого применимо к 2203? За ранее спасибо. Жду ваших ответов предложений. 2203 и иже с ними мне нравиться и ход мягкий и обзор ни как на "барже" но проходимость и устойчивость увы.. подкачали..

[dubrec]

Неоднократно писали уже - отстаньте от Рафа!!! Это к тому, что современная иномарка из него не выйдет! Он !навсегда! Останется Рафом.
"машина клюет носом. От этого снижается проходимость" - не от этого!!!
Что каксается подвески, то у Рафа свои, уже усиленные пружины.
Подвеска 3110 слабее шкворневой.
Пол из металла? Зачем?
Занизить зад? В чём смысл?
Машина клюёт носом в первую очередь от того что двигатель установлен неудачно, развесовка получилась не самая лучшая, проходимость, соответственно пострадала.
Самоблок - да! На мой взгляд неплохое решение, но сам не пробовал.
Мешок цемента на дороге не валяется, а "2 запаски, 2 канистры, запасной АКБ+инструмент" валяется???
Полный привод? Воплощение этой мечты будет соответствовать цене внедорожника и не факт что получится хорошо.
Размер резины будет зависеть от дисков.
Вообще, лучшее решение - это привести в порядок все узлы и установить хорошую резину.
Насколько я понял, вы не читали форум. Всё много раз уже обсудили.

[Леха 91]

Вы понимаете, что на "стоковом" 2203 передвигаться, особенно зимой очень сложно? И я пытаюсь найти решения, чтобы 2203й держал дорогу, не рвался в пробуксон и не переворачивался! И своих РАФовских пружин не хватает. Проблема не в двигателе (он точно такой же как на 24ке) а в месте водителя и переднего пассажира-прямо над колесом это уже 180-200кг и + вес более габаритного кузова чем у Волги.
Я общался с водителем скорого 22031, он говорил что езда на стоковой резине и без балласта-ад. Буксует на бильярдном столе и запросто переворачивается.
2 запаски 2 канистры и т д-это замена балласта.
Металлический пол 1) прочнее фанеры и устойчив к влаге. 2) Позволит как я уже писал ранее частично загрузить мост и снизить пробуксон. Играя толщиной металла мы получим нужный эффект. Низкий зад и приподнятый перед позволят переложить часть веса на мост со шкворней..
В чем мы с вами сошлись:
1) Самблок дифференциал идея хорошая..
2) Хорошая резина поможет. Но какая лучше? Марки размеры можете назвать? Какая резина на 2203 ставиться зимой? Грязевая не лучший вариант. Решает не только размер дисков но и арок.
Я форум читал-поэтому не предлагаю ставить мост от Газели))
А вот то видео с 2203 на грязевой-по вашему как удачный вариант?

[Тигра]

Привет.
Сразу в лоб - для чего автомобиль? Лазать в говны? Возьмите бухань, там полный привод, раздатка. Ну или возьмите раму от бухани и навесте на неё кузов от рафа

Я форум читал

Видимо плохо читал.

не в двигателе (он точно такой же как на 24ке)

И расположен он точно так же как и на 24ке?

а в месте водителя и переднего пассажира

То есть когда пассажира спереди нет то и проблемы нет?

стоковой резине

А вы обуйте эту резину на тот же солярис или меган, проверьте

прочнее фанеры и устойчив к влаге

С завода пол выполнен из бакелизированной фанеры, которая не боится влаги

Играя толщиной металла мы получим

Несколько десятков килограмм к и без того

вес более габаритного кузова

Зачем перегружать без того перегруженный автомобиль? Чтоб он хрустнул в каком нибудь псевдолонжероне?

приподнятый перед позволят

вывернуть и без того слабую переднюю подвеску

Из недоприводного микроавтобуса шаткой конструкции не получится сделать полноприводный автомобиль высокой проходимости, тут уже это обсуждалось

Для чего Вам две запаски?

Марки размеры

195/80р15
205/70р15

резина на 2203 ставиться зимой

Боюсь предположить что зимняя, возможно шипованная, размеры я выложил

видео с 2203 на грязевой

Саша ездит по лесам да болотам, и у него стоит блокировка. Про всё это как ни странно есть тема на данном ресурсе, но мне почему то кажется что Вы её не читали

[Леха 91]

Задача простая, Буханку лепить с 2203 не стану... Главное чтобы не буксовать на ровном месте и не срываться в занос! ВСЕ!
Чем можно заменить РАФовские пружины? Или под заказ делать?

