Ремонт кузова - Кавайный Баркас) ⇐ Barkas. Рама, салон, кузов
Модератор: Кекс
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Небольшая инструкция, как мордашку править. Особенно если она после ДТП кривовата и до нас чинена(
После предварительной рихтовки вокруг фар и шпатлевания со стекловолокном (наибольшая усадка в первые сутки, так что дальнейшее шпатлевание желательно на следующий день) + обязательно всю шпатлю прожаривать и ещё раз прожаривать! Без прогрева чревато просадкой по жаре.
Подгоняю места крепления (пришлось наполовину отболгарить и подгибать, после подгонки усилятся пластинами и проварю). Выставляю бампер (к счастью при работе под днищем при помощь сварки выкрутил все заломанные болты из крепёжных гаек).
Нижняя губа напоминает обертку от шоколадки, плюс низ мешает установить бампер, всё упирается, плюс сварка и следы от прошлого ДТП, на месте её править будет не совсем удобно, так что временно ампутирую. Привариваю на края закладную пластину, рихтую, подгоняю, примеряю и завариваю обратно на закладную пластину сплошняком.
С установленным бампером проверяю форму, предварительно шпатлюю, скидываю бампер и вывожу форму далее. Ровность панелей тут не как на новых авто, так что без шптлевания и на казалось бы ровных элементах не обойтись.
Шпатлевка со стекловолокном, последние слои - это новол лёгкая.
Теперь затереть, загрунтовать и пробно выкрасить. все мелкие огрехи, порки, незатёртости уберутся по результатам пробного выкраса.
Жидкую шпатлевку принципиально стараюсь не использовать, только обычную + минимум двойное (и более) грунтование (шпатлевка-затирка-грунтование-дошпатлевание-затирка-грунтование)
Вот только зачем это кофебусу - ума не приложу...
фото немного в разнобой, не взыщите
После предварительной рихтовки вокруг фар и шпатлевания со стекловолокном (наибольшая усадка в первые сутки, так что дальнейшее шпатлевание желательно на следующий день) + обязательно всю шпатлю прожаривать и ещё раз прожаривать! Без прогрева чревато просадкой по жаре.
Подгоняю места крепления (пришлось наполовину отболгарить и подгибать, после подгонки усилятся пластинами и проварю). Выставляю бампер (к счастью при работе под днищем при помощь сварки выкрутил все заломанные болты из крепёжных гаек).
Нижняя губа напоминает обертку от шоколадки, плюс низ мешает установить бампер, всё упирается, плюс сварка и следы от прошлого ДТП, на месте её править будет не совсем удобно, так что временно ампутирую. Привариваю на края закладную пластину, рихтую, подгоняю, примеряю и завариваю обратно на закладную пластину сплошняком.
С установленным бампером проверяю форму, предварительно шпатлюю, скидываю бампер и вывожу форму далее. Ровность панелей тут не как на новых авто, так что без шптлевания и на казалось бы ровных элементах не обойтись.
Шпатлевка со стекловолокном, последние слои - это новол лёгкая.
Теперь затереть, загрунтовать и пробно выкрасить. все мелкие огрехи, порки, незатёртости уберутся по результатам пробного выкраса.
Жидкую шпатлевку принципиально стараюсь не использовать, только обычную + минимум двойное (и более) грунтование (шпатлевка-затирка-грунтование-дошпатлевание-затирка-грунтование)
Вот только зачем это кофебусу - ума не приложу...
фото немного в разнобой, не взыщите
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
После затирки финишной шпатлевки - легкая маскировка краёв малярным скотчем, нанесение двух слоёв акрилового грунта (тонкие)
И после мокрый-по-мокрому, 3 слоя акрила и наверх 2 слоя лака. Что бы сразу понять какой цвет будет после финальной окраски.
собственно подсобирать можно почти сразу, выкрас тестовый, так что не жалко. всё косячки сейчас как на ладони, скажем крепление решётки радиатора - оказывается они торчат наружу, нужно тщательно подшпатлевать.
По заводу тут вообще железка сверху, без герметика и прочего. но за 100% идентичностью не гонимся. нужно что бы было красиво.
Ибо идентично для такой техники - это явно не окраска в "зеркало")))
А вот тут если бы не отражение поликарбоната на крыше навеса, хорошо было бы видно оконтуривание края шпатлеваного участка А тут в стык кузовных деталей затесался кусочек шпатлевки
собственно подсобирать можно почти сразу, выкрас тестовый, так что не жалко. всё косячки сейчас как на ладони, скажем крепление решётки радиатора - оказывается они торчат наружу, нужно тщательно подшпатлевать.
По заводу тут вообще железка сверху, без герметика и прочего. но за 100% идентичностью не гонимся. нужно что бы было красиво.
Ибо идентично для такой техники - это явно не окраска в "зеркало")))
А вот тут если бы не отражение поликарбоната на крыше навеса, хорошо было бы видно оконтуривание края шпатлеваного участка А тут в стык кузовных деталей затесался кусочек шпатлевки
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
mouseTPAKTOPuCT - Опытный

- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Поблагодарили: 649 раз
- Возраст: 39
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
на моём такой фигни не было
Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
вот честно, нашли бы ранний бампер. не такая редкость, зато в разы красивее, а учитывая, что сам баркас явно ранний, ибо горловина на капоте, то кагбэ это было бы даже логично. поздние бампера с резиной - отстой
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
В начале проекта да, опу рвал, бесплатно диски все модернизировал под безколпаковые и окрасил что бы они не искали литьё или одинаковые диски, резину нашёл за копейки, днище по своей инициативе спесочил до металла (опять же бесплатно). Мозг сломал как зажигание на двигателе настроить в электронном виде и на доступных компонентах, что бы с германии не танули кит комплект задорого. В КПП заменой подшипника диференциала морочился с танцами с бубном по выставлению преднатяга (хотя можно было глаза закрыть на состояние старого). И так далее и тому подобное....
А теперь что не сделай - так я для владельцев рукожоп 80-ого уровня.
Как я им крышу окрасил - так у них стены лучше дома сделаны.
Человек посмотрел 1 раз ночью с фонариком, второй раз вечером в лучах косого заходящего солнца подсвечивающего боковину (такой свет все огрехи во сто крат усиливает) и всё, тут волну видно, криво косо и все дела. Самодельный стеклопластик такой длинны и площади в его понимании должен быть ровный как зеркало.
Специально показывал за эти дни крышу днём 6-ти разным людям (в том числе занимающимися окраской) и при солнце и в тени. Все сошлись во мнении что покрашено и сделано хорошо, а те огрехи что есть при установки на авто банально не будут видны (скажем на верхнем краю крыши). А что небольшая волна под острым углом осмотра в месте стыка склейки панелей - так это абсолютно не критично.
На владельцев крутили пальцем у виска, что им не нравиться, в том числе человек что эту крышу мастерил (специально ему показывал).
Чую поставлю на авто поле окраски кузова, если не понравиться, залью 5-6 банок жидкой шпатли на борта, сравняю в плоскость, окрашу повторно, и принимайте. а что сядет всё через лето или банально треснет от толщины слоя, так это уже не мои проблемы будут, при приёмке всё в зеркало было и целым.
Так что какой ранний бампер, ты о чем, бро, я теперь делаю только то что в техзадании, у меня любая инициатива выключена.
Сделал пробный выкрас - где косяки покажут - там исправлю. Всё остальное трогать не буду, если что не усмотрели, то это не мои проблемы.
уже смотрели мордашку, но без меня. Косяки есть! Опять я рукожоп.
Ну так для этого и выкрашено сегодня, что бы их все увидеть, отметить и исправить перед финальной окраской.
На цветной шпатлевке как ни делай не увидишь всех мелочей, даже на грунте прозевать можно. На то и пробный выкрас делают что бы всё подметить и если где то не дотёрто, то не от куекладства на работу, а чтобы время не терять и на выкрашеном в разы быстрее убрать проблемные участки..
Эх.
Честно, я этим заниматься не горю желанием. Абсолютно. Тем более уверен на 99% что другой бампер без шаманства с подгонкой не поставить.
В начале проекта да, опу рвал, бесплатно диски все модернизировал под безколпаковые и окрасил что бы они не искали литьё или одинаковые диски, резину нашёл за копейки, днище по своей инициативе спесочил до металла (опять же бесплатно). Мозг сломал как зажигание на двигателе настроить в электронном виде и на доступных компонентах, что бы с германии не танули кит комплект задорого. В КПП заменой подшипника диференциала морочился с танцами с бубном по выставлению преднатяга (хотя можно было глаза закрыть на состояние старого). И так далее и тому подобное....
А теперь что не сделай - так я для владельцев рукожоп 80-ого уровня.
Как я им крышу окрасил - так у них стены лучше дома сделаны.
Человек посмотрел 1 раз ночью с фонариком, второй раз вечером в лучах косого заходящего солнца подсвечивающего боковину (такой свет все огрехи во сто крат усиливает) и всё, тут волну видно, криво косо и все дела. Самодельный стеклопластик такой длинны и площади в его понимании должен быть ровный как зеркало.
Специально показывал за эти дни крышу днём 6-ти разным людям (в том числе занимающимися окраской) и при солнце и в тени. Все сошлись во мнении что покрашено и сделано хорошо, а те огрехи что есть при установки на авто банально не будут видны (скажем на верхнем краю крыши). А что небольшая волна под острым углом осмотра в месте стыка склейки панелей - так это абсолютно не критично.
На владельцев крутили пальцем у виска, что им не нравиться, в том числе человек что эту крышу мастерил (специально ему показывал).
Чую поставлю на авто поле окраски кузова, если не понравиться, залью 5-6 банок жидкой шпатли на борта, сравняю в плоскость, окрашу повторно, и принимайте. а что сядет всё через лето или банально треснет от толщины слоя, так это уже не мои проблемы будут, при приёмке всё в зеркало было и целым.
Так что какой ранний бампер, ты о чем, бро, я теперь делаю только то что в техзадании, у меня любая инициатива выключена.
Сделал пробный выкрас - где косяки покажут - там исправлю. Всё остальное трогать не буду, если что не усмотрели, то это не мои проблемы.
уже смотрели мордашку, но без меня. Косяки есть! Опять я рукожоп.
Ну так для этого и выкрашено сегодня, что бы их все увидеть, отметить и исправить перед финальной окраской.
На цветной шпатлевке как ни делай не увидишь всех мелочей, даже на грунте прозевать можно. На то и пробный выкрас делают что бы всё подметить и если где то не дотёрто, то не от куекладства на работу, а чтобы время не терять и на выкрашеном в разы быстрее убрать проблемные участки..
Эх.
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
Тигра - Мастер

