Передняя подвеска

KAE: Аппараты для сварки в среде аргона не всегда бывают с автоматической подачей присадочного материала. Часто встречается с вольфрамовым электродом и подачей присадочного материала, простите ручкой своей, как для меня .то левой.

Совершенно верно, когда речь идёт о сварке цветных металлов. Применительно к сварке стали, чаще это просто полуавтомат.

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 02 дек 2010, 16:08

Ребята, у меня TIG-сварка. Да-да, вольфрамовый электрод по стали с ручной подачей. Это даёт возможность греть сколько надо, не заливая место сварки присадкой.

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 23 янв 2011, 16:30

Ресорная передняя подвеска жука

minix · Сообщение **minix** » 23 янв 2011, 20:15

ЖЕКА:Ресорная передняя подвеска жука

Это вроде мост от УАЗа. Посмотреть-бы по подробней на авто.

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 23 янв 2011, 20:45

Фото взято из обьявления..., вживую видел только с мостом УАЗ-451М, крепление двигателя было приварено на раме, ресоры крепились ( если мне не изменяет память ) снизу рамы.
В обьявлениях иногда проскакивают фоты ЖУКов с передними мостами УАЗ.

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 25 янв 2011, 11:15

Всё-таки интересно, где они крепят передние концы рессор?

Сообщение **slavontin** » 25 янв 2011, 11:46

Shuriken:Всё-таки интересно, где они крепят передние концы рессор?

Ничего там сложного.Удлинняется рама примерно на 150 мм.И поперечина новая. Это на первый взгляд тяжело. Я сначала собрал балку с рессорами. Потом подкатил в сборе под машину. Выставил по размеру базы. А дальше дело сварщика и слесаря

ЖЕКА · Сообщение **ЖЕКА** » 25 янв 2011, 16:28

Был мастер , ему уже без нас харашо , за 2 дня делал , без удленнения рамы, жаль ушол он из мира нашего рано , все очень просто насамом деле.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
И поперечина новая - пожеланию , видел без ее , просто крепление на раму варено.

Сообщение **Павел** » 25 янв 2011, 20:09

Насколько знаю и видел сам.Берется рама донора,передок вместе с рессорами и балкой и вваривается на раму нашего авто и ВСЁ.Вот как-то так.

Сообщение **slavontin** » 25 янв 2011, 20:30

Я поперечину вваривал исходя из соображений вот каких. Старая подвеска крепко прикручена была между рамами. И была поперечиной . Так как я ее снял -то есть ослабил конструкцию . Я взамен приварил спереди поперечку. Остальное по принципу:"Глаза боятся а руки делают".

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 26 янв 2011, 09:57

А что с рулевым редуктором? Под него выгорожен в раме угол. А после перехода на рессоры?

Сообщение **slavontin** » 23 фев 2011, 23:44

Shuriken:А что с рулевым редуктором? Под него выгорожен в раме угол. А после перехода на рессоры?

У меня рама спереди немного отличается от Жука. Все видно на фото.

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 23 фев 2011, 23:56

О, да вижу что рулевой редуктор иначе стоит

Сообщение **slavontin** » 24 фев 2011, 10:25

Shuriken:О, да вижу что рулевой редуктор иначе стоит

Возможно поэтому я и поставил балку УАЗ-451 без проблем

Сообщение **Кекс** » 25 фев 2011, 21:12

Уважаемые друзья . Сварка рамы событе экстроординарное , пребегнуть к которому можно в самом краинем случаи . Рама испыпывает на себе огромные знакопеременные нагрузки . постепенно метал устает да и корозия недремлет, сварочныи шов резко ослабит прочность рамы. Если поставить усилительные пластины , то нагрузка перераспредилится и рама лопнет в неиболее слабом месте. Даже есле ничвго не случится сразу , всеравно ресурс рамы значительно сократится. Если всетаки сварка рамы неизбежна по разным причинам,то поступить следует так .Раму варят отдепьно от машыны. Место сварки должно быть очищенно от корозии или антикора .Сама рама должна быть закреплена на кондукторном столе. И самое главное сварка должна вестись аргоном собязательнои закачкои энертного газа во внутреннии полости рамы .И даже при таких условиях результат может быть так себе . Рама устроиство однорасовое и цельдостаточное при серьезны повреждениях заменяется всборе

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Любые другие мнения на этот счет често говоря ОТ ЛУКАВОГО чем это не матевировать

Передняя подвеска - Страница 6

Передняя подвеска ⇐ Zuk, Nysa. Ходовая