Вятка-Электрон "Филя" ⇐ Другие проекты участников клуба
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Вятка-Электрон "Филя"
Три года назад пришла в голову мысль купить скутер и для нечастых летних поездок по городу, использовать сий аппарат для поездок по магазинам, иногда нужно какую мелочевку привезти, а на машине ехать прямо ломает ради мелочевки.
Скутер дело вроде и хорошее, но уж больно неказистое, если из разумной стоимости, если из неразумной - то нет смысла от такой игрушки для моих задач(
А что если тряхнуть СССР стариной и..
Для начала выменял на шапку сухарей комплектный Вятку-Электрон без документов
Стал подыскивать документы и нашёл у себя в городе разобранный под реставрацию Электрон с документами нового образца (по данным ГАИ таких мотороллеров у нас в области всего 4 штуки и это был один из них!)
Куплено (300 баксов, аккурат можно китайский скутер купить), выписана генеральная доверенность на 3 года, и так получилось, что проект ушел на склад, навалилось дел, да и прав категории А не было (а тут 150 кубов, уже нужны полноценная А категория)
Ушло на склад в таком виде, только что кузов и часть оперения были зачищены до металла и окрашены в реактивный грунт В том году получил А категорию, но собрать по занятости не смог (точнее наверное по желанию, ибо:
В конце прошлой недели глянул - доверка то заканчивается, нужно везти в ГАИ переоформлять, да и погода не располагает к работе над клиентскими авто, жарко до невозможности плюс сын вызвался собирать ради после покататься, так что снимаем всё с чердака, оперативно пескострую оставшееся, грунтую, шпатлюю, крашу... И буквально в тот же день начинаем сборку!
Затем оперативная обкатка ,устранение косяков и вот уже ездит курилка. наматываю первые километры у дома, привыкаю к ретро мотороллеру)))
Говорят, что управление такой техникой сродни поездке в классическом авто и знаете - не врут!
На фото рядом тот самый первым купленный Электрон, который в итоге стал донором некоторых частей и, надеюсь, через сезон-два станет электроскутером). А уж сколько внимания привлекает это маленькое чудо - ни один РАФ или Баркас не сравниться)
Скутер дело вроде и хорошее, но уж больно неказистое, если из разумной стоимости, если из неразумной - то нет смысла от такой игрушки для моих задач(
А что если тряхнуть СССР стариной и..
Для начала выменял на шапку сухарей комплектный Вятку-Электрон без документов
Стал подыскивать документы и нашёл у себя в городе разобранный под реставрацию Электрон с документами нового образца (по данным ГАИ таких мотороллеров у нас в области всего 4 штуки и это был один из них!)
Куплено (300 баксов, аккурат можно китайский скутер купить), выписана генеральная доверенность на 3 года, и так получилось, что проект ушел на склад, навалилось дел, да и прав категории А не было (а тут 150 кубов, уже нужны полноценная А категория)
Ушло на склад в таком виде, только что кузов и часть оперения были зачищены до металла и окрашены в реактивный грунт В том году получил А категорию, но собрать по занятости не смог (точнее наверное по желанию, ибо:
В конце прошлой недели глянул - доверка то заканчивается, нужно везти в ГАИ переоформлять, да и погода не располагает к работе над клиентскими авто, жарко до невозможности плюс сын вызвался собирать ради после покататься, так что снимаем всё с чердака, оперативно пескострую оставшееся, грунтую, шпатлюю, крашу... И буквально в тот же день начинаем сборку!
Затем оперативная обкатка ,устранение косяков и вот уже ездит курилка. наматываю первые километры у дома, привыкаю к ретро мотороллеру)))
Говорят, что управление такой техникой сродни поездке в классическом авто и знаете - не врут!
На фото рядом тот самый первым купленный Электрон, который в итоге стал донором некоторых частей и, надеюсь, через сезон-два станет электроскутером). А уж сколько внимания привлекает это маленькое чудо - ни один РАФ или Баркас не сравниться)
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Странный выбор модели и странный выбор цвета. 300 бакинских это ценник беременной вятки.
-
Кекс - Модератор
- Сообщения: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 1941 раз
- Возраст: 59
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Цвет действительно не обычный для этой модели . При том нельзя сказать что он ей не идет ( скорее разрыв шаблона ) .Что же до самой модели . Мне электрон нравится . Но это скорее воспоминания из другой жизни . Я вырос в Зеленограде ( это центр электронной промышленности СССР ) И в моем городе принадлежность к этой промышленности каждый старался подчеркнуть . Таким образом Этих самых Электронов в городе было немеренно . 
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Электронов и до сих пор немеряно.
Мне новый в заводской упаковке настойчиво предлагают за 15 тысяч , правда оформление за мой счет. Потому удивился ценнику.
