Дисковые торимоза в луганске без ларса ⇐ Barkas. Тюнинг и разные модернизации. Система управления и тормозная

[ратибор]

Я вот спрашивал чем уплотнен шкворень .Молчание в ответ .

Игорь, ты невнимателен. он тебе в тот же день ответил:

С одной стороны стоят чашки с кардана зила это лучше родных так как там есть сальник а с другой заглушки блока восьмерки

Почему на форуме все переделки неизвестных "кулибиных" без разбора подвергаются гонениям? Я думал задача грамотного человека - предостеречь от опасных для самого "кулибина" и для общества ошибок.
Здесь использованы ступицы VW 4 (максимальная нагрузка на переднюю ось 1600кг, наверное побольше чем у Баркаса). Не Нивские, которые проще поставить и которые ломаются даже на более легких Нивах.
Подшипники Опель Аскона вызывают сомнения - Аскона значительно легче, наверное недолго прослужат, но благодаря дисковым тормозам колесо не убежит.
Палка привода вызывает сомнения, но в случае обрыва по сварке на большой скорости больших разрушений быть не должно, до кузова не достанет, до тормозов вроде тоже, пострадает только амортизатор (шов смещен к внутреннему ШРУСу, зона "мотания" длинного обломка ограничена амортизатором).
Про тормоза без расчетов и испытаний трудно что-либо сказать (достаточно ли жижи выдает ГТЦ, достаточное ли усилие создается на суппортах ...) Качество, прочность кронштейнов под тормозные суппорта также неизвестно

Возможности у людей разные, одному проще и дешевле заказать готовое из Германии, чем бегать, искать, договариваться с токарем, а другой сам за токарным станком стоит, и у него обратная проблема - как заказать из германии.
Человек не справился с родной конструкцией и переделал так, чтобы за запчастями в ближайшую Иксору или ПартКом ходить, поделился с нами. А вы его "потереть", "забанить". И все за то, что несколько хвастливо изъясняется.

[LM 62]

Я вот спрашивал чем уплотнен шкворень .Молчание в ответ .

Игорь, ты невнимателен. он тебе в тот же день ответил:

С одной стороны стоят чашки с кардана зила это лучше родных так как там есть сальник а с другой заглушки блока восьмерки

Сайт такой реставраторов только они не учли что данное авто берут не все для прикола из жира а по бедности есть люди. Теперь уточняю детали подшипник аскона стоит на задней оси на передней все с т4 то есть, подшипник шрус кусок полуоси ступица супорт не стал ставить так как не дешево и так вышло да и по площади не сильно отличается, главный тормозной я давно выкинул при случае чуть не убился на проселочной дороге при обочине стоит авто а на встречу авто и у меня выбор либо лобовая либо авто либо во двор заскочить но обошлось, то ли он медленнее ехал то ли я быстрей не судьба встретится после этого случая у меня стоит главный цилиндр уазовский двухконтурный жидкости хватит даже при утечке главное чтоб в бачке была правда приходится усилие применять так как цилинд большой, в планах поставить вакум шестерки.Так выглядят последствия отваливания колеса

Почему на форуме все переделки неизвестных "кулибиных" без разбора подвергаются гонениям? Я думал задача грамотного человека - предостеречь от опасных для самого "кулибина" и для общества ошибок.
Здесь использованы ступицы VW 4 (максимальная нагрузка на переднюю ось 1600кг, наверное побольше чем у Баркаса). Не Нивские, которые проще поставить и которые ломаются даже на более легких Нивах.
Подшипники Опель Аскона вызывают сомнения - Аскона значительно легче, наверное недолго прослужат, но благодаря дисковым тормозам колесо не убежит.
Палка привода вызывает сомнения, но в случае обрыва по сварке на большой скорости больших разрушений быть не должно, до кузова не достанет, до тормозов вроде тоже, пострадает только амортизатор (шов смещен к внутреннему ШРУСу, зона "мотания" длинного обломка ограничена амортизатором).
Про тормоза без расчетов и испытаний трудно что-либо сказать (достаточно ли жижи выдает ГТЦ, достаточное ли усилие создается на суппортах ...) Качество, прочность кронштейнов под тормозные суппорта также неизвестно

Возможности у людей разные, одному проще и дешевле заказать готовое из Германии, чем бегать, искать, договариваться с токарем, а другой сам за токарным станком стоит, и у него обратная проблема - как заказать из германии.
Человек не справился с родной конструкцией и переделал так, чтобы за запчастями в ближайшую Иксору или ПартКом ходить, поделился с нами. А вы его "потереть", "забанить". И все за то, что несколько хвастливо изъясняется.

