Вартбург1.3 Нижний Новгород ⇐ Другие проекты участников клуба

[ратибор]

Моя родина – СССР. И по советской традиции большое дело надо завершить к 7 ноября.
Вартбурга я собрал, он снова на ходу. Подлатал раму. Попутно заменил маховик, сцепление, сальники, некоторые шланги, термостат, поворотный кулак в сборе. В ближайшее время перегоню его в сухой гараж на зимовку.
С праздником, Товарищи!

разбираю.

кронштейны остались на крыльях

вот они

размечаем, кроим, режем

подгоняем, выгибаем, варим

подсобираю морду чтобы восстановить кронштейны

У меня снесло крышу :( (прошел ураган)

размечаю кронштейны

сварка завершена. идет сборка

подсобрана для закатывания в бокс

"нам осталась только малость", но как в этих проводах разобраться?

собрал!!! и даже все работает ;)

[Кекс]

собрал!!! и даже все работает

Красиво сил нет !!! . Ну а скажи . Пробовал ? . Как поведение машины после доработки рычагов ( собралась в кучу ? )

Отправлено спустя 10 минут 23 секунды:

[ратибор]

Вчера собрал, сегодня выгнал из бокса. на дорогу еще не выезжал.
И теперь я пожалуй соглашусь с тобой

Кстати ты спас вартбург от чермета !!!

думаю что большинство из возможных покупателей этого варта признало бы такой ремонт нецелесообразным.

[Кекс]

И теперь я пожалуй соглашусь с тобой
Кекс: ↑08 авг 2019, 13:12
Кстати ты спас вартбург от чермета !!!
думаю что большинство из возможных покупателей этого варта признало бы такой ремонт нецелесообразным.

Я шаман

Отправлено спустя 8 минут 24 секунды:
На тему ремонта ты прав . По комерческим расценкам , то что сделал потянет этак на 150 .... 200 рублей .

[Multicar]

И теперь я пожалуй соглашусь с тобой
Кекс: ↑08 авг 2019, 13:12
Кстати ты спас вартбург от чермета !!!
думаю что большинство из возможных покупателей этого варта признало бы такой ремонт нецелесообразным.

Я шаман

Отправлено спустя 8 минут 24 секунды:
На тему ремонта ты прав . По комерческим расценкам , то что сделал потянет этак на 150 .... 200 рублей .

Да чего там ремонта-то? Ну откуда 200 рублей? В хорошей профильной мастерской на 30 рублей.
В целом, поздравляю!

[Daive]

За 30 я бы только пороги и полы поварил. 200 может и много, но рублей 60-80 точно.
Есть и те, кто за спасибо или пиво сделают, вот так например:
https://www.drive2.com/l/6882365/

[Кекс]

В хорошей профильной мастерской на 30 рублей.

Ну если только самому все разобрать и собрать , то да может в 30 и получится . Поменять сцепление на этой модели мне 10 обьявили ( И это при том что я лично буду говорить что и как откручивать ) . А если так отдал и все то 20 рублей . Но что ничего не сломают гарантии нету ( Так как ничего кроме современных гавнопомоек делать не умеют ) . А думать не обучены . А те кто умеет думать , не умеет это делать бесплатно . В финале все пришлось самому делать

[Multicar]

Я, видимо, в параллельном мире живу.

[Кекс]

Я на эту тему могу рассказать историю из жизни . Мне занадобилось прокачать тормоза на варте . Были деньги и не было желания пачкать руки ( бывает такое иногда РЕДКО !) Загнал машину в сервиз , приложил книжку со схемой прокачки .И что вы думаете прокачали ? Хрен там . Загнал в 800 утра в 18.00 они все еще не прокачали . Качали силами всего сервиза . извели три литра тормозухи . На мой вопрос . Что не так ? Я услышал за это день все детали из которых состоит тормозная система , что они не исправны . На мою просьбу прочитать то что подчеркнуто красной ручкой в книге . Я получил вполне закономерный ответ . Мы каены делаем , что с твоим гавном не разберемся . НЕ РАЗОБРАЛИСЬ ! Пока я не стал лично руководить процессом .

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Я, видимо, в параллельном мире живу.

Нет просто с другого конца Москвы .

