Заклинивают тормоза ⇐ Barkas. Система управления и тормозная

[Afanasiy]

Добрый день, помогите определить неисправность. У меня баркас 87 года с одноконтурным гтц. Проблема заключается в том что после нескольких нажатий на педаль начинает заклинивать передние правое и задние левое колесо. По началу просто затерают и с каждым нажатием накачиваются пока не станут намертво. После спуска тормозной жидкости из левого заднего колеса тормоза отпускает. Так же отпускает со временем.

[dmi3]

У тебя наверное шланг расслоился. У меня на передних такое было.

[Afanasiy]

Наткнулся на ещё одну проблему, чтобы отрегулировать шток или просто снять гтц нужно достать оську, которая продета в 2 уха штока гтц и тягу от педали. На оське не видно не резьбы ни насечек чтоб крутить ключем, в ней ещё был маленький гвоздик. Объясните дураку как ее достать.

[Ash]

Наткнулся на ещё одну проблему, чтобы отрегулировать шток или просто снять гтц нужно достать оську, которая продета в 2 уха штока гтц и тягу от педали. На оське не видно не резьбы ни насечек чтоб крутить ключем, в ней ещё был маленький гвоздик. Объясните дураку как ее достать.

Ударом молотка. А регулируется очень просто, сначала разбираешь то что есть сейчас. Потом делаешь новый шток с резьбой под эту "вилку", и наворачиваешь 2 гайки если без заморочек. Потом все начнет регулироваться. А что касается снять ГТЦ то просто открути 3 болта что его держат и сними, шток в цилиндр просто упирается.

[SAN53]

Afanasiy, у вас в главном тормозном цилиндре забито компенсационное отверстие. Оно очень малО, поэтому подвержено этому "недугу". Находится оно ближе к выходу ГТЦ и при отпущенной тормозной педали сообщает напорную магистраль с бачком, тем самым убирает давление в системе. Те же симптомы будут при отсутствии зазора между штоком и поршнем ГТЦ, поскольку манжета перекроет тоже самое компенсационное отверстие.

[Кекс]

у вас в главном тормозном цилиндре забито компенсационное отверстие. Оно очень малО, поэтому подвержено этому "недугу". Находится оно ближе к выходу ГТЦ и при отпущенной тормозной педали сообщает напорную магистраль с бачком, тем самым убирает давление в системе. Те же симптомы будут при отсутствии зазора между штоком и поршнем ГТЦ, поскольку манжета перекроет тоже самое компенсационное отверстие.

Версия хорошая , но она не обьясняет почему не растормаживаются да колеса ( передние и задние ) а не четыре . Или хотябы на одной оси ? .

Отправлено спустя 41 секунду:

У тебя наверное шланг расслоился. У меня на передних такое было.

Вот эта версия мне кажется более правдоподобной .

[Ash]

Что касаемо регулировки штока. Вот шток который стоял у меня ничего сложного.

[SAN53]

Два расслоившихся шланга на одной машине? Не слишком? Почему автор темы стесняется переднего левого колеса, которое не клинит? Если с него стравить жидкость, то всё прояснится. За всю свою деятельность только раз столкнулся с загадочной работой шланга, а тут на одной машине два экземпляра работают по принципу "ниппель" - туда дуй, назад ... Кстати, а где вы такие "оригинальные" детали берёте?

[Ash]

Кстати, а где вы такие "оригинальные" детали берёте?
В чем юмор то? Если я сейчас собираю себе тормоза на медных трубках и оригинальных VAGовских шлангах то можно считать что это утиль? ТС явно не ожидал встретить шланги минимум 30 летней давности. Что касаемо 2х шлангов на одной машине, а если она ездила на БСК? Или у Вас есть дельный совет по выбору производителя шлангов? Semperit хорошие делает? Good year, gates? Какие выбирать? Сразу попрошу не перечислять НЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ ШЛАНГА.

[SAN53]

Ash, все шланги хороши, кроме 30-и летних...