Если уж тратить время на советские мотороллеры, имхо либо беременная вятка, либо грузовая. Можно еще заморочиться ранним муравьем с кабиной, но это долго и дорого.
Все -таки выбор цвета удивил. Белая ночь с горчичным была правильнее. На худой конец взять краску от юбидейного уаза. 1013 с мятным выглядит на мотороллере шикарно.
Если что являюсь счастливым обладателем беременной вятки.
Мне новый в заводской упаковке настойчиво предлагают за 15 тысяч , правда оформление за мой счет. Потому удивился ценнику.
Если уж тратить время на советские мотороллеры, имхо либо беременная вятка, либо грузовая. Можно еще заморочиться ранним муравьем с кабиной, но это долго и дорого.
Все -таки выбор цвета удивил. Белая ночь с горчичным была правильнее. На худой конец взять краску от юбидейного уаза. 1013 с мятным выглядит на мотороллере шикарно.
Если что являюсь счастливым обладателем беременной вятки.
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Multicar,
Всё просто, и цвет и марка и модель - выбрано из практичных соображений
Во первых -по цене:
Наши белорусские цены на подобную технику вас удивят
https://mb.onliner.by/#currency=USD&dir ... o[0][137]=
за 350 баксов можно взять беременную Вятку, но это будет конструктор подобного плана https://mb.onliner.by/moto/157818
причем или без документов или с не переоформляемыми документами старого образца (смерть владельца и так далее), а такое счастье для моих целей не нужно, без доков для души стоят Минск-Кроха и Рига -Стелла, катайся-не хочу, да нельзя...
Причем беря такой аппарат нужно как минимум иметь донора или закупаться нужным по барахолками и прочим ресурсам, а ценник на детали будет не детский (цэж рЭтро!) да и красил я такую вятку - по быстрому явно ен получиться, а если получиться - будет очень печально, её если брать - то в идеал делать
Донор мне обошелся в пересчете на цену бартера в 30 баксов, разобранный с документами нового образца в 300 и это цена "за счастье" в наших реалиях.
Плюс Электрон по езде гораздо удобнее и в плане тормозов и развесовки (двигатель не сбоку) и в плане мощности (на 2 коня) и в пплане заводки и прочего (его зажигание хорошая штука)
Так что с моделью объяснил. Этот вариант позволил мне собрать очень достойный аппарат (а таких ходовых у нас банально в городе нет ни беременных ни 150М ни электронов) причем вобще без вложений. От слова сосвсем.
Аппарат+донор+ещё запчасти что шли с аппаратом + остатки краски, грунтов, шпатлевки, наждачек... Вс сделалось из того, что было, ни покупалось вообще ничего!
Для моих целей это просто идеальное развитие событий + сборка сыном (ему я, конечно, заплатил за время, но в сравнению с ценой моего времени это почти бесплатно), с меня была только подготовка и покраска всех деталей и электрика (два дня в сумме)
Вот и считайте - Получить Электрон в подобном состоянии затратив 2 дня + 330 баксов (3 года назад) + сын будет под 50 баксов за старания.
И сравните со стоимостью приведения покупки переоформляемой пузатой + детали+их поиск+ подготовка и покраска+сборка без образца (с Электроном было просто - стоял комплектный донор, сын собирал 1 в 1 по образцу). Прибавье к затратам на Электрон ноль справа и разделите на два - будет что то похожее на правду...
Для моих задач это было бы архи глупая затея, хотя конечно и более стильная штука на выходе.
И по цвету - из имеющейся (никаких трат, делал из того что было) - была краска лада-сафари, что подкрашивал свою Волгу - он пошёл основным, так же было полбанки лада-баклажан, от окраски клиентского авто. Колернув баклажан серым и пробно выкрасив железку получил искомый цвет ,который хорошо сочетается с Сафари. Покупай цвета конкретно под проект - это 2 литра готового акрила = + 45 баксов и по полбанке на складе в остатках. А оно мне надо?)
Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Кекс,
у нас на область Вяток вообще было по данным ГАИ менее 20 штук, а на новых документах - 4 штуки.
В городе вообще ни одной не видел никогда, так что конкурентов нет)
Отправлено спустя 3 минуты :
Multicar,
И да, есть мысля ,если оставлю его себе и не обменяю на что интересное - сделать из второго Электрона электроскутер.
Вот это была бы интересная тема и очень практично
Всё просто, и цвет и марка и модель - выбрано из практичных соображений
Во первых -по цене:
Наши белорусские цены на подобную технику вас удивят
https://mb.onliner.by/#currency=USD&dir ... o[0][137]=
за 350 баксов можно взять беременную Вятку, но это будет конструктор подобного плана https://mb.onliner.by/moto/157818
причем или без документов или с не переоформляемыми документами старого образца (смерть владельца и так далее), а такое счастье для моих целей не нужно, без доков для души стоят Минск-Кроха и Рига -Стелла, катайся-не хочу, да нельзя...