[ратибор]

В нашей мастерской такая работа обошлась бы клиенту тысяч в 50-70. но мы бы рекомендовали снять кузов с рамы, разобрать и отпесочить, а после завершения сварки отдать раму на антикоррозионную обработку. А это все уже ближе к сотне. И я не стал бы ставить на клиентской машине эксперименты с сайлентами. А это опять дополнительные расходы. А в ремонте своей можно и поэкспериментировать и сделать что-то в компромиссном варианте.(мол потом переделаю)
Кроме того, с ремонтом рамы обычно обращаются когда уже что-то оторвалось. В случае с Вартом это было бы «морда упала на дорогу» и повреждений, которые требовалось бы устранять, было бы гораздо больше. Я и сам это не сразу обнаружил, съездил в таком виде в Калугу, а возвращаясь здорово протряс его на рязанских дорожках
Да, у нас порой в Москвичи и Жигули вкладывают больше, но тут есть сильная ностальгическая составляющая, а Вартбург – это история не нашей страны, к тому же у него достаточно бледная внешность и скромные характеристики. Он просто хороший семейно-хозяйственный автомобиль вышедший не маленьким тиражом и в нашу страну попавший не в штучных количествах. Полагаю, лет через 30 не много будет желающих восстанавливать скажем Нексию.
Так что хоть я и не доведу Варта до музейного состояния, считаю что ему повезло. А мне повезло в том, что Проблему обнаружил до того, как она стала Катастрофой.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
а с тормозами же все просто (для тех кто Москвичи чинил). особенно порадовали клапана на тройничках - очень удобно заполнять главный.

[Кекс]

Да, у нас порой в Москвичи и Жигули вкладывают больше, но тут есть сильная ностальгическая составляющая, а Вартбург – это история не нашей страны, к тому же у него достаточно бледная внешность и скромные характеристики

С учетом того что в ГСВГ за время ее существования служили , жили , работали или имели какое либо отношение . Более восьми миллионов граждан СССР . Я бы не стал причислят Вартбург к не нашей технике . А если к этому присовокупить то что продавали Вартбурги сотрудникам предприятий СССР . а не просто купил на рынке .Просто не предсталяешь что это такое иномарка в СССР . А НОВАЯ ИНОМАРКА это ....... Сейчас найду подходящие слова . Вот ты остановился и выходишь из машины , а со стороны остальные видят выход инопланетянена из летающей тарелки . ( Стой лишь разницей что спариваться с инопланетяненом не понятно как , а с тобой понятно ) И ты простой Вася , Петя ,Коля слесарь на заводе испытываешь это незабываемое ощущение . И ты простой слесарь на заводе , понимаешь что государство дало возможность тебе купить иномарку НОВУЮ !!!...

В нашей мастерской такая работа обошлась бы клиенту тысяч в 50-70.

Вот вот в Нижнем Новгороде 50 70 в Москве вдвое дороже . Ну плюс минус чуть чуть я не ошибся .

а с тормозами же все просто (для тех кто Москвичи чинил). особенно порадовали клапана на тройничках - очень удобно заполнять главный.

А ты попробуй без этих на тройничках прокачать ? Впрочем не заморачивайся это невозможно . НО ОБ ЭТОМ ЗНАТЬ НАДО !

Отправлено спустя 25 минут 48 секунд:

Полагаю, лет через 30 не много будет желающих восстанавливать скажем Нексию.

Думаю что ты совершенно прав

[ратибор]

А ты попробуй без этих на тройничках прокачать ? Впрочем не заморачивайся это невозможно . НО ОБ ЭТОМ ЗНАТЬ НАДО !

не знал. просто увидел их и возрадовался. Ибо при установке нового главного на любых машинах, чтобы его легче заполнить, всегда начинал прокачку с незатянутыми, а только наживленными трубками. А при заполнении системы, опустевшей по другим причинам, ослаблял трубки или продавливал жижу сжатым воздухом. А тут такие удобства! грех было не воспользоваться

[Сергей К]

думаю что большинство из возможных покупателей этого варта признало бы такой ремонт нецелесообразным.

Вывод зависит от стоимости приобретения. Если за шапку сухарей, да ещё и с донорскими частями, то экономическая целесообразность есть.
Интересно, что продавец рассказывал перед продажей? Небитый, некрашеный, своим ходом доедет куда угодно?

[Кекс]

Интересно, что продавец рассказывал перед продажей? Небитый, некрашеный, своим ходом доедет куда угодно?

Насколько я помню эту историю . Продован на ней практически не ездил . Так что мало что знал про это авто .

[Daive]

думаю что большинство из возможных покупателей этого варта признало бы такой ремонт нецелесообразным.

Вывод зависит от стоимости приобретения. Если за шапку сухарей, да ещё и с донорскими частями, то экономическая целесообразность есть.
Интересно, что продавец рассказывал перед продажей? Небитый, некрашеный, своим ходом доедет куда угодно?

Большинство 1.3 в таком состоянии, а многие ещё хуже.