Продам автобус ЛИАЗ 677 1976 г.в. ⇐ Ретро-автомобили. Покупка, продажа

[KBhimmash]

ЛИАЗ 677 1976 г.в.
Цвет: белый.
Состояние автобуса: в комплекте, не на ходу.
Кузов: разобрана арка переднего левого колеса для ремонта (сварочных работ), сквозная коррозия воздушного ресивера.
Двигатель: износ поршневой группы, вильная выработка на коленчатом валу.
АКПП: отсутствует давление в гидротрансформаторе, в следствие чего происходит срыв передач.
Передний мост: имеет люфт в шкворнях, требуется замена ступенчатых подшипников.
Мост задний: износ подшипников ступицы, разбиты посадочные гнезда колесных шпилек.
Колеса: износ шин 50%, на дисках разбиты посадочные места затворных колец.
АКБ: выработал нормативный срок.

Документы в порядке.
Место нахождения: МО, Воскресенский р-н.

Гаражное хранение.

Отправлено спустя 15 минут 24 секунды:
Более подробные фотографии вышлю по запросу.

[donper]

Ценник то где?

[KBhimmash]

Стоимость автобуса 210 тыс. руб. Торг.


Стоимость 100 тыс. руб. - 09.06.2018.

[mouseTPAKTOPuCT]

мда. хоспис за 2 сотки, это сильно. это если что 677М. год выпуска сомнителен.

[KBhimmash]

это если что 677М. год выпуска сомнителен.

Данные мои из ПТС.

[mouseTPAKTOPuCT]

KBhimmash, значит или птс от другого автобуса, или ещё както мутили. или автобус прошел полный ремонт с почти полной заменой кузова. задние фонари круглые или квадратные?

[Misha]

Маус а ты что покрупней проект задумал?

[KBhimmash]

mouseTPAKTOPuCT,
Уточню у наших специалистов.

[mouseTPAKTOPuCT]

KBhimmash,
автобус 76 года должен выглядеть вот так





Отправлено спустя 35 секунд:

Маус а ты что покрупней проект задумал?

давно уж. но подходящего увы ничего нет пока

[Misha]

С каждым годом их все меньше и меньше или здают в металолом или згнивают в огородах.

[Р/762в]

значит или птс от другого автобуса, или ещё както мутили. или автобус прошел полный ремонт с почти полной заменой кузова

Первый новенький "М" в такой полной комплектации мне попался зимой 1988-го, но тогда они были рыжими.
По окраске этот - из поздних, 90-х годов.
При капремонте часто делали весь кузов заново, оставляя от старого крышу с аншлагами и фонарями. И фонари неизбежно остались бы круглыми.
Более того, даже после двух капремонтов дожить до 90-х машине 1976-го шансов мизерно мало. Их всеже списывали и "по старости".

Единственный вариант, который мне видится:
машина до 90-х служила ведомственным транспортом,
а в смутное время под старые доки была построена новая
на одном из заводов "корпорации АВТОБУС", в которую входили
несколько сборочных заводов, делавшие ЛиАЗы-677м (Яхрома, Тосно и др.).
Такая практика существовала и тоже считалась капремонтом.

Кстати, в цеху сварки кузовов в Ликино тоже своими глазами видел в работе новый кузов 5256 с бэушной крышей.
Пояснили, что это изготовление кузова на заказ в запчасти.

[mouseTPAKTOPuCT]

Р/762в,
интересно, спасибо за ликбез.

автор, фото птс можно? правда ли там указан 76 год?

[KBhimmash]

автор, фото птс можно? правда ли там указан 76 год?

Фото я не отправлю. Могу показать только при осмотре автобуса.
Год там действительно 76 указан.

[mouseTPAKTOPuCT]

KBhimmash,

Фото я не отправлю. Могу показать только при осмотре автобуса.

причина? я вот допустим если был бы желающим купить, хотел бы пробить через базы гибдд, на их сайте, нет ли арестов на авто, нет ли залогов в банке. а так выходит что, приеду, вы мне покажете, и окажется вдруг, что он неоформляемый.

не вижу причины, почему не показать птс? это обычный документ, имея его фото - ничего никто плохого сделать не сможет при всём желании.

[михмех]