Нештатное сцепление на РАФ ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия. Сцепление

[mehanik]

Бачив у магазині корзину зчеплення з діафрагменною пружиною для волги. В чому її плюси, і мінуси? Хто ставив? Як ходить?

[михмех]

Мягче выжим, минусов нет, разве что дороже лапочной.

[4yMagaH]

если мягче значит не слишком износостойкая а именно не любит резких стартов долгих выжимов педали и прочего, для плавных ускорений.Также при попытке резко ускориться можно получить обрыв диска.

[леонид свистунов]

если мягче значит не слишком износостойкая а именно не любит резких стартов долгих выжимов педали и прочего, для плавных ускорений.Также при попытке резко ускориться можно получить обрыв диска.

не пугай людей, поломки конечно случаются, но в целом оно надёжнее, их ставят и на большегрузники
и выжимной спалить на нём теоретически невозможно

[mehanik]

Корзіна не дорожча, ричажна коштує 360 грн, вижимний 75 грн, ведомий диск 160 грн, а комплект із 1. вижимного підшипника з корпусом 2. діафрагменної козіни 3. ведомого диска, коштує 470 грн.

[леонид свистунов]

надо посмотреть чтоб по креплению на маховик подошло,(смотрел новый там совсем в другом месте отверстия, и на коленвал

[СЕНЬКА]

мягче не значит более плохая.

менял тут просто на волге, после пружинной корзины на лепестковой изумительно ездить , мягче и легче включаеться сцепление и переключаються передачи . и нет шумов от выжимного .

брать люк или сакс сцепление (дорого, но эффект большой) можно крафт но подделок много очень может рассыпаться корзина.

корзина на 406 и 402 двигла одинаковые и взаимозаменяемые . люк и сакс разные под 406 и 402 двигла .

[михмех]

Корзины для 402-го и 406-го двигателей разные, для 406-го больше по диаметру. Для 402-го лепестковая и рычажная взаимозаменяемы.

[СЕНЬКА]

Корзины для 402-го и 406-го двигателей разные, для 406-го больше по диаметру. Для 402-го лепестковая и рычажная взаимозаменяемы.

не все, говорю же что крафт подходит и ктому двиглу и другому.
а отличие 406 от 402 это диск сцепления, под 402 дв. расчитано 100лошадей а под 406 150 лошадей.

для познания : на газовском заводе по 2005 год ставили диски на 406 от 402 и их рвало от 150 лошадок. то ли работники сами , то ли завод сплавлял излишки ненужных запчастей

[Farers]

На ЗМЗ-402 с середины девяностых годов применяются маховики с двойной сверловкой (под два типа корзин), у меня на ГАЗели стоит корзина от 405-го мотора.

[леонид свистунов]

если встал вопрос о покупке новой, лучше брать более современную.
крафт в оптово-розничном цена 2780-скидка5%(у меня)=2641р
на рынке 2800 но продавец уступил за 2600
у корзины 12 отверстий для крепления, 6на 402 и 6 на 406, диск чуть больше диаметром

[СЕНЬКА]

Леонид , если будеш брать то смотри , крафт очень много подделок , лепестки корзины выламывает .

[mehanik]

Хочу поставити корзіну і діска від 406 на 402.
В нас є корзіни ЗМЗ, коштує 390 грн, як їхня якість, як вони ходят? Продавець казав що, вони достатньо добрі.
Ще є чешські комплекти (1. вижимний підшипник з корпусом 2. діафрагменна козіна 3. ведомий диск) по 470 грн.

[СЕНЬКА]

Хочу поставити корзіну і діска від 406 на 402.
В нас є корзіни ЗМЗ, коштує 390 грн, як їхня якість, як вони ходят? Продавець казав що, вони достатньо добрі.
Ще є чешські комплекти (1. вижимний підшипник з корпусом 2. діафрагменна козіна 3. ведомий диск) по 470 грн.

ЗМЗ корзины диски и выжимные ходят хорошо, долго , но выжим сцепления ваще фарш, ногу накачаеш за месяц, тяжело выжимаеться , вот и из-за этого течь главного и рабочего тормозных цилиндров, брать уж лучше нормальное

[Farers]

У меня на газели стоит усиленая корзина ЗМЗ, уже более 100 тыс. км. полёт нормальный, правда выжим поначалу был адский , но сейчас то ли мягче стало, то ли я привык , с цилиндрами проблем пока небыло.