ЕрАз-Донбасс ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[михмех]

Нужно заменить штанги на более короткие (282мм +-1мм). Для подогрева редуктора в системе охлаждения двигателя понадобятся два штуцера, напорный и для обратки. Напорный можно закрутить в низ блока, где сейчас сливной кран, или сзади ГБЦ (продаются крышки с одним или двумя штуцерами), а обратку можно подключить к помпе через тройник.

[sovadisa]

Сегодня добрался до гаража. Промерял ГБЦ. Ну 98мм точно есть. Вот,кстати, мой дрыгатель ЗМЗ :

И вот видок сверху:

Карб стоИт К131:

Это кажется реле зарядки(со знаком качества):

А вот под торпедо я обнаружил вот такой девайс:

еще одно осиное гнездо.А я все думал, почему у меня осы по салону летают.

Вот сюда вообще было страшно смотреть

, да и сейчас страшно, но я заставил мигать сигнальную лампу поворотов на щитке приборов, вот бы еще "аварийку" найти.Может кто подскажет где у Ераза "аварийка" включается? Вообще у меня походу напрочь отсутствует расширительный бачек, бачек омывателя лобового стекла, стояночный тормоз(ручник), про "аварийку" уже написал.Ну кондиционера я думаю нет ни у кого . Еще не знаю где должен включаться свет в салоне и кабине. Посмотрел на переднюю подвеску, она кажется от УАЗика у меня,

рулевой редуктор не понял от чего

Ну я узнал что Ераза надо шприцевать. Благо шприцы я прихватил вместе с машиной. Думаю завтра займусь этим. И рулевую проинспектирую. Чего-то не в восторге я от "рыскания" по дороге. Может кто-то подскажет чем лучше шприцевать? Можно отработкой из мотора с графитным порошком?

Отправлено спустя 10 минут 12 секунд:

Напорный можно закрутить в низ блока, где сейчас сливной кран

У меня там кран кажется выломан и просто забит деревянный чоп.Это минус Я систему охлаждения когда раствором лимонной кислоты прочищал обнаружил такое вот прискорбное обстоятельство.) Можно там как-то починить это дело? Кстати, после прочистки перестал так сильно греться дрыгатель.Это плюс

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:
По поводу бачков расширительного и стеклоомывателя. Какие и где должны штатно располагаться?

[михмех]

Фото не особо хорошие, но кое-что ясно. Двигатель ЗМЗ 24, но на нём стоит ГБЦ от ГАЗ 21. Шлифовать её смысла нет, нужна другая ГБЦ (или ЗМЗ 24, или УМЗ 421). Так же нужны другие коллектора. У этой головки маленькие клапана и неудачная конфигурация коллекторов, мощность двигателя задушена до 75 л.с.
Машина, выходит, полноприводная?

кран кажется выломан и просто забит деревянный чоп. Можно там как-то починить это дело?

Кран вкручен не сразу в блок, а через переходник. Переходник можно выкрутить из блока, а потом обломок крана из него извлечь (отжечь переходник, забить внутрь обломка шестигранник или звёздочку Торкс, и выкрутить его).

[sovadisa]

Павел, Вы то где обитаете? Я бы хотел посмотреть Ваш Ераз. Вопросов много,опыта мало.

Отправлено спустя 5 минут 53 секунды:

Машина, выходит, полноприводная?
.

Спасибо за столь ценную и подробную информацию! Машина,к сожалению, не полноприводная. К переднему редуктору ничего не идет:(

Отправлено спустя 15 минут 28 секунд:

Фото не особо хорошие, но кое-что ясно. Двигатель ЗМЗ 24, но на нём стоит ГБЦ от ГАЗ 21. Шлифовать её смысла нет, нужна другая ГБЦ (или ЗМЗ 24, или УМЗ 421). Так же нужны другие коллектора.

Могу достать ГБЦ ЗМЗ-24.Её тоже надо шлифовать под пропан или 92-й? Крышка на неё моя станет или надо и крышку менять? Коллектора какие надо искать?

[михмех]

Машина,к сожалению, не полноприводная. К переднему редуктору ничего не идет:(

Кардан могли и снять ради экономии бензина. Раздатки нет?
Ручник должен быть сзади на КПП, фиксирует карданный вал.

Отправлено спустя 9 минут 13 секунд:

Могу достать ГБЦ ЗМЗ-24.Её тоже надо шлифовать под пропан или 92-й? Крышка на неё моя станет или надо и крышку менять? Коллектора какие надо искать?

От ГАЗ 24 ГБЦ бывают разные, 98 и 94.5мм. Если будет 94,5 или меньше, и будет ровная, можно не шлифовать. Крышка встанет, ось коромысел тоже. По коллекторам варианта два: или тоже от ГАЗ 24, но тогда придётся и карбюратор менять на двухкамерный (К-126, К-151 или ДААЗ), или от УАЗа с двигателем УМЗ 414, там коллектор под однокамерный карбюратор. Всё зависит от того, на чём чаще будет ездить машина. Если на бензине, то лучше двухкамерный карб, а если на газу, то можно и однокамерный оставить, всё равно на газу он будет только заслонкой, т.к. смесь редуктор готовит.
Хочется узнать маркировку двигателя, она выбита посередине блока над бензонасосом. А то надаю советов по размытым фото, а окажется что-нибудь не то.

