Баркасик В1000 по-наследству ⇐ Barkas. Наши автомобили

[Кекс]

И да, фибра или графитовое кольцо гораздо надёжнее работает в системе охлаждения, чем любой сальник.

Скажем так . Родная ( фибра ) это и есть графитовое кольцо в особом корпусе , совмещенное с узлом прижима .

[михмех]

Я так и понял. Такая схема много где применяется.

Отправлено спустя 12 минут 22 секунды:
Als, можно попробовать снять крыльчатку так. Просверлить в крыльчатке вплотную к ступице диаметрально два отверстия, нарезать в них резьбу М8, закрутить пару длинных шпилек. Дальше действовать таким съёмником, только вместо лапок будут шпильки, центральный болт будет упираться в вал.

Натянуть без зверства, потом погреть ступицу крыльчатки газом или паяльной лампой, пока не соскочит.
Надеюсь, крыльчатка не пластиковая?

[Als]

Кекс, я хочу восстановить бусика и ездить на ннм ради удовольствия.а не использовать как рабочую лошадь.для этого есть легковая вольво.на которой я каждодневно колешу по городу и области.работа такая...до украины оттранспортировать бус очень сложно.потому что во первых пока не на ходу.во вторых не на мне оформлен.а через таможню просто так не проедешь и я всеже уверен в своих руках и высшем образовании и хорошей смекалке)))а еще друхьям слесарям и токорям)
Итак.результат сегодняшних трудов увенчался успехом.я смог достать крыльчатку.правда вместе с фиброй.подшипником.валом и т.д)
Пока нагрел крыльчатку хорошо и погрузил в смесь соляру с тормозухой(стояла для промывки всяких деталей) и оставил откисать.завтр попробую сьемником через пластины.чтоб не отломать края крыльчатки.стгивать съемником.
У меня ребятки на заводе уже почти за 5-10$ готовы выточить и выфрезеровать новую крыльчатку.вопрос пока в материале типа дюрали или аллюминия или латуни.потому что железяку сразу отложили на последний план.т.к. контакт с жидкостью

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
михмех, мне такой съемник понадобится только с развернутыми лапами.чиоб достать оставшуюся обойму внешнюю подшипника сос тороны шкива из гбц....буду искать..

[Кекс]

Итак.результат сегодняшних трудов увенчался успехом.я смог достать крыльчатку.правда вместе с фиброй.подшипником.валом и т.д)

За подшипником перед фиброй стоит стопор .ВНИМАНИЕ ВОПРОС !!!!. Как ты его снял , не сняв крыльчатку и фибру ?!!!. ( Походу у тебя фамилия Коперфильд )

[Als]

Кекс, он на валу и висел.на фибре) сам незнаю.выбилось легенько.без усилий! А если честн.я был уверен что стопор рассыпится также как и передний.на несколько частей.но нет.но новый всеравно куплю.

Походу у тебя фамилия Коперфильд )

Я не волшебник.я только учусь)))

[Кекс]

Видимо она была не правильно собрана . Правильно так . На вал одеть передний подшипник . В корпус задний , установить стопор . Вставить вал в задний подшипник и запресовать в корпус передний ( уже одетый на вал . Одеть дистанционную втулку , вставить фибру ( убедившись в отсуствии раковин на посадке ). Вставить шпонку одеть крыльчатку и удерживая крыльчатку в нажатом состоянии . Одеть резиновое кольцо . Затянуть гайку крепление крыльчатки. Сборка шкива проста и в дополнительном пояснении не нуждается .

[Als]

Кекс, а если в корпусе будут раковины по посадке.че делать? Гермет в помощь?))

[Кекс]

, а если в корпусе будут раковины по посадке.че делать? Гермет в помощь?))

Надо все тщательно очистить от окислов и использовать герметик . Рекомендую гермесил ( и держит хорошо и аутентично ) В ГДР был подобный .