[Кекс]

Человек не справился с родной конструкцией и переделал так, чтобы за запчастями в ближайшую Иксору или ПартКом ходить, поделился с нами.

Если человек не справился с родной конструкции , видимо он не хотел с ней справится .Вариант второй не хватило знаний или желание изучить ( что на самом деле говорит о том что считает себя умнее чем инженеры и конструкторы германии ) Ибо она проста ( как трусы за рубль двадцать ). Баркас это техника двойного назначения и запас прочности в его ходовой части огромен . Все о чем говорит этот человек . Все дефекты что он описывает . Это незнание родной конструкции и отсуствие спец инструмента для его ремонта . Нету желания изучать , нету желания делать спец инструмент . Купи себе каен и катайся как все .

[михмех]

LM 62, лихо ты свой ответ внутри цитаты спрятал, сразу и не увидишь.

Сайт такой реставраторов, только они не учли, что данное авто не все берут для прикола (не от жира, а по бедности есть люди). Теперь уточняю детали. Подшипник Аскона стоит на задней оси, на передней все с Т4, то есть: подшипник, ШРУС, кусок полуоси, ступица. Суппорт не стал ставить, так как недешево и так вышло, да и по площади не сильно отличается. Главный тормозной я давно выкинул при случае, чуть не убился. На проселочной дороге при обочине стоит авто, а на встречу авто, и у меня выбор, либо лобовая, либо авто, либо во двор заскочить. Но обошлось, то ли он медленнее ехал, то ли я быстрей, не судьба встретиться. После этого случая у меня стоит главный цилиндр уазовский двухконтурный, жидкости хватит даже при утечке, главное, чтоб в бачке была. Правда, приходится усилие применять так как цилиндр большой, в планах поставить вакуум шестерки. Так выглядят последствия отваливания колеса

С учётом груза задок Баркаса всё равно тяжелее передка Асконы, но думаю, что подшипники выдержат без проблем. По ГТЦ, раз суппорта стоят от восьмёрки, логично было бы и главный ставить от восьмёрки вместе с ВУТ. Зачем ставить цилиндр большего размера, только из-за большего количества тормозухи? Уж лучше в бачок датчик уровня поставить, чтоб не бояться утечки. Я так понимаю, что двигатель уже стоит не двухтактный, поэтому с отбором вакуума проблем быть не должно. А на родной движок пришлось бы ставить вакуумный насос.
Кекс, после этого

по бедности

это

Купи себе каен и катайся как все .

выглядит как издевательство. У человека нет денег на Кайен, нет денег на Транспортер , и вероятно, на Соболь тоже, поэтому он ремонтирует Баркас.

Если человек не справился с родной конструкции , видимо он не хотел с ней справится .Вариант второй не хватило знаний или желание изучить ( что на самом деле говорит о том что считает себя умнее чем инженеры и конструкторы германии ). Все о чем говорит этот человек . Все дефекты что он описывает . Это незнание родной конструкции и отсуствие спец инструмента для его ремонта . Нету желания изучать , нету желания делать спец инструмент .

Человек хочет простоты, надёжности и доступности, поэтому пошёл таким путём.

[LM 62]

Как в воду глянул, и еще два раза чуть не убился в этом вся суть переделки в надежности,родная конструкция садомазосекс назовите авто где она применяется на луазе и то лучше карданчики с сальниками

[Кекс]

выглядит как издевательство. У человека нет денег на Кайен, нет денег на Транспортер , и вероятно, на Соболь тоже, поэтому он ремонтирует Баркас.

Это оборот речи . Когда разговор идет о том что купил машину а денег нет на ремонт . Возникает вопрос зачем купил столь дорогую ? .

Человек хочет простоты, надёжности и доступности, поэтому пошёл таким путём.

Вот из всей этой фразы правда это только про доступность . А все остальное это от лукавого .

Как в воду глянул, и еще два раза чуть не убился в этом вся суть переделки в надежности,родная конструкция садомазосекс назовите авто где она применяется на луазе и то лучше карданчики с сальниками

Я ничего обьяснять не хочу , ибо это пустое сотресение воздуха .

[михмех]

Купи себе каен и катайся как все .

Это оборот речи

Нет такого оборота речи и быть не может. Кайен появился не так давно, чтобы войти в речь внутри оборота.
"Нет хлеба, пусть едят пирожные", вот так я это понял.

[max]