Вопрос знатокам по дискам ГАЗ-21) ⇐ ЕрАЗ. Ходовая

[Serzhi]

Внимание знатокам, вопрос от интернет-зрителя, на фото диск ГАЗ-21 с ЕрАЗа на этапе подготовке к окраске. На фото - эпоксидный грунт, сохнет (последний слой перед выкрасом)

Сколько и каких этапов нужно сделать что бы привести диск к данному состоянию, какие этапы нужно провести после того что есть на фото и на чем сэкономил исполнитель?))))

Да, диск будет окрашен в металлик.

[Шмель]

Я считаю, что вопрос задан несколько некорректно. Правильная технология покраски и подготовки к ней стальных штампованных дисков именно к модели диска ГАЗ-21
отношения не имеет, если плохо лёг грунт или краска, то это произошло бы точно также при восстановлении диска от ВАЗ-2101.

В общем и целом этапы такие.

1. Проверка дефектов диска - трещин (сварка), сквозной ржавчины, а также геометрии диска. Края ободов правят и выравнивают, а затем шлифуют на специальном станке (т.наз."прокатка"). Однако, все дефекты прокатка устранить не может, например, если диск в форме яйца, т.е. сплющен, то его можно только выкинуть.
В итоге - принятие решения, стоит восстанавливать диск или нет. Касаемо диска от ГАЗ-21 - дополнительно: если нужно "косить" под РАФ-977, проверка зацепов для хром-колпака старым колпаком (если новым после окраски диска - садится плотно, сотрёт краску).

2. Очистка диска пескоструйкой. Профессиональные фирмы и мастера знают, что для этого лучше использовать не песок, как для кузовных деталей, а специальную стеклянную крошку. Короче: специальная пескоструйка для диска

3. Грунтовка и/или окраска. Выбор типа окрашивания - тема отдельная и долгая, у порошковой краски свои преимущества, у других - свои.
В любом случае для профессионального результата нужно тщательное соблюдение всех тонкостей технологии и, если угодно, любовь душой
и уважение к делу. Камера для окраски без пыли, а не на улице, даже если лето, режим температуры и влажности, расстояние от пистолета до поверхности и т.д.
Ошибиться там много где можно.

Резюме: сдавайся профессионалам и не мучайся сам. Например, в Москве знаю две конторы: "Шина-33" и "Профшинсервис" (погугли)

Отдельный вопрос там - за что подвешивать диски при окрашивании: за дырку нипппеля (тогда её потом закрасить вручную) или обручем за центр обода,
тогда не будет прокрашен он и заусенцы могут царапать резину, если шина камерная.

А поскольку диски у нас с вами (ЕрАЗ и РАФ) одни и те же, то Вам, батенька, вот сюда:

Энциклопедия РАФ-2203. Колёсные диски.

[Serzhi]

Неполный ответ с неверными выводами)
Конкретно мне есть что сказать по пунктам
2. Пескоструй не панацея, есть более продвинутые технологии, где пескоструй только лёгкое дополнение
3. Очень много дополнений касаемо технологии как самой окраски так способа окраски диска (без подвешивания)


По поводу резюме- в корне не согласен, не смогут там сделать по технологии, слишком много ресурсов нужно задействовать.

Через несколько дней дам ответ на свой вопрос

[Шмель]

Вот мне действительно интересно чем можно заменить пескоструйку на ржавом диске, чтобы очистить до металла перед покраской.
Химически? Дрелью с крацовкой не везде подлезешь...

[udarnick]

Вот мне действительно интересно чем можно заменить пескоструйку на ржавом диске, чтобы очистить до металла перед покраской.
Химически? Дрелью с крацовкой не везде подлезешь...

Кислота и катафорез

[Serzhi]

Вот мне действительно интересно чем можно заменить пескоструйку на ржавом диске, чтобы очистить до металла перед покраской.
Химически? Дрелью с крацовкой не везде подлезешь...

Давно уже снимал, много воды с тех пор утекло...



Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:

Кислота и катафорез

Никакой кислоты. Кальцинированная сода + 12 вольт
Вот так коррозия отваливается:

Используем электрохимию, песком потом только остатки от уничтоженной коррозии желательно сдуть

[Шмель]

Круто
Вот только думаю, чтобы я выбрал. Может спецпескоструйка проще при равной эффективности, сунул в камеру, вкл., выкл. и вынимай.

А если сам всё знаешь и профессионал - что тогда спрашиваешь?

[Serzhi]

Песок в самые мелкие поры в отличии от электрохимии не долезет, после песка ещё идеально преобразователем проходить, но вот диллема - тот же преобразователь нужно водой с содой смывать...

А спрашиваю дабы понять, есть ли эксперты тут, может чему научусь чего сам не знаю)

Подожду ответа ещё пару дней и расскажу-покажу мою технологию окраски дисков.

[Шмель]

Покажи обязательно, а может твоим рассказом Энциклопедию дополним, разрешишь?

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:

не смогут там сделать по технологии, слишком много ресурсов нужно задействовать.

В нормальных конторах всё-таки делают по технологии. Иначе испортят себе реноме. Но такую контору ещё найти надо.

[Serzhi]

Без проблем

Вот например вопрос проще, кто узнает на фото волго-деталь, кроме диска. само собой?)))

Очень удобная штука в плане подготовки дисков к окрасе. Да и ту же геометрию можно проверить на ура.

[Шмель]

Проверить - да, а поправить...

[Кирилл]

кто узнает на фото волго-деталь,

Половина разрезного моста от 3110? Угадал? Тогда где мой приз?-))))))

[Serzhi]

а поправить...

а поправить у раскатчиков на шиномотнаже. Хорошо хоть 1 место в городе есть, где за волго диски взялись, перекрестившись))))


там по сути 90% дисков с 21-ой с завода кривые (по современным меркам), так что на раскатку можно сразу комплект отдавать, не проверяя его.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Половина разрезного моста от 3110? Угадал? Тогда где мой приз?-))))))

Неверный ответ. на 3110 разрезные мосты не ставились, их на 31029 закончили ставить.

Это от ГАЗ-24 половинка чулка - идеальный мобильный станок для полировки дисков!

[Шмель]

По-моему и то неправда, цельный неразрезной мост был уже на 24-10, а разрезной на 24 и на военных УАЗ

[михмех]

Разрезной мост ставился и на 24-10, и 31029. На 24-10 неразрезных мостов не было.