Система охлаждения

Сообщение **Р/762в** » 06 дек 2011, 09:42

Там жигулевский карлсон стоит в трубе.

Фильтр - 2141. Сечением, конечно, маловат, но работает. Меняю почаще.
Зато скомпоновался хорошо.

Сообщение **restavrator** » 11 дек 2011, 22:14

А в ЕрАЗах могли быть жалюзи? Зимой то его особо не нагреешь..

Сообщение **Павел** » 11 дек 2011, 22:25

У меня были,но назад востанавливать не стал-зимой неезжу.
В передней части капота,та что ниже крышки,находится длинный,горизонтальный пропил с пазами под фиксацию шторок в нужном положение открытости.Ручной привод.
Вот так.

Сообщение **Р/762в** » 12 дек 2011, 11:08

restavrator:А в ЕрАЗах могли быть жалюзи? Зимой то его особо не нагреешь..

Не то что могли, а были обязательно.
Как и на РАФе-977, как и на Волге-21-й.
До Жигулей жалюзи были на всём.

Сообщение **restavrator** » 12 дек 2011, 11:38

Так все же они были обычными на радиатор ,типа как на Волге,или в самом кузове? Где стояла ручка управления?

Сообщение **Р/762в** » 12 дек 2011, 15:27

На радиаторе. Родные 21-е жалюзи.
Только крепление тросика срезано,
а вместо него рычажок, сквозь щель в наклонной стенке вперед торчит
... и скрипит, зараза, по жестянке в движении..

Сообщение **restavrator** » 12 дек 2011, 16:59

Спасибо коллеги! И точно прорезь есть,она была ковролином прикрыта. Завтра буду ставить жалюзи.

Дима · Сообщение **Дима** » 17 апр 2012, 15:47

и вот наконец то к нам пришла весна! и с ней новые проблемы... мой "новый" радиатор потек

. из под верхнего бачка сочится... хотя всю зиму проездил на импортном зеленом антифризе... снял с крышки радиаторной снять клапан, течь прекратилась.

Дима · Сообщение **Дима** » 22 апр 2012, 08:38

запаял радиатор, поставил обратно рабочую крышку радиатора. выкинул термос и установил 10 лопастную крыльчатку.

Витек · Сообщение **Витек** » 28 сен 2012, 17:35

У меня машина грелась. Поставил лопасти от Уаза , ,шкивок по диаметру меньше поставил и скорость вращения лопастей стала больше, Лопасти немного обрезал

	Замечание от модератора
	Перед созданием темы необходимо убедиться, что такой темы еще нет на форуме. Сообщение перенес в соответствующую тему. == Правила форума OldBusClub.ru ==

Сообщение **Р/762в** » 08 окт 2012, 11:33

Витек: меня машина грелась. Поставил лопасти от Уаза, шкивок по диаметру меньше поставил, и скорость вращения лопастей стала больше. Лопасти немного обрезал

Интересно, на ЧТО именно удалось заменить шкивы???
Они ведь там довольно специфические...
При экспериментах с крыльчаткой на моторе 402/4021 есть одна опасность.
Там помпа с валиком ВАЗ-2101. Ей более тяжелые и "размашистые" пропеллеры противопоказаны. Тем более при повышенных оборотах...
Помпа старого образца (24 и УМЗ) в этом плане более неприхотлива.

Сообщение **GluxDan** » 08 окт 2012, 16:07

Р/762в:Помпа старого образца (24 и УМЗ)

Многие 24 на УМЗ меняли, т.к. 24 ненадежна была. (Доводилось не раз об этом слышать)
А крыльчатки да, тяжелые не любят они. Мы на РАФе меняли, но на не очень большое число лопастей. Не помню уже... на 2 больше кажется, но пришлось переделывать крепление. если память не изменяет - убирали пластину железную, от чего вес убавился. Пока не гремит вроде (тьфу-тьфу-тьфу)

Синицин Вадим

Всем привет.Раф пока собираю,перебираю.А на волге,двиг.402 большой опыт борьбы с тепловым режимом.Лето,в жару,езжу и кморям,и Волгоградские степи,Саратов.Температуры-эксримальные

.наш 402 мотор нелюбит такие температуры.95 прогреется,уже экстрим.тянет хуже.в горах звенит-детанирует.Летом термик на70 ставлю.В волжане под капот,у правой фары,дополн.охладитель-печка салона,газелль микроавтобус. Ставлю тройник в шланг-перед краном волговской печки салона.После тройника можно поставить ещё кран.Пото Подсоединяю через элекропомпу.Помпу и охладитель на отдельную клавишу,через рэлюху.Включаю восновном в пробках,в горах.Ещё кнопку принудительного включения э.вентилятора.Сбрасывает тем-ру на10градусов и нивкакую жару неперегрееш.Наш 402двиг.рад.И соответственно прёт.-ся

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:
Да ещё,уже здесь писали,крыльчатка на помпу-газел.Да она поменьше-обороты больше-цыркуляцыя.Когда, на лето,закрывают кран печки салона.температура двигла сразу подскакивает.цыркуляцыя через г.б.ц.ухудшается.Это плохо для з.м.з мотора.

konfedirat · Сообщение **konfedirat** » 10 окт 2012, 23:40

Мой Бусик(так дочка окрестила)в городских пробках греется безумно

А вот на подъёмах и при скорости 90-100 температура внорме(коробка рафовская 4х ступка)

Видимо нехватает давления в системе.Какую помпу лутше всего поставить на двиг4021 с наибольшим количеством лопостей?

Сообщение **GluxDan** » 11 окт 2012, 07:27

konfedirat:с наибольшим количеством лопостей?

ну ведь написали же:

Р/762в:Ей более тяжелые и "размашистые" пропеллеры противопоказаны.

Поставь электровентилятор, почисть радиатор.

Система охлаждения - Страница 4

Система охлаждения ⇐ ЕрАЗ. Двигатель