- Сообщения: 2892
- Зарегистрирован: 31.08.2015
- Авто: РАФ 3311-01
- Вод.стаж с: 2005
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 1563 раза
- Возраст: 40
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Serzhi,
Но работами твоими очень доволен, побольше бы таких
а чтобы этого не было нужно вот такИ так далее и тому подобное....
Я думал что на "дровосеке" закончитсяделаю только то что в техзадании
ан нет, продолжил..инициатива
Но работами твоими очень доволен, побольше бы таких
как ты и с таким же подходом к работе!рукожоп 80-ого уровня
-
udarnick - Специалист

- Сообщения: 1525
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Авто: РАФ 22038 02
- Вод.стаж с: 1990
- Профессия: персональный водитель
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Катуар
- Поблагодарили: 1029 раз
- Возраст: 53
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
А у нас завсегда инициатива трахает инициатора! Это норма.... 
Телефон имеет слишком много недостатков, чтобы рассматривать его как средство связи (с) 1876 г.
-
Кекс - Модератор
- Сообщения: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 1941 раз
- Возраст: 59
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Serzhi, Ну не все клиенты золото . Бывают и не очень . Что могу сказать из опыта . Надо четко договариваться , где начинается твоя работа и где она кончается .
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
Кекс - Модератор
- Сообщения: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 1941 раз
- Возраст: 59
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
И скажи своему клиенту . Что ему очень повезло что дело происходит в твоей стране . Ибо у нас эта ванна на крышу стоило бы столько , что можно было бы купить на эти деньги чуть поддержанный совренный поджепник . А если баркас вышел не совсем ровный ( не идеальный ) . То это нормально .РОВНЫХ БАРКАСОВ С ЗАВОДА НЕ БЫВАЕТ и небыло никогда . Его можно сделать ровным . Но это не 2000 долларов стоит а гораздо дороже .Поверь мне я знаю точно .
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
Rigik - Бывалый

