Типа нищебродской полукапиталки ЗМЗ-402 на ЕрАЗе ⇐ ЕрАЗ. Двигатель

[Serzhi]

Истинно говорят - не мешай машине работать.

В связи с демонтажом передней подвески пришла в голову мысля заменить вкладыши КВ (на горячую давление масла не то что бы моргало, а горело, стрелка манометра на нуле лежала).

Двигатель планируется к замене через год, но за этот год ЕрАЗкин по идее должен будет поездить , возможно 5 тыков, возможно и более, как получится. Поэтому чем меньше затрат - тем лучше, купил номинальные кольца, прокладку поддона, набивку взял из давно лежащего комплекта ЗМЗ-золотая серия.

Ну, думаю, с богом!

Однако чисто!

Печаль. Ступенька на шейке коленвала на каких 0,2мм( маслосгонная скушена. Вкладыш подпален

Плюс передний бугель не снимается, крышка мешает.

Короче только вкладыши перекинуть и полнабивки - быстро но дурная работёнка(

Почесал тыковку..

есть в запасах и бу коленвалы в номинале и поршневая б-у но практически новая с кольцами. Скину наверное поршни через низ, заменю кольца, установлю живое колено, рабочий маслонасос, набивку целиком и хай ездит! А ГБЦ заменю на газовую уже позже, может когда прокладку даванёт, так самое время будет.

[KAE]

Не хочу Вас расстраивать, но поршни через низ, по-моему, не вынимаются

[Serzhi]

ГБЦ подымать ну никакого желания сейчас

Не вижу причин что бы они не вынулись через низ

Отправлено спустя 8 минут 32 секунды:
Да ,если не получиться, ну и шут с ним, кольца трогать не буду.

[KAE]

Через низ вынимаются поршни на двигателе ГАЗ-560. В Вашей машине ( из снимков) ЗМЗ-402 или что-то из его прародителей. У двигателей этого семейства, к нашему сожалению, расстояние в блоке, между приливами коренных подшипников, меньше диаметра поршней.

[Борис]

так и есть

[Serzhi]

Печаль(

[Тигра]

Serzhi, не грусти, поменяй колено со вкладышами да набивку. А остальное как и планировал - при переходе на газ.

[mouseTPAKTOPuCT]

на москвиче тоже вынимаются через низ.

[Тигра]

mouseTPAKTOPuCT,

на москвиче тоже вынимаются через низ

Тут не вынимаются..

[mouseTPAKTOPuCT]

Тигра, да я так. для общего развития написал прост

[михмех]

на москвиче тоже вынимаются через низ.

mouseTPAKTOPuCT, ты сам вынимал на Москвиче поршни через низ, или от кого-то слышал про это?

[mouseTPAKTOPuCT]

михмех,
сам. на москвиче это не особая проблема. только надо мотор приподнимать, чтобы поддон снять.

[михмех]

mouseTPAKTOPuCT, это очень странно. Расстояние между центрами цилиндров у УЗАМ 104мм, диаметр поршня (самый маленький, какой бывает) 82мм.
104-82=22, значит, чтобы поршень пролез между опорами коленвала, ширина коренного вкладыша должна быть не больше 22мм, а она 25,5мм. На самом деле опоры коленвала ещё шире, они минимум 30мм. Вот такой парадокс.
Фото москвичёвского блока с гильзами.

Видно, что опоры вкладышей выступают внутрь гильз. Как там пролезает поршень?

[mouseTPAKTOPuCT]

михмех, всё норм пролезает. куча народа так делала. пролезает даже 85 поршень от 1.7 1.8

[михмех]

mouseTPAKTOPuCT, судя по обилию москвичёвских головок, возможно и блок у тебя найдётся? Тебя не затруднит пропихнуть вниз поршень и снять видео?
У меня в голове это не укладывается. Не могу я понять, как поршень 82мм (или даже 85мм) пролезает между опорами, где рассчётное расстояние дай бог если 75мм.
Так же мне непонятно (даже если это технически возможно), неужели проще снять КПП, переднюю и заднюю крышку двигателя и коленвал, и менять поршни снизу (как при этом вставляются кольца, это отдельный вопрос), чем снять ГБЦ и делать это по человечески?