Причем беря такой аппарат нужно как минимум иметь донора или закупаться нужным по барахолками и прочим ресурсам, а ценник на детали будет не детский (цэж рЭтро!) да и красил я такую вятку - по быстрому явно ен получиться, а если получиться - будет очень печально, её если брать - то в идеал делать
Донор мне обошелся в пересчете на цену бартера в 30 баксов, разобранный с документами нового образца в 300 и это цена "за счастье" в наших реалиях.
Плюс Электрон по езде гораздо удобнее и в плане тормозов и развесовки (двигатель не сбоку) и в плане мощности (на 2 коня) и в пплане заводки и прочего (его зажигание хорошая штука)
Так что с моделью объяснил. Этот вариант позволил мне собрать очень достойный аппарат (а таких ходовых у нас банально в городе нет ни беременных ни 150М ни электронов) причем вобще без вложений. От слова сосвсем.
Аппарат+донор+ещё запчасти что шли с аппаратом + остатки краски, грунтов, шпатлевки, наждачек... Вс сделалось из того, что было, ни покупалось вообще ничего!
Для моих целей это просто идеальное развитие событий + сборка сыном (ему я, конечно, заплатил за время, но в сравнению с ценой моего времени это почти бесплатно), с меня была только подготовка и покраска всех деталей и электрика (два дня в сумме)
Вот и считайте - Получить Электрон в подобном состоянии затратив 2 дня + 330 баксов (3 года назад) + сын будет под 50 баксов за старания.
И сравните со стоимостью приведения покупки переоформляемой пузатой + детали+их поиск+ подготовка и покраска+сборка без образца (с Электроном было просто - стоял комплектный донор, сын собирал 1 в 1 по образцу). Прибавье к затратам на Электрон ноль справа и разделите на два - будет что то похожее на правду...
Для моих задач это было бы архи глупая затея, хотя конечно и более стильная штука на выходе.
И по цвету - из имеющейся (никаких трат, делал из того что было) - была краска лада-сафари, что подкрашивал свою Волгу - он пошёл основным, так же было полбанки лада-баклажан, от окраски клиентского авто. Колернув баклажан серым и пробно выкрасив железку получил искомый цвет ,который хорошо сочетается с Сафари. Покупай цвета конкретно под проект - это 2 литра готового акрила = + 45 баксов и по полбанке на складе в остатках. А оно мне надо?)
Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Кекс,
у нас на область Вяток вообще было по данным ГАИ менее 20 штук, а на новых документах - 4 штуки.
В городе вообще ни одной не видел никогда, так что конкурентов нет)
Отправлено спустя 3 минуты :
Multicar,
И да, есть мысля ,если оставлю его себе и не обменяю на что интересное - сделать из второго Электрона электроскутер.
Вот это была бы интересная тема и очень практично
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Да я ничего против не имею, это выглядело бы глупо. Я лишь посетовал, что цвет неоригинален. Моя позиция такова, я на подобные вещи трачу самый ценный и дорогой ресурс - время. Особенно время начинает ценится после сорока. Потому остатки по полбанки краски для меня вторичны. Вот времени, затраченного на сомнительный результат мне жаль.
Да, и мне проще, однако. Моя 21я волга с завода была именно горчичного цвета, вятка практически такого же. Потому в моем случае отходов и неликвидов нет.
Про белорусские цены. Регулярно смотрю ваши продажные ресурсы. Ценники мне кажутся смешными. Живые мульты, например, попадаются по 500 баксов. Опять же, классические боевые форды в гражданской версии стоят от 200 до 1000 долларов. У нас такого нет.
Да, и мне проще, однако. Моя 21я волга с завода была именно горчичного цвета, вятка практически такого же. Потому в моем случае отходов и неликвидов нет.
Про белорусские цены. Регулярно смотрю ваши продажные ресурсы. Ценники мне кажутся смешными. Живые мульты, например, попадаются по 500 баксов. Опять же, классические боевые форды в гражданской версии стоят от 200 до 1000 долларов. У нас такого нет.
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Вятка-Электрон "Филя"
У нас дешево буржуйское, что притащили по копеечной растаможке, а содержать сейчас дорого... а всё отечественное стоит как не в коня корм(
Ещё по цвету - по сути сейчас красить было всё равно в какой, ибо норм качество можно получить после пробного выкраса. Можно посчитать что это именно и есть пробный выкрас)
Ещё по цвету - по сути сейчас красить было всё равно в какой, ибо норм качество можно получить после пробного выкраса. Можно посчитать что это именно и есть пробный выкрас)
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Какой-то перекос рынка у вас. Содержать иксовый бмв у нас дешевле, чем волгу. А отечественный автопром у нас и не стоит ничего (копейки).
