Старичок из деревни) ⇐ Barkas. Наши автомобили

[Ash]

Ну вечером позвонишь . Можно но есть нуанс . Номер кузова на правом лонжероне ( за катушками зажигания ).

Хорошо, спасибо, будем искать)

[mouseTPAKTOPuCT]

Кекс,
вот бы ты мне так отвечал на сообщения.

[PiosBarbos]

https://www.ebay.de/itm/Wartburg-Zylind ... OSwpOxaAhO~

Я не сильно шарю, но по моепу это ваше счастье. Новое!

[Ash]

https://www.ebay.de/itm/Wartburg-Zylind ... OSwpOxaAhO~

Я не сильно шарю, но по моепу это ваше счастье. Новое!

Если исходить что мотор 100% рабочий то да. Но в моем случае мотор не запускался 10 лет, и не известно что там внутри. Пока, не известно.)

Отправлено спустя 50 секунд:
PiosBarbos, А скажите, за 80евро Вы прикупили фары/фонари, а доставка сколько обошлась?

[Кекс]

Блин это башка от вартбурга . Причем от старого модельного года .

[PiosBarbos]

PiosBarbos, А скажите, за 80евро Вы прикупили фары/фонари, а доставка сколько обошлась?

Это с доставкой. Это мои первые покупки были, подтвердил крылатую фразу «новичкам везет». Задние фонари с Болгарии, отправили обычной почтой, руль, фары и ещё кое-что с Германии маршруткой доехали. Ручки дверей от Chrysler PT Cruiser, с румынской online разборки, 70 евро за 4 штуки, доставка ещё 5.

Отправлено спустя 22 минуты 52 секунды:

Блин это башка от вартбурга . Причем от старого модельного года .

Не то всетаки?

[Кекс]

Не то всетаки?

Они похожи . Но не во всех случаях взаимозаменяемы . Если ездишь в глубинке ( сельской местности ) . То да можно поставить .А в городе будет проблемы с перегревом .

[Кекс]

А что касается данного конкретного случая .Так это вообще двигатель АВЗ 312 . А башка ( та что на ебеи ) от 353 , по этому она не подайдет .. Не запихнуть конечно можно . Но смысл ?

[PiosBarbos]

А башка ( та что на ебеи ) от 353

немец пишет что от 312/353, вот и я и повёлся

[Кекс]

немец пишет что от 312/353, вот и я и повёлся

Немец знает эти моторы на память ( и знает как из 312 сделать 353 ) . а ты нет .

[luazka]

я прилетал смотреть эту машину в ноябре, обратил внимание на проблемные документы, там такой вредный штампик от таможни стоял...
без права продажи и передачи без разрешения таможни

[Ash]

я прилетал смотреть эту машину в ноябре, обратил внимание на проблемные документы, там такой вредный штампик от таможни стоял...
без права продажи и передачи без разрешения таможни

Эммм... а как могут быть проблемными документы с которыми все в порядке? Владелец жив и здоров, ПТС и СТС есть, машина стоит на учете... А то что стоит отметка таможни о наложении ограничений на отчуждение, так это со всеми машинами было так в начале 90х. И мне не понятно как можно куда то лететь не видя документов... Я в течении недели вел переговоры с продавцом, все нюансы по владельцу и машине уточнил, приехал и забрал ее не глядя.

[Ash]

Лето наступило, форум опустел. Всем привет. Со времени последнего поста прошло 5 месяцев. Форум жутко тупит придется делать несколько записей. И так начну)
Выяснилось что мотор на машине стоит не 353 а 312. Что обещало проблемы с деталями и малой мощностью. Купил я значит 353 двигатель "на завестись", был предупрежден что мотор рабочий но не в лучшем состоянии. Ну шут бы с ним, если проедет 1000 км уже будет хорошо -подумал я. Но на всякий случай скинул головку и заказал кольца поршневые и прокладки. Пока все это ехало, решил апгрейдить помпу. Сделали все лучше чем завод)
Пришли детали, и я решил все это собрать, на дворе март месяц) И тут начался кромешный пздц, в процессе разборки обнаружил что:
-Свечи на футорках
-Подшипники коленвала кончились
-Кольца на одном цилиндре самопальные
-Стопорное кольцо поршневого пальца стояло боком и стерлось о стенку цилиндра
-Во втором цилиндре подшипник поршневого пальца разбил посадочное в шатуне, и до кучи прикончил поршень.
Как итог, этот металлолом отправился на помойку. Обошелся мой первый опытный ремонт в +/- 20000 рублей))) Головку я собрал в итоге, и положил до лучших времен)

[Ash]

Но оставалась надежда восстановить 312 мотор. Баркасика закатили в бокс и подняли... Снизу всему пришел полный конец. На выброс все тормоза, барабаны приржавели к колодкам, трубки и цилиндры сгнили. Генератор и стартер при последующем осмотре тоже на помойку отправились. Радиатор, пыльники приводов, рулевой редуктор, выхлоп... Короче, все что снизу -в утиль. Мотор стоял без свечей несколько лет. Теплилась надежда на то-что, предыдущий владелец не ошибся когда говорил что мотор ставили НОВЫЙ! Снял его, разобрал... И вправду после ремзавода, никто его до меня не вскрывал, внутри весь чистенький красивенький. Но, он работал на воде и в добавок его разморозило. Назад пути нет, буду собирать))) Что было сделано:
-Промыта ржа в блоке
-Заменил прерыватели и провода на зажигании
-Поменял термостат
-Все резьбовые соединения прошел метчиками/плашками
-Заменил болты/гайки/шпильки
-Заменил прокладки
-Генератор 21214, планка натяжная ПАЗ
-Выкинул переднюю дурацкую подушку. Поставил 2 от бмв с мкпп, надо переделывать теперь балку)
-Стартер сначала поставил от пускача ПД-10 китайский через проставку. Ипался 2 недели с ним, заменил на оригинал после ремонта.
-Перебрал крбюратор, с заменой топливных шлангов на Gates
Наступил час хЭ, поставил мотор на паллет и попробовал его запустить)) Ииии он завелся. Радости не было предела, первое радостное событие после покупки Жизнь сделала очередной крутой поворот. и в конце апреля вынужден был поменять работу. Баркасик с мотором в салоне, вместе со мной переехал на новое ПМЖ. Здесь уже возможности им заниматься стало меньше, но все же она есть.

[Ash]

По приезду на новое место было решено как можно скорее сделать Баркасика, потому что время стоянки ограничено 2-3 месяцами. Что было сделано:
-Поменяны пыльники приводов
-Поставлен мотор на место
-Установлен выхлоп
-Заменен замок зажигания и сварен кронштейн рулевой колонки(его уже ремонтировали до меня)
-Заменен ГЦС с ремонтом РЦС и заменой магистрали
-Перебраны и восстановлены все тормозные цилиндры
-Куплены разные красивые вещицы)))
Что нужно сделать:
-Заменить радиатор и собрать систему охлаждения
-Проточить тормозные барабаны, проложить новые магистрали, заменить ГТЦ
-Заменить шкворни с подшипниками, и подшипники ступиц
-Сделать новую балку под мотор. 312 мотор не имеет боковой опоры двигателя, как оказалось не зря я поставил вперед 2 подушки на мотор
-Заменить всю электрику. Силовые провода АКБ из алюминия на выкид.