[sovadisa]

Раздатки нет?

Кажется нет. Я ведь толком и не знаю что такое эта самая раздатка. До Еразика у меня только "жигуль", а там уж о раздатке и речи не ведется.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Если будет 94,5 или меньше, и будет ровная, можно не шлифовать

Обещают уже шлифованную с рабочей машины снятую, надо только выяснить насколько она шлифована.

Отправлено спустя 8 минут 45 секунд:

По коллекторам варианта два: или тоже от ГАЗ 24

такие коллектора подойдут?

[михмех]

Подойдут.

[sovadisa]

Хочется узнать маркировку двигателя, она выбита посередине блока над бензонасосом. А то надаю советов по размытым фото, а окажется что-нибудь не то.

На ГБЦ выбито нечто "ЗМЗ 1003015"

На самом движке "4021"

Надо точить ГБЦ или менять?

[Serzhi]

Да просто у него мост стоит, без всего прочего. Полный привод не позволит конфигурация сделать, я недавно такой же Ёр видел.

По поводу гбц и газа - авто, не дури голову - ставь как есть газовое самого первого поколения, с рпоставкой в карбюратор.
У меня так сделано - едет себе, тонну конечно лениво везёт .а с небольшой загрузкой - только в путь, ест около 16-17 газа.

Зажигание пораньше ставишь и вперёд.

Проблема ЕрАЗа- перегрев двигателя, он стоит в закутке и охлаждение аховое спилишь гбц, поймаешь перегрев, (да ещё и на газу греется сильнее), пойдет голова винтом и в утиль.

Вот сделаешь хорошее охлаждение - тогда и газовую бошку нужно ставить. Сам не спешу, голова лежит до 93,5 сошлифованная, но пока охлаждение не переделаю - ставить не буду.

по поводу аварийки и расширительного очень сильно улыбнул)) Нет их на этой модели авто.

про газ я тему создавал и видео есть, как и где редуктор ставил и куда баллон подружил.

[Костик]

Блок 402й, ГБЦ похоже от 2401.

[sovadisa]

по поводу аварийки и расширительного очень сильно улыбнул)) Нет их на этой модели авто.

А как же в случае поломки правила ПДД соблюсти? И по поводу расширительного: я когда забирал его от продавца так он меня кипятком ошпарил, шланг с радиатора есть, а бачка нет, ну я шланг в бутылку окунул и так доехал.Оказывается,не должно быть бачка? Удивляет меня такое положение вещей и обескураживает. Как хотите, а бачек я поставлю, вопрос только куда? Да и бачек омывателя притулю. Как то надо, все-таки, и аварийку наладить, а то это же форменный напорядок.

Отправлено спустя 6 минут 27 секунд:

По поводу гбц и газа - авто, не дури голову - ставь как есть газовое самого первого поколения, с рпоставкой в карбюратор.

Пожалуй для начала так и поступлю. А как планируешь усовершенствовать СО?

Отправлено спустя 12 минут 33 секунды:

про газ я тему создавал и видео есть

Serzhi, это в теме Ераз-Чарлик? Я из youtub половину роликов твоих скачал еще до покупки пепелаца.

[МАРГУС]

sovadisa, ну в самом деле, по этим фото трудно что то понять. Мотор твоего ЕрАЗа похож на мотор ГАЗ 21(как минимум голова). Эти моторы устанавливались на ранние автомобили, но ты говоришь что твой 1991 года выпуска. Тут какая-то нестыковка, скорее всего мотор был заменён. Возможно, будут трудности с зап. частями при реставрации.
Что касается работы двигателя на газу, советую пока просто установить недорогое ГБО, без переделок в самом моторе. Потому что это немалый перечень работ, которые надо провести на высоком техническом уровне. Но об этом следует "разговаривать" в соответствующем разделе сообщества.
Для сравнения внешний вид мотора ГАЗ 21

[МАРГУС]

Отправлено спустя 26 минут 34 секунды:

Как хотите, а бачек я поставлю, вопрос только куда? Да и бачек омывателя притулю. Как то надо, все-таки, и аварийку наладить, а то это же форменный напорядок.

Несомненно всё это нужно, и всё это надо сделать. Для аварийки придётся внести несложные изменения в электропроводку, использовать другое реле и установить саму кнопку.

[михмех]

Двигатель не может быть ГАЗ 21, т.к. масляный фильтр виден слева по ходу, а у ГАЗ 21 он справа. По маркировке ясно, что блок ЗМЗ 402, но на него одета ГБЦ от ГАЗ 21. На это указывают прямоугольные коллектора, на 24-ке они круглые. Значит на блоке заглушены родные отверстия для помпы (зачем так сделано, не знаю, но я такое уже третий раз встречаю), и по уму ГБЦ нужно менять на 402-ю. Понадобится новая помпа и корпус термостата. Ставить 24-ую ГБЦ смысла нет, на ней меньше клапана и хуже охлаждение двигателя. Коллектор по ссылке всё равно подойдёт.

[МАРГУС]

масляный фильтр виден слева по ходу, а у ГАЗ 21 он справа

Да, разглядел. Установлен адаптер для современного корпусного фильтра. Ну ты глазастый михмех!

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Значит на блоке заглушены родные отверстия для помпы

Вообще не представлял, что такое возможно.