Помогите новичку. Печки не греют на ходу ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[Artem_Serikoff]

Уважаемые рафоводы! Подскажите, как быть. Есть проблема. На рафе полностью исправная система охлаждения. Новый радиатор, новая помпа, новые патрубки. В салон установлена печка (воздух берет из салона). На малой скорости - все круто, тепло. На скоростях 80-100 км/ч дует холодный воздух. Поставил доп электронасос на входе в печь, не помогло. Подскажите, что делать? Утеплять патрубки? Может, они остывают от набегающего потока воздуха? У передней печки такой проблемы нет. Это при том, что обе запитаны от ГБЦ (через двойник, в районе 4 горшка)

[саша 42]

у меня похожая проблема,тока негреет передняя печька грешу на то што запитана она выходом в помпу,печь салона запитана с головы с выходом в патрубок перед помпой греет отлично,раньше и передняя била так запитана но поставил новую помпу сдеал запитку по схеме и начались проблемы то греет то негреет даже с дополнительним електро насосом .выеду после ремонта буду переделывать если лето не настанет. Решыш проблему отпишы причины их решения...

[zzz]

1. Утеплять патрубки? Может, они остывают от набегающего потока воздуха?
2.У передней печки такой проблемы нет. Это при том, что обе запитаны от ГБЦ (через двойник, в районе 4 горшка)

1. а они холодные? возникает вопрос... охладить патрубок с жидкостью от воздуха "кажется" не реально, радиаторы с этим еле справляются.
2. приоткрыть клапан(вентиль) подачи жидкости на салон (не знаю как в оригинале, но у меня изначально стоит вентиль в пол оборота на самом двойнике, для отключения печки на лето(куда больше тепла, на переднюю печ или салонную)), и еще, может стоит понизить уровень самой печки(перегибов шланга(воздушные пробки)), ниже уровня помпы, чтоб по патрубкам не пары шли, а жидкость(если подвешена).

на крайний случай натянуть кусок прозрачного шланга для визуального контроля циркуляции, тупо для настройки/определения
проверить уровень тасала/антифриза

[леонид свистунов]

негреет передняя печька грешу на то што запитана она выходом в помпу

так циркуляция должна быть лучше, возможно в радиаторе "пробка" сам радиатор правильно запитан? -вход снизу, выход сверху.
особенность системы охлаждения, пока мотор не нагреется циркуляции в печках нет, на зиму всегда закрываю передок РАФ Леонида Свистунова сверху и до самого низа

[саша 42]

Запитана как надо ,от фартуха до балки по лонжеронам кусок метал листа.передок закрит, температура 80-90, особенность в том што бивает греет отлично, но стоит заглушить мотор и завестись не греет
то греет то не греет.летом сколько не пробую всегда греет,печька чисченая,

[саша 42]

решил проблему,снял печку повез пайщику,он сказал что она не пригодна до прочистки, я ее разрезал и ужас ,вся забита и не какимто болотом а отслоившымся хлопям от гильз,а накипи небыло.после снятия ГБЦ увидел что все ети хлопя сконцентрированы возле крана из блока на печку, почистил все, работает пока,и ето после 7 тис км после капиталки думаю фильтр сантехнический ставить какойто чтоли.

[Кекс]

то греет то не греет.летом сколько не пробую всегда греет,печька чисченая,

, я ее разрезал и ужас ,вся забита и не какимто болотом а отслоившымся хлопям от гильз

Ну и как тебя понимать ?

[саша 42]

когда делал двигатель печку и радиатор мыл чистил,ето было лето завел проверил все ОК закрыл кран на печьку ,а когда начал пользоваться открил кран и ето все што накопилось возле потрубка и внем погнало в радиатор печки и с каждым разом она хуже и хуже работала .