Каков ресурс двигателя 0,9 ? ⇐ Barkas. Двигатель

[Daive]

ЖЕКА, Конструктив. В соответствующем разделе есть литература, если интересно можно ознакомиться, если просто хочется потрындеть - то дальнейшие посты будут тереться

[Романцов Виктор]

Жигулёвские моторы тоже конструктивно не гильзуются ,но однако и их стали гильзовать.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
А в баркасовском моторе не 6 а 12 окон ,смотри литературу.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
По отливке поршней ,ушёл от них этот МАСТЕР!!!

[ЖЕКА]

Прежде чем песать я смотрел летиратуру , и вообще двухтактники моя слабость
А трындят бабки на базаре ( и барыги на авторынке )


А при подборе поршня главое чтобы ростояние от днищя до пальца совпадало, нужные отверстия продувки просто вырезать рузумеется соблюдая угол канала. Нижняя юбка вобше не критична, если она управляет фазой впуска , изготавливаем инерцыонный клан и можем сдвинуть фазу впуска на максимум + получаем економичность предотврашая выброс бензовоздушной смеси обратно в карб. И незабываем о изготовлении замков для колец.

Можно сделать и дополнительную подачу масла раздельно от бензина. Масло подается просто тубкой из бачка в пускной канал после карба ( или клапана ) Сколько его потянет разряжением регулируется самодельным винтом количества. Двигатель на разных режимах работы требует разное количество смазки, которой на высоких оборотах нехватает из топливной смеси, разрежением берет сколько нужно доп.смазки.

P.S насроить эту систему не очень просто.



потри и этот пост, ты МОДЕРАТОР.

[RO-Man]

Можно сделать и дополнительную подачу масла раздельно от бензина.

Говорят что такие системы сильно нестабильны и быстро убивают двигатель... Я эту тему поднимал ЗДЕСЬ но меня отговорили. Или я чего-то пропустил?

[ЖЕКА]

Статья, на которую давал cылку , урезаная из Моделист конструктор.

На высоких оборотах будет перерасход масла
На малых оборотах будет постоянное голодание

Поэтому дополнително к смеси бенза с маслом , настройки такие чтоб на малых почти небыло подачи , на выше средних дополнительно поступает смазка из бачка.
И небольшой береизбыток масла не будет вреден , поскольку масло разбавленое с бензином теряет некоторые смазивающие свойства, а тут мы подаем дополнительно чыстые капли.
Картенгисты вообше через отверстия в коленвале пускали на шатунный подшыпник под воздейсвием разрежения.


Жаль. А так хотелось отказатся от заливания масла в бензин...

И с этой системой нужно будет готовить коктель это внедряют чтобы двигатель на высоких не сох

[RO-Man]

Ну после клина коленвала из-за недостатка смазки можно и подстраховаться А есть конкретная схема реализации на таком моторе или только теория?

[ЖЕКА]

Конкретно для этого мора нет схемы реализации. Самое сложное это дозирующая ситема, делали ее отдельно от бачка , иглу брали с карбюратора ,

Бачек можно взять от расшерителя с сигнализатором уровня чтоб знать наличие масла , при его отсутсвии будет обеднение смеси, + поставить краник чтоб перекрывать при стоянке ( немного но капать будет ,на мото проше закрыл бензин заодно и масло, можно поставить и электро клапан чтоб запирал при отлючени зажигания, какой не подскажу )
Подсоединить к колектору думаю можно сразу за карбюратором .

[Кекс]

Сделать можно все что угодно Вопрос втом чтобы двигатель нестал золотым по цене ремонта

[RO-Man]

Там стоит коллектор-тройник. Если ставить сразу за карбом, то буде стекать по центральному каналу а остальные в пролете. Либо ставить тройник, либо тройную систему. Продумать надо...

Вопрос втом чтобы двигатель нестал золотым по цене ремонта

Так такая система недорого обойдется. Можно сказать из подручных деталей...

[ЖЕКА]

Стекать не будет , но боковым поменьше достанется , канечно лутше каждому индивидуально, просто максимум на 2 делали там поцентру выходит, все познается путем проб и ошибок.

Сделать можно все что угодно Вопрос втом чтобы двигатель нестал золотым по цене ремонта

Это скорей вобшем о ремонте , а особенно о гильзовании.

[Кекс]

Тема интересна Попробую сваять вметале Есть возможность Кто испытает

[RO-Man]

Это о чем?

Тема интересна Попробую сваять вметале Есть возможность Кто испытает

[jazz]

Можно попробовать сделать Управление для дозирующей иглы с помощью вакуумного натяжителя (как в трамблёре октанкоректор) Чем больше газ тем больше разряжение и естественно больше открыта подача масла. Отрегулировать конечно будет сложно но думаю осуществимо.

[Романцов Виктор]

Раздельная подача масла в двигатель 2 х тактных ,осуществлялась под давлением маслонасосами,они меняли подачу масла от 0,4 до 5- 10 процентов на холостом ходу и максимальных режимах от обёма топлива. Привод насосов мех. управление совместно с дросселем карбюратора, широко используются в мотоциклетных моторах.У нас они ставились на ИЖ-ПЛАНЕТА СПОРТ, шли на ЯВА-350 Оил-Мастер и ледовых ,гаревых. настройки сложные особенно без опыта а обслуживать.проще заливать в бак смесь 1 -1 масла с топливом,в баке при заправке хорошо разводится.Масло в смеси с топливом не теряет своих свойств просто оно разподается на мелкие молекулы а за счёт испорения топлива и центробежных сил в кривошипной камере оседает на деталях двигателя.

[ЖЕКА]

.Масло в смеси с топливом не теряет своих свойств quote]

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

.Масло в смеси с топливом не теряет своих свойств .

Еслибы это было так то с раздельной смазкой никтоб не заморачивался.