Система охлаждения ⇐ ЕрАЗ. Двигатель

[МАРГУС]

Дагестан - регион жаркий. Этим летом приходилось часто ездить с прицепом. По прямой температра стабильная, а в затяжных подъёмах мотор перегревается, вентилятор не отключается. Решил установить дополнительный радиатор паралельно с основным. Выбрал от Оки. Установка не составила большого труда,- перед штатным на расстоянии около 10см. на выносных кронштейнах приваренных к опорной траверсе. А вот подключение к системе потребовала изготовления новых деталей. Крышку термостата пришлось сделать первоначально в виде двух деталей, чтобы потом правильно сориентировать отводы.

[михмех]

Старый амортизатор пригодился.

[МАРГУС]

Старый амортизатор пригодился.

Верно. Поэтому и не выбрасываю, трубы там тонкостенные и бесшовные.

[Дима]

а как добиться того, чтобы жидкость равномерно распределялась по двум радиаторам?? ведь основной поток будет идти туда, куда легче всего...

[МАРГУС]

как добиться того, чтобы жидкость равномерно распределялась по двум радиаторам?

Конечно я не считал пропускную способность новых трубопроводов и радиатора, и наблюдать равномерно ли распределяется жидкость не имел возможности, поэтому действовал методом проб и ошибок.
Сначала подключил их последовательно, в результате на оборотах выше 4500 производительность помпы начинала превышать пропускную способность системы и жидкость выдавливалась в расширитель и далее через крышку наружу. После изменения способа подключения на паралельный, проблема исчезла. Конструктивно радиатор представляет собой множество паралельных магистралей (сот), так почему же не добавить ещё, если необходимо.

[Дима]

у нас летом проблемы с перегревом, а зимой наоборот недогрев...

[МАРГУС]

летом проблемы с перегревом, а зимой наоборот недогрев.

Меняй термостат http://www.findpatent.ru/patent/227/2270923.html

[Дима]

а где их взять??

[александр116]

а где их взять??

А что у вас проблема с термостатами Дим?

[Дима]

с электрическими да...

[александр116]

с электрическими да...

Дим,с с классики, ваз 2108-09 термодатчик,они все одинаковые на принцип работы,у меня стоитна 87-92 градусов помоему.

[михмех]

александр116, ты недопонял, речь не о датчике включения вентилятора, а об электрическом термостате.

[МАРГУС]

речь не о датчике включения вентилятора, а об электрическом термостате.

Всё верно, электрический термостат существует. Видел устройство на двигателе ГАЗ-24 своего приятеля. Отзыв более чем положительный. Представляет собой трёхходовой кран, установленный в штатном месте и управляемый термодатчиком через шаговый электродвигатель. Установлен давно. Ремонтопригоден. С его слов, выписан через "Товары почтой" ещё во времена СССР, информацию он увидел в журнале "За рулём".
Подобные устройства есть на современных Маздах, Ауди и возможно других моделях авто. Производится ли сегодня адаптированный вариант для ЗМЗ 402, или его выпуск прекращён, я не знаю. Надо поискать.

[александр116]

речь не о датчике включения вентилятора, а об электрическом термостате.

извеняюсь,прочитал не внимательно

[Дима]

пока у меня фольксвагеновский неплохо работает

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:
летом стоит холодный термос, а зимой погорячей