"Старт" микроавтобус ⇐ Другие проекты участников клуба

[Gaz21t]

Мужики, всё круто, только хорош колхозить тему, Старт это Старт, а 977 это 977, Макс, либо создай вторую тему, либо давай назовём её "Старт" и "РАФ-977", дуплет века

Лутше переименовать все равно новости по работам пока буду редко.

[Владимир/RAF]

Может быть, можно от ЕрАЗа найти.

А вот у ЕРАЗа, по моему, со всем другая юбка. Отличается числом рёбер жёсткости. И вспомнил, про расстановку сидений. В раннем 977 открыв боковую дверь с права было одиночное сидение. Оно было за передним пассажиром и было очень мной любимо, т.к. был хороший обзор в перёд и можно было передавать деньги водителю.Т.е. участвовать в процессе перевозки.-)))) Но потом это сиденье вдруг исчезло. Появилась более поздняя модификация 977 с широкой боковой дверью. А я всё каждый раз искал это место! Ну ведь был же сарайчик!-))))) И нет его. А вот оно как и почему оказывается.-))))) В детстве я не понял куда и почему оно исчезло.

Немножко ещё "поколхожу" тему, тайно надеясь на переименование...
Я потому и выразился осторожно насчёт использования ЕрАЗовской юбки, так как не изучал подробно, какой собственной "жизнью" жил ЕрАЗ с годами. Ясное дело, что в самом начале конструкция не была далека от рафовской. Просто, эти детали на самом деле морочно делать заново...
Насчёт "пропавшего" сиденья - мне не довелось поездить на маршрутках 977. У нас в Риге маршрутки появились довольно поздно, уже к концу выпуска 977ДМ. Но в наш район поначалу маршрута не было. А когда он появился, то уже ходили 2203.
Непосредственно про 977Д и ДМ. Машины в процессе производства всё время меняются, часто, как бы по мелочам, в глаза не бросающимся. Время от времени происходят и весьма заметные на вид изменения. На поздних 977Д исчезли окошки в крыше и задних углах, поменялись дверные петли. Ну и, наверно, не только. Это происходило по итогам испытаний и эксплуатации, а, также, для упрощения производства. РАФы, практически до 977Д - продукт ручного труда. Механизация была минимальна. Кузовные панели колотились вручную. Крыша состоит из 9 частей, панель передка (вниз от ветрового до решётки радиатора) из трёх частей и т.д. Выпуск был небольшой. На машинах была масса "гламура", многоцветные окраски со сложными схемами, комбинированная обивка сидений с кучей расцветок и т.д. Всё было стильненько. Но для массового производства неудобно. И чем больше был выпуск, тем более рационализировалась конструкция. "Ненужные украшательства" исчезали, детали упрощались, всё больше машинного труда появлялось.. Конечно, на вид машины становились скучней. (Например, к концу выпуска 977ДМ были "тупо" одноцветные). Большим шагом по рационализации конструкции и стала машина 977ДМ.
Главное отличие кузова 977ДМ от Д - боковина. На ДМ она набрана из панелей одинаковой ширины. Изменились и окна. Сиденья совершенно другие. На 977Д - натуральные каркасно-пружинные диваны. Соответственно, немало весящие и трудоёмкие в производстве. На ДМ упругий элемент сидений - резиновые ленты, натянутые на каркас. Обивка из кожзаменителя... И боковое местечко за дверью салона пропало из-за новой конструкции боковины с широкой дверью и, соответственно, иной планировки салона....
Кроме того, передок кузова 977ДМ (точно с какого времени, не знаю) был из крупных штампованных деталей, а не "лоскутный", как раньше (крупные штамповки для 977ДМ возили, кстати, из Еревана)...
Такой небольшой философско-исторический экскурс...

[Gaz21t]

800 км и мы доехали до рафика 977И.

[собаковод]

800 от москвы уже снег? Карелия? Я так понимаю что у тебя свой маленький заводик на частном секторе. Значит машины в работу то же со стороны берутся?

[Gaz21t]

800 от москвы уже снег? Карелия? Я так понимаю что у тебя свой маленький заводик на частном секторе. Значит машины в работу то же со стороны берутся?

Фото старые . Щас пока тёмно снега нет. Берутся только интересные мне в работу машины.

[Шмель]

На 977Д - натуральные каркасно-пружинные диваны. Соответственно, немало весящие и трудоёмкие в производстве.

Вот Макс попал-то

[Gaz21t]

Разгребли почти весь муссор из 977и

[Кирилл]

Максим, а что это за шланг? Ко мне машина с таким шлангом частенько приезжает!-)))) Или тут другие функции гофра исполняет?

[Шмель]

Макс, встречался сегодня по своим делам с известным тебе Станиславом (чёрная Шкода, ГАЗ-21), говорит есть у него две приличные передние двери ЕрАЗ или РАФ-977 - не знает. Говорил, ты его знаешь. Тф могу в ЛС, есличо

[Andrews6666]

Разгребли почти весь муссор из 977и

Мдааа... состояние этого 977 "немного" хуже чем первого.

[Gaz21t]

Загрузили РАФ в мск. Из приятных мелочей п.2 и п7 мёд оборудования .

Отправлено спустя 50 секунд:

Разгребли почти весь муссор из 977и

Мдааа... состояние этого 977 "немного" хуже чем первого.

По работе думаю будет примерно одинаково сложно

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Максим, а что это за шланг? Ко мне машина с таким шлангом частенько приезжает!-)))) Или тут другие функции гофра исполняет?

Этот рафик закрывал вход в кладовку. Из которой была сделана ветеляция на улицу с помощью шланга

[Andrews6666]

По работе думаю будет примерно одинаково сложно

Что, правда? Вроде тот первый хотя бы на колёсах стоит и не такой гнилой как решето

[udarnick]

По работе думаю будет примерно одинаково сложно

Что, правда? Вроде тот первый хотя бы на колёсах стоит и не такой гнилой как решето

А какая разница, если почти все железо на замену и там и там, просто с первого размеры хоть удобнее снимать

[Шмель]

Когда этот сделаете - я проставляюсь.

[Gaz21t]

Когда этот сделаете - я проставляюсь.

Договорились . мне пару лет правда придётся ждать

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

По работе думаю будет примерно одинаково сложно

Что, правда? Вроде тот первый хотя бы на колёсах стоит и не такой гнилой как решето

Довести его до состояния иркутского максимум пару недель. Только от этого объём работы не уменьшится. Может только стать хуже.