Zuk 78 г.в из Ростова ⇐ Zuk

[dmi3]

Принимайте в ряды любителей ретро автобусов.
Особо не владею эпистолярным жанром. Поэтому пишу как на ум придёт.
Не знаю когда именно но закралась мне в голову мечта.Купить мини бас, и именно жука. Почемуто он мне понравился за свои прямоугольные формы. Не ныса не раф не баркас, а именно жук. Так как видел его фотки в виде кемпера. Ещё нравится ситроен старый. Вы наверно встречали его в нете. Но его у нас не купить. Так как не поставлялся он к нам. И вот настал час "х", и я увидев объявления на авито. Решил что надо брать.

И восьмого января сего года я поехал в город Шахты Ростовской области. Как мне сказал менеджер по продаже из салона рено авто на полном ходу. Ну я и решил что доеду своим ходом до дома в Задонск Липецкой области. На самом деле авто Уколхожено и передвигатся на нём можно только по сельским дорогам. Но не как по федеральным трассам. Электрика на нём убита. Дворники не работают и сколхожены в виде трапеции как на пазиках. Так как лобовое стекло
собрано из двух кусков. Взял я жука за 50 т.р, сразу же купил новую резину. И мне её установили в салоне. По ростовской области пока ехал, дорога была сухая. И стекло пачкалось не сильно. Но в воронежской области стало ехать не возможно. Пришлось привязывать к дворнику проводок. И дёргать за него из салона. Омыватели не неслышал, что такое? Педали управления сколхожены от 53 го. Или от чего ещё не известно. Ход педали сцепления совсем 2-3 см. Отжимает диск самую малость. Но ничего мне только тронутся. А на ходу можно и по зиловскому переключатся. Благо у меня есть опыт управления такими авто. Тормоза, без вакума. Два цилиндра, на перед и на зад.Тормозить таким тормозом ещё то удовольствие. Рулевое колесо крутится еле еле. Как на Кразе без гидрача, плюс люфт рулевой рейки. Удержать машину в прямолинейном направлении, это надо постаратся. Да ещё и печка не работает. В общем Но нас не останавливают трудности. И я потихоньку особо не разгоняясь, попёр бусик до дому. Страшно было ехать только на границе между ростовской и воронежской областью. Там трасса М4 имеет всего две полосы. А я еду со скоростью 50-60 км/ч, без фар и стеклоочистителей. Хотя вру, фары светились еле еле как на габаритах. Потому что с электрикой проблемы и при включении фар, стрелка амперметра уходит в минус. И начинает разряжаться аккомулятор. А как я заведу машину если случись мне заглохнуть? Так что ничего не оставалось как периодическивыключать фары когда ехал по освещеному участку трассы. Хорошо ещё габариты работали, и тормозные плафоны. Во время пути приходилось часто останавливаться и счищать ледяную плёнку с лобового.
Продолжение следует.....

[udarnick]

Дааа, здоровский! Работы-непочатый край! А для каких целей басик? В оригинал или так, для удобства?

[dmi3]

Дааа, здоровский! Работы-непочатый край! А для каких целей басик? В оригинал или так, для удобства?

Автобус взят для путешествий. Но прежде его надо довести до ума. Не буду забегать в перёд. Так как есть продолжение повествования, и раскрытия темы с фотографиями.

[василий]

Да уж, есть чем заняться.Удачи.

[dmi3]

Привет Василий. Стою перед выбором вклейка лобового или вставка в резинку. Подскажи как у тебя этот вопрос решился. Какого размера надо заказывать стекло для вклейки?

[Serzhi]

Вклейка подразумевает прочный кузов (да и сама добавляет жесткости на кручение) + проблему при замене (вырезать не повредив краску и все такое).
Ещё плюс - красивее чем на резинке


Для рамных машин вклеивать по сути не имеет особого смысла, кузов не играет такой силовой роли как на несущих кузовах. Пюс на резинке стекло менять- полчаса с двумя отвертками и шнурком.

учитывая наклон лобового не исключены сколы и периодическая замена стеклышка.

Ставь на резинку - в будущем проблем в разы меньше будет.