Отправлено спустя 12 минут 6 секунд:

Ну или возьмите раму от бухани и навесте на неё кузов от рафа

Размеры другие, глобально кроилово и смена ПТС намечается..Была такая идея..

[Тигра]

буксовать на ровном

блокировка

можно заменить

Так читали же форум, не?

[Леха 91]

Читал но не весь.. Там до меня много "рационализаторов"..
Блокировка повлияет на максимальную скорость движения? 110км ч по трассе пойдет?

[Тигра]

Я форум читал

или

Читал но не весь

Нипанятна...
С каких пор блокировка

влияет на максимальную скорость

https://www.zr.ru/content/articles/9075 ... uravnenie/

Уважаемый, читайте техническую литературу, ну или хотя бы технический раздел на этом ресурсе.

[Леха 91]

Пока не весь.. Если вы знаете решение то напишите или ссылку поставите.. Я задавать вопросы по этой части не стану более..
Задача-сделать РАФ22203 пригодным для поездкам по ДОП зимой.
Это и гололед и бордюры и снежные заносы..
Пока я сделал вывод что план таков 1) Амортизаторы "KONI" пружины Орловского завода или от Соболя. 2) Резина Грязевая не пойдет поэтому ставим "Бриджстоуны" и по шире насколько позволяют арки но не в притык. 3) Я все таки за металлический пол 4) Загрузить задний мост полезным грузом порядка 200кг. 5) Поставить блокировку и будет счастье.
2203 будет в управлении и удержании зимней дороги вровень Волге скажем 2412. Ну еще и Супротек не помешает но это к мотору..
Верно нет?

[Тигра]

знаете решение то напишите или ссылку поставите

Ссылку - пожалуйста, держите РАФ 2203-22038
Но я боюсь она Вам не поможет...

2203 будет в управлении и удержании зимней дороги вровень Волге скажем 2412

Не будет, Вы сравниваете теплое с мягким

Пока я сделал вывод что

Направление правильное, но смысл переубеждать?
На сим откланяюсь, удачи!

[Леха 91]

Вы на вокзале на работали? Там тоже спрашиваешь конкретное а тебе "настенде всенаписана"..
И вам хорошего дня..

[михмех]

Соболиные пружины не подойдут по размерам. От Газели Некст ставил Моль. Стальной пол я бы ставить не стал: ржавеет, требует защиты, не прочней фанеры, (если не брать сталь толще 3-ки). Ремонтировать раму проще, сняв фанеру, а металл будет приварен. Если и идти по такому пути, то в салоне оставить фанеру, стальной пол делать только в багажнике, не знаю, какой толщины (10, 12). Лонжероны нужно усиливать.

[Леха 91]

Остается один путь-брать исконные "РАФовские" пружины,снимать с них размеры и делать такие же но чуть жесче.
Это по пружинам. Амортизаторы "KONI".
Про пол- металлический же тоже можно сделать съемным. В принципе пол "металло-фанерный" тоже имеет право на бытие..
Хочу как в Еразе 762 там пол алюминиевый вроде как.. И ничего до рамы добираются на крайняк через подъемник.))
Небольшое лирическое..
Это каково же было водителям скорых и особенно маршруток, ездить на стоковых РАФах, если мы имея не в пример больше возможностей не можем найти оптимальный путь устранения хотябы частичного РАФовских проколов конструкторов!
Маршрутки брали по 17 чел и масса могла перевалить за 3 тонны. Там небось пружины амортизаторы да и рычаги больше года не жили..

[михмех]

брать исконные "РАФовские" пружины,снимать с них размеры и делать такие же но чуть жестче

Размеры есть Пружины передней подвески. , но проще купить Орловские или от Некста, чем изготавливать.

[Леха 91]

Если не секрет, для какой техники изготавливаются Орловские пружины?
Очень сомневаюсь что их стали бы выпускать в 2021м году если бы они нужны были только РАФам Еразам и Волгам.
Некстовская пружина встанет а амортизатор уже нет?