[Als]

Кекс, подскажи,а лучше сфоткай пожалуйста резиновое кольцо,которое на крыльчатку одевается, какого размера и че за оно,потому что у меня такового не имеется

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
а по-поводу крестовин на приводах....у меня пыльники надорваныпо сгибам и предыдущий владелец аккуратно замотал все бумагой плотной промасленной и тонкой проволочкой поверх))) пока все целое,в одном месте немного надорвалось только)

[Кекс]

Кекс, подскажи,а лучше сфоткай пожалуйста резиновое кольцо,которое на крыльчатку одевается, какого размера и че за оно,потому что у меня такового не имеется

За крыльчаткой перед гайкой стоит резиновое кольцо . Уплотняет вал относительно торца крыльчатки . Соответственно кольцо должно быть таким чтобы , с усилием налазило на резьбу и могло быть расплюшенно гайкой при затяжке .Сфотать не могу так как я не фотограф .

[Als]

Кекс, я просто когда откручивал гайку со стороны крыльчатки, под гайкой была какаят шайба с усиками,тип чтоб загнуть ,законтрагаить как я понял, потом обычная шайба и все, дальше крыльчатка, я правда не понял смысла гайки с усами,если она на валу крутиться как и гайка,без всякого уса и т.д...

[Als]

Короче крыльчатка без боя не сдалась.пришлось пилить дремелем паз.а на фибре куча мелких трещин по латуни и графитовое кольцо расколото во многих местах

[Кекс]

Короче крыльчатка без боя не сдалась.пришлось пилить дремелем паз.а на фибре куча мелких трещин по латуни и графитовое кольцо расколото во многих местах

Кекс всегда прав . Если Кекс не прав,смотри пункт первый

Отправлено спустя 32 минуты 50 секунд:
А надо было взять ( болгарку ) , распилить вал за задним подшипником . Сьнять подшипник сьнять фибру . Несколько раз нагреть обрезок вала и резко остудить . и на прессе выдавить крыльчатку через оправку в виде трубки . В РБ в отличии от России токарные работы ничего не стоят . так что выточить вал гораздо дешевле .

[Als]

А надо было взять ( болгарку ) , распилить вал за задним подшипником . Сьнять подшипник сьнять фибру . Несколько раз нагреть обрезок вала и резко остудить . и на прессе выдавить крыльчатку через оправку в виде трубки

Вот где ты раньше был.хотя б на пол дня с этим советом.я б вал за час бы выточил.бесплатно.....
Мне эта идея не пришла.поэтому грел.остужал резко.пофигу.ни в какую не хотелв стягиваться.а когда лопнула.уже терять нечего.распилил...

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Вечер боролся с проблемой достать внешню обойму из посадочного за шкивом.не зацепится.не постучать с обратной стороны.упора нет...и как назло кружочки на дремеле закончились чтоб пропилить обойму.в итоге при помощи какойто матери спустя 3 часа мучений получилось)

Отправлено спустя 13 минут 17 секунд:
Кекс, и еще вопрос.что за отверстие внизу.прям перед стопором со стороны фибры рядом с отверткой.оно забито г..ном каррозийным.над чистить или нет?

[Кекс]

Вот где ты раньше был.хотя б на пол дня с этим советом.я б вал за час бы выточил.бесплатно.....
Мне эта идея не пришла.поэтому грел.остужал резко.пофигу.ни в какую не хотелв стягиваться.а когда лопнула.уже терять нечего.распилил.

Цынковал внутренние поверхности тормозных целиндров баркаса ( под заказ ) . и собирал его тормозную систему .

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Вечер боролся с проблемой достать внешню обойму из посадочного за шкивом.не зацепится.не постучать с обратной стороны.упора нет...и как назло кружочки на дремеле закончились чтоб пропилить обойму.в итоге при помощи какойто матери спустя 3 часа мучений получилось)

Это простая проблема ( если занимаешся этим делом часто и за деньги ) У меня есть вытаченные для таких целей спец болты . Их привариваешь кемпом к застрявшей обойме и вытаскиваешь как сьемником . А когда один раз , то да . Это проблема .

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

и еще вопрос.что за отверстие внизу.прям перед стопором со стороны фибры рядом с отверткой.оно забито г..ном каррозийным.над чистить или нет?

Это слив воды на случай если фибра потечет . Что бы не в подшипник а на улицу . ЧИСТЬ !!!.Можешь даже его чуть чуть увеличить . Зачем ? А вот поймешь если неудачно фибру поставишь