[ntx_murm]

интересная машинка. думаю может взять себе такую же для опытов бездокументную. как кладовку если честно да кататься между гаражами

[василий]

Привет Василий. Стою перед выбором вклейка лобового или вставка в резинку. Подскажи как у тебя этот вопрос решился. Какого размера надо заказывать стекло для вклейки?

Добрый вечер. Хочу сказать, что вклейка лобовых стёкол тянет за собой некоторые манипуляции, например - это нужна рамка на которую будет клеиться стекло. Она должна быть шириной не менее 3 см по кругу .

Отправлено спустя 6 минут 18 секунд:
Я взял трубу профильную тонкостенную 30 х 10 и 20 х 10 и приварил аккуратно. Делал я это после основной покраски, потому что мне сначала сказали, что того, что было достаточно, а когда дошло дело, то забраковали.
Поэтому пришлось всё делать аккуратно и соответственно красить. Так как я всё это могу делать сам, то для меня это не составило труда.
Стекло Триплекс .

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:


Отправлено спустя 28 секунд:


Отправлено спустя 11 минут 15 секунд:
Стекло должен измерять тот кто будет его изготавливать. Мне все стёкла , кроме передних( сдвижных) обошлись с установкой 430 у.е , а сдвижые (я еле нашёл завод под Киевом) обошлись 200 у.е. Всё вместе с тонировкой 730 у.е

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:


Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:

[dmi3]

Супер.

Отправлено спустя 52 минуты 3 секунды:
В продолжение моего повествования.
В общем доехал я до дома, а это расстояние 600 км всего за каких то 10 часов. В ночное время суток. Переночевал. И поехал на работу на нём же, в москву. Ещё 450 км. Почему на бусике, потому что дома бываю мало. А на работе есть возможность им заниматся. Да и разборок в москве полно. Можно в процессе поехать и выбрать визуально что надо. Поставил я его на охраняемой стоянке недалеко от работы.
Вот ещё фотографии, из автосалона.

Отправлено спустя 7 минут 23 секунды:
Первым делом занялся переделкой педалей управления.
Вот как выглядели прежние. Фотография получилась не особо качественная.

Купил на разборке педали от волги.

Высверлил контактную сварку от ненужных элементов.

Отправлено спустя 8 минут 47 секунд:
Обрезал, приложил, подогнал.

Теперь это выглядит так.

[dmi3]

Следующим этап восстановления, это новая трапеция стеклоочистителя. Берём старую трапецию Zuk и новую трапецию Ваз 2101. Они практически идентичны только разные длины тяг, рычагов и осей вращения.

Снимаем рычаги с родной трапеции Zuk и Ваз. Сравниваем их, и видим что оси вращения смотрят в разные стороны и на разном расстоянии.

Выпресовываем и переставляем ось вращения на вазовском рычаге. Ось выпресовывается просто. Надо подточить болгаркой развальцовку с обратной стороны. Выбить керном а потом на новом месте капнуть электросваркой.

Далее переделываем тягу, так как на родной тяге подшипники вращения из пластмассы. А на ваз бронзовые втулочки в шаровой опоре. Это даёт оси вращения ещё одну степень подвижности и если у неё есть несоосность,
то она не будет сильно изнашивать подшипник качения. Родная ваз-овская тяга короче, составляем её из двух частей. А чтобы сделать размеры одинаковые с Zuk-овской, то совмещаем их вставив в них оси.
И всё это дело свариваем. То же самое надо проделать со второй тягой.

Далее выпресовываем оси из углового рычага Ваз, и впресовываем в рычаг Zuk предварительно удалив из него старые оси. И завариваем сваркой с обратной стороны.

Тоже самое проделываем и с малым рычажком который вращается на оси моторчика. И в итоге мы получаем новую трапецию.

[dmi3]

В брошенных под снос гаражах в мск. Нашел деревянный ящщичек пенал. Со всякими железками в нутри. Бросил дома, года два не заглядывал. Недавно открыл порылся и смотрите че нашел.

Кто знает как правильно называется и как правильно пользоватся?

[dmi3]

Нашел. Это ИКС-1

[Кекс]

Кто знает как правильно называется и как правильно пользоватся?

Вместо свечи вворачивается . И в зеркало смотришь как смесь горит . Можно подрегулировать .