- Сообщения: 662
- Зарегистрирован: 22.09.2011
- Авто: Barkas В1000- КК 1989г. ГольфI -D 1980г. Passat B1 1978
- Профессия: Пенсия
- Откуда: Украина Киев
- Поблагодарили: 148 раз
- Возраст: 62
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Мне не нравиться что распилили Баркас но работа как мастера хорошая.
Эх мне бы такого рукожопого поближе, а то барахтаюсь уже 2 года сам и ни как даже сварку не осилю , а те что у нас есть действительно рукожопые 2 раза уже кинули, а чуть получше так думают что космический корабль строю, к сожалению у нас бог это деньги и на него моляться.
Мне не нравиться что распилили Баркас но работа как мастера хорошая.
-
iggipopp - Участник

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: 23.03.2012
- Авто: баркас
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Самара
- Поблагодарили: 11 раз
- Возраст: 111
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
За нами следят?)))
Что просили, то осуществляю - ровные в зеркало борта:
На сухую, тонкими слоями, с инфракрасной прожаркой-просушкой, для минимизации усадки в будущем.
По идее остался последний день на шпатлевание и будет пробный выкрас, следом внутрянка, кабина, устранение проблемных мест и окраска наружки, подсборка и... И моя работа закончена, далее уже сами владельцы будут продолжать работы по начинке фургончика.
А я буду мечтать что бы повторить данные работы по кузовщине со своим ЕрАЗиком.
Задача будет сделать ЕрАЗ-762 ровнее чем этот Баркас после финальной окраски)
Что просили, то осуществляю - ровные в зеркало борта:
На сухую, тонкими слоями, с инфракрасной прожаркой-просушкой, для минимизации усадки в будущем.
По идее остался последний день на шпатлевание и будет пробный выкрас, следом внутрянка, кабина, устранение проблемных мест и окраска наружки, подсборка и... И моя работа закончена, далее уже сами владельцы будут продолжать работы по начинке фургончика.
А я буду мечтать что бы повторить данные работы по кузовщине со своим ЕрАЗиком.
Задача будет сделать ЕрАЗ-762 ровнее чем этот Баркас после финальной окраски)
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
iggipopp - Участник

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: 23.03.2012
- Авто: баркас
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Самара
- Поблагодарили: 11 раз
- Возраст: 111
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Интересно. Наблюдаем )))))
Я решил вот такой путь пройти Выкладывал видео с этим бусом, но администрация сочла это оскорбительным и неморальным и побила. Но задумка хороша.
Я решил вот такой путь пройти Выкладывал видео с этим бусом, но администрация сочла это оскорбительным и неморальным и побила. Но задумка хороша.
..всем спасибо.))
-
iggipopp - Участник

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: 23.03.2012
- Авто: баркас
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Самара
- Поблагодарили: 11 раз
- Возраст: 111
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
А крышу будете клеить к машинке? Или по другому крепить
..всем спасибо.))
-
Автор темыSerzhi - Опытный

- Сообщения: 871
- Зарегистрирован: 28.08.2016
- Авто: ЕрАЗ 762-92г, ГАЗ-24 1979, ГАЗ-310221-2000, Рига-Стелла -19?? Вятка-Электрон 1978, ММВЗ 1.101-19??, MB W168-2000
- Вод.стаж с: 1997
- Профессия: Творческий автореставратор
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Гродно
- Поблагодарили: 1013 раз
- Возраст: 46
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
Заклепки + стекольный клей.
Быстрый как Волга мощный как МАЗ чудо-машина армянский ЕрАЗ! )))
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
Реставрационная мастерская "Хранители истории"
-
iggipopp - Участник

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: 23.03.2012
- Авто: баркас
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Самара
- Поблагодарили: 11 раз
- Возраст: 111
Re: Ремонт кузова - Кавайный Баркас)
А как думаешь, если будку делать кк на красненьком, но углы округлить стеклопластиком. Приживутся они вместе или тремнет по шву ?
..всем спасибо.))
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 52 Ответы
- 7086 Просмотры
-
Последнее сообщение Тигра
-
- 293 Ответы
- 16782 Просмотры
-
Последнее сообщение Giorgi
-
- 36 Ответы
- 3585 Просмотры
-
Последнее сообщение Serzhi
-
- 9 Ответы
- 1304 Просмотры
-
Последнее сообщение kilovoltik
-
- 8 Ответы
- 3377 Просмотры
-
Последнее сообщение Krussi