Ремонт и восстановление маятниковых рычагов

антоха

собственно любой информации буду рад,а именно:
ремонт левого и правого,
зап.части,наличие или подбор от чего либо другого,
трудности переборки и.т.д...
про новые молчу,т.к. это уже история

Сообщение **Farers** » 10 июл 2010, 21:12

По левому- смотрим каталог деталей- втулка там вроде от волговского рулевого редуктора, хотя щас могу и ошибиться.... С правым всё проще- резиновые втулки от Москвича (от 403 до 2140 все одинаковые), цена силиконовых на Фучика 50 р.

антоха

премногоблагодарен

Если будут нужны, втулки в левый у меня есть. После запресовки втулки нужно разворачивать, развёртка тоже есть. Нормальный результат можно получить только при отличном состоянии вала. Если вал ржавый или овальный, надолго переборки не хватит, быстро разобъёт. Одному клиенту сделал левый маятниковый рычаг из жигулёвской передней ступицы, год отъездил, пока без нареканий.

леонид свистунов

правый ставятся две конусные резиночки(на "рынках" спрашивать москвичёвские), левый втулки, изготавливаются из любых подручных(загибается, обстукивается, отрезается по размеру,) я делал из куска пластмассовой трубы, служили дольше чем бронзовые

антоха

спасибо за советы!

Сообщение **Jonny** » 11 июл 2010, 20:38

Вот бы фотки кто-нибудь сделал! Мне тоже скоро необходимо рулевые маятники ремонтировать. Хочу сам сделать.

serik · Сообщение **serik** » 07 янв 2011, 01:09

У меня левый на конических подшипниках, забыл про него уже лет 10, а правый на москвичевских резинках нормально ходит.

СКИФ · Сообщение **СКИФ** » 07 янв 2011, 10:35

serik:У меня левый на конических подшипниках, забыл про него уже лет 10, а правый на москвичевских резинках нормально ходит.

С чего подшипники? Там места не так и много, сам пробовал ставить сепараторные подшипники, ходят хуже чем втулки.

Сообщение **4yMagaH** » 07 янв 2011, 10:40

Если с москвича потходят резиновые то на него выпускались и подшипниковые втулки. Сам лично покупал на свой 2140.Правда все почему то говорят что ходят меньше, но поворот руля стал несоразмерно легче и приятней вращаться.

СКИФ · Сообщение **СКИФ** » 07 янв 2011, 11:33

4yMagaH:Если с москвича потходят резиновые то на него выпускались и подшипниковые втулки. Сам лично покупал на свой 2140.Правда все почему то говорят что ходят меньше, но поворот руля стал несоразмерно легче и приятней вращаться.

Речь идет о левом маятнике, на него с Москвича не чего не подходит.

Сообщение **4yMagaH** » 07 янв 2011, 12:09

Если об этом речь? то да на москвиче его попросту нет. Хотя я думаю зная размерность можно заказать нужный подшипник или кому как лучше резиновую втулку либо ещё из чего.

serik · Сообщение **serik** » 07 янв 2011, 13:25

У меня полностью самодельный корпус и вал, номера пдшипников не помню, давно было. А одному товарищу недавно делал в старый корпус. Растачивал его под подшипник ступицы ВАЗ наружный, а вал новый, с резьбой сверху чтобы регулировать подшипники. Проблема только с нижним сальником, его придется запрессовывать с кольцом, и еще проблем с верхней крышкой, берешь ступичный колпачек ВАЗ и слегка доработать.

радуга

а подходит ли тросик спидометра от волги по длине и др. параметрам

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
а маятник от волги заменяемый,или надо будет с родным заниматься

Добавлено спустя 27 минут 18 секунд:
у меня стучит маятник,у него осевой люфт наверное 2-3 мм ,хотелбы заменить его вообще новым от ГАЗ,ЧТО посоветуете-Люди.

zzz · Сообщение **zzz** » 04 сен 2011, 20:40

трос спидометра:
от "Волги" коротковат будет, от запарожца - длинноват

(3 метра), на рафе 2.5 метра.(можно правда и 3х метровый...)
в магазине покапал месяца два назад - 30 гривен. качество похуже чем у родного но работает второй месяц

поищи в продаже должны быть.

Ремонт и восстановление маятниковых рычагов ⇐ РАФ 2203-22038. Рулевое управление