Вартбург1.3 Нижний Новгород ⇐ Другие проекты участников клуба

[ратибор]

На Фортуну я опять не попал.
При подготовке к поездке обнаружил проблему - подгнила рама. Под верхними рычагами в раме получаются карманы. В условиях русской провинции в них забивается земля. Соответственно там мокнет и гниет. Пока еще ничего не оторвалось и рама сохраняет свою форму - надо подлечить. Разобрал всю морду, попутно еще несколько проблем устраню.
Игорь, нашел твое замечание про верхние рычаги 1.3, но развития темы не нашел. Подскажи, недостаточная жесткость у самих рычагов(т.е. они скручиваются?) или рычаг за счет сайлентов отклоняется вперед-назад?

[Multicar]

Нет ли фоток процесса?

[Кекс]

Игорь, нашел твое замечание про верхние рычаги 1.3, но развития темы не нашел. Подскажи, недостаточная жесткость у самих рычагов(т.е. они скручиваются?) или рычаг за счет сайлентов отклоняется вперед-назад?

Позвони мне , по телефону рассказать проще и быстрее . Или надо разбирать машину и делать фото . Что бы на форум залить .Это проблемно так как машину я отдал сыну .

[ратибор]

Кекс, хорошо, вечером постараюсь позвонить.
Multicar, фотки будут позже. А ты взял Варта? Двухтактника? На двухтактнике нормальные верхние рычаги, это на 1.3 по компоновочным соображениям (я так думаю) были вынуждены такое сделать. Мне эти рычаги с первого взгляда не понравились: консоль на сближенных сайлентблоках

[Multicar]

Варта взял. Двухтактника не взял и не хотел. Я его не потяну

[ратибор]

Двухтактника не взял и не хотел

Двухтактник интереснее и сделан качественнее. по 1.3 создается впечатление, что в его проектировании и изготовлении активное участие принимала группа диверсантов с запада.

моя палатка для релаксации после ремонта PATRIOTов и прочих Шнив

как я провел выходные

Красиво сделать пока не получается, но прочно будет.

[Сергей К]

Да, выходные удались. Едят тебя мухи, как рама пострадала от коррозии, за малым верхняя поперечина от лонжеронов рамы не отделилась.Опасно.
Оси рычагов, беспрепятственно вышли? Сайленты удалось сохранить?
В нижних частях заплаток может быть стОит отверстия предусмотреть для стока грязи?

[Multicar]

Я бы раму выдернул, отпесочил и восстановил. Кузов недолго дернуть.

[Кекс]

Сделай отбойник по низу верхнего рычага ( как я показывал тебе на макете ). Нагрузка при ходе вниз на этот узел рамы станет меньше .

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:

по 1.3 создается впечатление, что в его проектировании и изготовлении активное участие принимала группа диверсантов с запада.

Ну так она и в развале СССР принимала участие . И сейчас делает все что может , только название сменила . А на самом деле . Да 1.3 рулится значительно хуже чем 353 . 1.3 имеет нехорошею привычку задумываться ( то есть ты руль повернул , он подумал и тоже повернул ) . И при резком повороте корма любит догнать морду . Что я имею в виду . Уход в занос у этой модели происходит резко и слабо прогназируемо . ( в смысле . сложно понять грань когда ты ее понимаешь , или когда она живет своей жизнью ) В 353 подобной модели поведения и близко нет .

Отправлено спустя 6 минут 56 секунд:
А рычаги сварил ? Вся проблема этой модели . в очень слабом верхнем рычаге . Пока он совершенно новый ( вроде как не так заметно ) Но стоит ему подгнить , и начинается интересное явление . На ходу самопроизвольно хаотично изменяется угол наклона шкворня . Говоря более простым языком верхняя шаровая начинает гулять примерно на 1 см .( зависит от степени гниения рычага ) Что конечно очень отражается на поведении машины .

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Если сварил , то сразу почувствуешь что его характер стал более покладистый . Ну и не забудь про развал , раз уж влез в подвеску .

[Сергей К]

Сделай отбойник по низу верхнего рычага ( как я показывал тебе на макете ). Нагрузка при ходе вниз на этот узел рамы станет меньше

Кекс, о каком макете идёт речь? Про отбойник подробнее, пожалуйста.

[ратибор]

за малым верхняя поперечина от лонжеронов рамы не отделилась.Опасно.

я сам испугался, когда это обнаружил. и прекратил эксплуатацию. сгнило до состояния фольги, дыры это я пробил когда ржавчину обстукивал.

Оси рычагов, беспрепятственно вышли? Сайленты удалось сохранить?

да, передняя подвеска на удивление легко разобралась. сайленты шевелятся в рычагах. заменю.

В нижних частях заплаток может быть стОит отверстия предусмотреть для стока грязи?

там есть отверстия вниз, сквозь кронштейн нижнего рычага.

Я бы раму выдернул, отпесочил и восстановил. Кузов недолго дернуть.

думал об этом, но решил отложить на другой раз.
во первых на стаканах должны быть кронштейны крыльев. У меня они отгнили. Как их восстановить на снятой раме я не знаю. А так подсоберу морду и по крыльям выставлю кронштейны.
Во вторых извечный дефицит времени и денег. В приоритете Баркас, а в ремонт Варта сейчас не хотелось бы всерьез залезать. Восстановить функционал и на этом пока остановиться. Да и зима близко. (машина разобрана во дворе нашей мастерской, там и ресурсов больше чем в гараже и глаза постоянно мозолит - в долгострой не превратится)

А рычаги сварил ?

Да, замкнул П-образину в короб. От втулки до крепления амортизатора. Про отбойник еще не думал, может ремнем?

[Кекс]

Да, замкнул П-образину в короб. От втулки до крепления амортизатора. Про отбойник еще не думал, может ремнем?

Ну и вылажи фото для народа

[ратибор]

Ну и вылажи фото для народа

да тут некоторые такие стандарты ремонта задают, что как-то стыдно становится выкладывать свое ржавое железо.
Никаких супер-нано-технологий, всего лишь снизу рычага приварил пластину - из условного швеллера сделал короб.

От чего шаровая пока не разобрался.

[Кекс]

, всего лишь снизу рычага приварил пластину

Да все правильно именно так . Можно я в клуб это фото вылажу ?

[ратибор]

Можно я в клуб это фото вылажу ?

конечно, выкладывай.