Мотор для бедфорда. ⇐ Bedford

[float]

Илья ты не устал с каждой заменой движка гонять машину в ГИБДД для внесения изменений в доках. а если серьезно то будут ли проблемы с установкой не родного движка на машину (я просто с этим не сталкивался) документально. Это ведь изменение в конструкцию машины.

[собаковод]

Двигатель метрокеба 2.5 FSD425, не имеет номера, вместо него на крышке табличка на клею, которая отлетела уже, везде надпись форд, визуально родной двс и этот похожи, так что поставил и забыл. Замена двс требует изменений если модель не совпадает, если модель та же то без проблем. Везде практически за вознаграждения ставят на учет не замечая двс, тем более на такой машине. И еще, мой двс ставился на форд транзит, а это побратимый автомобиль.

[михмех]

собаковод, а при чем здесь Бедфорд? Он то ничего общего ни с Транзитом, ни с Кэбом не имеет.Пусть меня поправят, там скорее Опель ближе.

[собаковод]

На сколько я понимаю Опель блиц выпускался в Германии, а БедФорд в Англии, и по классу это был конкурент транзита, если посмотреть на тех характеристики то они то же схожи, при оснащении двс акпп, она была GM как и у транзита , так что их можно женить впринципе, это более приемлимо чем 1GZ ставить.

[float]

У меня бус пригнан из Финляндии, движок стоит опелевский. Думаю что в германии вообще не собирали эти бусы. Их делали все в Англии, только в зависимости куда поставлялись машины - ставили разные двигатели

[собаковод]

Почитал что Бедфорд компания основанная GM и принадлежала американцам, а называлась раньше бедфорд шеврале. Мудрено конечно выпускать в англии немецкие машины с американскими зап частями.

[Калиничев Илья]

Илья ты не устал с каждой заменой движка гонять машину в ГИБДД для внесения изменений в доках. а если серьезно то будут ли проблемы с установкой не родного движка на машину (я просто с этим не сталкивался) документально. Это ведь изменение в конструкцию машины.

Андрей,привет!Как сам?Как здоровье твоё драгоценное?

[float]

Илья привет, давно не виделись. Посматриваю твое движение на бусе по России, молодец. А я только в этом году планирую чуток побольше покататься на бусе. Потихоньку внутри делал косметику.
Я иногда подумывал, если что произойдет с движком, на что его менять. Родной Опелевский слабоват, больше 85 км в час не ездил. А с другой стороны куда на нем лететь. Брать движок 617тд - смотрел он больше, ставить придётся другую коробку. А потом кардан ..... Вообщем будет большой колхоз. Но это только думки

[Калиничев Илья]

Андрей, привет. Мотор, при желании можно поставить любой.
Я хотел спросить ты ГТЦ перебирал? Если да то от чего манжеты ставил?

[float]

Илья здравствуй, я поставил ГТЦ вместе с вакуумником от классики.

[Калиничев Илья]

Тормозов хватает? Переделок много было?

[float]

Переделок было сделано мало, я еще добавил вакуумный насос от вольво. Тормозов вполне хватает.

[Калиничев Илья]

А можно про вакуумный насос поподробнее?

[float]

Искал где я писал про вакуумный насос, но что то найти быстро не смог. Если коротко, то насос буса плохо создавал вакуум для вакуумного усилителя тормозов (я его не один раз переберал и даже ставил другой, купленный на eBAY), и поэтому , было принято решение что то колхозить. Подходящим оказалась система от Вольво. Нашел. поставил в дополнение к моему стандартному насосу и получил результат которым остался очень довольным.

[Калиничев Илья]

Понятно. Встречалось, где-то на драйве, что на классику ставят ГТЦ большего диаметра, вроде как 23.5,от какойто иномарки. Нужно изучить тему☺