-
POL
- Опытный

- Сообщения: 872
- Зарегистрирован: 23.08.2015
- Авто: КАВЗ 324410 Barkas х2 ГАЗ 67х2 51 21 2477 МЗМА 401 408 ИЖ 412х2 ЗиЛ 157 ЗАЗ 965 М-20 ZUK NYSA DACIA
- Вод.стаж с: 1980
- Профессия: механик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Наро-Фоминск
- Поблагодарили: 603 раза
- Возраст: 65
Re: Вятка-Электрон "Филя"
У нас в городе вот такое продают
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1276936244
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1636361830
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1276936244
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1636361830
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Они за эти деньги десять лет будут продаваться.POL: 10 авг 2018, 10:52 У нас в городе вот такое продают
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1276936244
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1636361830
-
POL
- Опытный

- Сообщения: 872
- Зарегистрирован: 23.08.2015
- Авто: КАВЗ 324410 Barkas х2 ГАЗ 67х2 51 21 2477 МЗМА 401 408 ИЖ 412х2 ЗиЛ 157 ЗАЗ 965 М-20 ZUK NYSA DACIA
- Вод.стаж с: 1980
- Профессия: механик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Наро-Фоминск
- Поблагодарили: 603 раза
- Возраст: 65
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Не большие деньги,если б я этим страдал,то купил бы без проблем.Multicar: 10 авг 2018, 10:57Они за эти деньги десять лет будут продаваться.POL: 10 авг 2018, 10:52 У нас в городе вот такое продают
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1276936244
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1636361830
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Первый вариант год торгуют на уазбуке за восемь тысяч. Забирать тоже в области.
Второй вариант ценник нереальный, да и с доками вряд ли все в порядке. За сорок тысяч есть техника куда более нужная в хозяйстве. К тому же не требующая регистрации и В\У.
Второй вариант ценник нереальный, да и с доками вряд ли все в порядке. За сорок тысяч есть техника куда более нужная в хозяйстве. К тому же не требующая регистрации и В\У.
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Езжу в этом году на ГАЗ-24 1979 года в оригинале (полтора месяца неспешной подготовки и авто за 350 баксов ни разу не подвело за сезон) и ни в чём себе не отказываю в плане куда поехать...
Но, правда и почти всё установленное из СССР + немного доработано на комфорт и надёжность (полиуретан в подвеске ,карб К-88 от ЗИЛ-130 и так далее)
Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:
а Вятке в погожий день хоть в Крым, хоть в Рим, а на Муравье что... На рынок за детальками, по городу ,в театр?... не, не то, совсем не то.
Всё зависит от того кто содержит и в каких условиях. У нас если бы я не занимался этой темой волга тоже очень недешёвое удовольствие и в плане обслуги и ремонта и окраски и особенно по качеству запчастей. Но как сам занимаюсь - то и делается быстро и просто и запчасти бесплатно дарят ещё со времён СССР запасов, тем и живём)))Multicar: 10 авг 2018, 10:13 Какой-то перекос рынка у вас. Содержать иксовый бмв у нас дешевле, чем волгу. А отечественный автопром у нас и не стоит ничего (копейки).
Езжу в этом году на ГАЗ-24 1979 года в оригинале (полтора месяца неспешной подготовки и авто за 350 баксов ни разу не подвело за сезон) и ни в чём себе не отказываю в плане куда поехать...
Но, правда и почти всё установленное из СССР + немного доработано на комфорт и надёжность (полиуретан в подвеске ,карб К-88 от ЗИЛ-130 и так далее)
Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Кроме как в коллекцию или на какой хутор - смысл с него?POL: 10 авг 2018, 10:52 У нас в городе вот такое продают
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1276936244
https://www.avito.ru/naro-fominsk/motot ... 1636361830
а Вятке в погожий день хоть в Крым, хоть в Рим, а на Муравье что... На рынок за детальками, по городу ,в театр?... не, не то, совсем не то.
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
Multicar - Постоялец

- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 07.07.2018
- Авто: IFA Multicar-25
- Вод.стаж с: 1995
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 78 раз
Re: Вятка-Электрон "Филя"
Извини, что не по теме.
ТС-350 у вас почем?
Вот такой
https://www.avito.ru/varna/gruzoviki_i_ ... 1344892098
ТС-350 у вас почем?
Вот такой
https://www.avito.ru/varna/gruzoviki_i_ ... 1344892098
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Вятка-Электрон "Филя"
вообще первый раз такую вижу, никогда не попадаласьMulticar: 10 авг 2018, 18:08 Извини, что не по теме.
ТС-350 у вас почем?
Вот такой
https://www.avito.ru/varna/gruzoviki_i_ ... 1344892098
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"