Компоновка автодома или ...мысли вслух ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[Serzhi]

http://topgearrussia.ru/news/14254_Merc ... e_Sprinter


гезель рама - так тогда на безе гезели и делать нужно, места больше.
можно так сделать в ней:


а ЕрАЗ - просто усилить где нужно, он и без усиления до 3 тонн у людей возит, так что и автодомовское барахло увезёт не на прягаясь. Только вот ЗМЗ--402 прокачать на мощность, коней до 10-140, благо технология обкатана.

[DemErgi]

Да, дисковые тормоза спереди от соболя + усилитель на них.
всё делается без проблем, срок изготовления до 3 месяцев, вот только до лета всё расписано у меня, так бы помог с изготовлением)

Serzhi! спасибо! ..вот в Гродно и прикачу в пробных пробегах.
п.с. к сожалению переднюю шкворневую подвеску оставить не получиться. По слухам не наши полицейские неадекватно реагируют на масляные подтекания.. Планируется передняя подвеска Волга ГАЗ 31105 — независимая, бесшкворневая, на верхних и нижних поперечных рычагах.

[Serzhi]

Я бы на этот вес посоветовал переднюю подвеску собол-я. А чуть шире она, так можно распилить балку, вырезать кусоки сварить на нужную ширину колеи. Кстати - и разболтовка штатная останется. Волговская слабовата будет плюс там проблема с нижними рычагами, если лопнет беда будет....

http://www.abw.by/index.php?set_small_f ... &x=27&y=10

доноры на любой вкус!

[DemErgi]

..гезель рама - так тогда на безе гезели и делать нужно, места больше.
можно так сделать ..:

да! может быть в зеркальном отражении и без бокового входа

..а ЕрАЗ - просто усилить где нужно, он и без усиления до 3 тонн у людей возит, так что и автодомовское барахло увезёт не на прягаясь. Только вот ЗМЗ--402 прокачать на мощность, коней до 10-140, благо технология обкатана.

про раму - новость очень хорошая. Надо с этой новой установкой переспать.(под установку задней лебедки планировалось удлиннить раму и вывесить на ней мощный бампер типа Газ-53)
Serzhi ..как- то не удалось мне подружиться с Волговским силовым агрегатом.. . ..и коробке передач - не верю, склоняюсь все таки к фордовскому силовому агрегату.

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Я бы на этот вес посоветовал переднюю подвеску собол-я. А чуть шире она, так можно распилить балку, вырезать кусоки сварить на нужную ширину колеи. Кстати - и разболтовка штатная останется. Волговская слабовата будет плюс там проблема с нижними рычагами, если лопнет беда будет....

..за ссылку спасибо! и про подвеску Соболя задумаюсь.. . сейчас пора бежать на работу. увы, денги нужны..

[Serzhi]

.и коробке передач - не верю

Верю-верю каждому зверю, даже волкам но только не вам...(

как по мне- надежней и проще конструкцию чем 3-ёх ступка нужно поискать. Особенно если с двойным выжимом включать и перегазовку делать.

[udarnick]

http://topgearrussia.ru/news/14254_Merc ... e_Sprinter


гезель рама - так тогда на безе гезели и делать нужно, места больше.
можно так сделать в ней:


а ЕрАЗ - просто усилить где нужно, он и без усиления до 3 тонн у людей возит, так что и автодомовское барахло увезёт не на прягаясь. Только вот ЗМЗ--402 прокачать на мощность, коней до 10-140, благо технология обкатана.

До трёх тонн на какие расстояния и с какой скоростью? А тут путешествия! Тащиться 50км\ч и в гору на буксире? Расход под 20 литров? Вижу только дизель с АКПП....тем более на Украине к таким переделкам более лояльны чем у нас(

[Serzhi]

До трёх тонн на какие расстояния и с какой скоростью? А тут путешествия! Тащиться 50км\ч и в гору на буксире? Расход под 20 литров? Вижу только дизель с АКПП

Смею заметить, что если ставить дизель то скорее всего речь идёт о верхнекамерных и иже с с ними вечных динозаврах. С вооооот таКеННоЙЙЙ вибронагруженностью и шумностью привода ГРМ. Да с таким если не оглохнешь так от вибро-массажа точно плохо станет. Если речь о современных коммон рейл и так далее, то цена вопроса космос плюс надёжность не на высоте (а стоимость ремонта я вообще промолчу).

по поводу АКПП... Древние опять же надёжны мамонты 4-5 ст - с ними расход до +20% а в городе так и более, современные 6-7 ступеньки - ценник космос.
А уж если речь заходит о ремонте АКПП - так то штуки 2 ераза в стоке можно за эти деньги купить. а АКПП будет поношенная и ремонта попросит с большой вероятностью довольно скоро.


поэтому как по мне наиболее целесообразно перебрать ЗМЗ-402 с применением всех известных волговодам уловок (совмещение клапанов, доработка ГБЦ, увеличение степени сжатия, балансировка и развесовка, нарезать канавки стинха в гбц, сделать грамотный выхлоп на 63 трубе, поставить карбюратор К-135 или К88 с холодным впуском, мерседесовскую набивку коленвала, двухконтурное зажигание с повышенным питанием на катушки и ещё уйма всего...)


Получиться считай 2,5-литровик с мощностью лошадей 130-140, тракторным дизельным моментом на низах и расходом на трассе порядка 10-12 литров и ресурсом под 200.000-300.000 км (при грамотном подборе железа с деффектовкой всего и вся - легко!)
Для экономии поставить туда газ по желанию и по деньгам выйдет гораздо дешевле дизеля с минимумом вибраций и цокота, доступнейшими запчастями и который можно перебрать на коленке в любом колхозе.

И это всё по деньгам гораздо дешевле чем покупка иномарочного дизеля (не говоря уж про установку оного)


И даже 3 тонны он будет тягать как дети в школу. Я вон на Соболя (свой вес 2 тонны + нагрузка тонну) поставил волго ЗМЗ-406 до ума доведённый + волго кпп+ волго редуктор в задний мост. Тянет легко, на трассе с 5ой не переключаешься практически даже с полной загрузкой. при 100 км в час на тахометра 2250 оборотов и расходпо трассе показал за пробег Москва-Гродно менее 12л 92-ого на 100 км с полной нагрузкой!

А прокаченный змз-402 почти не уступает 406-ому. а уж тем более если оставить 3 ст кпп + редуктор 4,1, а не волговский 3.9, так и подавно ехать будет что надо!

[udarnick]

Ну доведение 402 по таким параметрам тож не шапка сухарей........по нашим расценочкам тыщ 50-60 станет...да еще и дефектовать не передефектовать современные запчасти....качество сам знаешь. Кппшки и волгомосты опять же не верх надежности.......подбирать-доводить, подбирать-доводить, а цены.....20-30000. за новые. Вот соточку уже легко набрали...а машина еще не поехала))))) и насчет "ремонта в любом колхозе" .....при путешествии в Европу? .....ну-ну, да и у нас мастеров то и сервисов по волгам осталось-по пальцам пересчитать (я не беру кавказосервисы, где "все делаем ,брат")

[Serzhi]

Ну доведение 402 по таким параметрам тож не шапка сухарей........по нашим расценочкам тыщ 50-60 станет...да еще и дефектовать не передефектовать современные запчасти....качество сам знаешь. Кппшки и волгомосты опять же не верх надежности.......подбирать-доводить, подбирать-доводить, а цены.....20-30000. за новые. Вот соточку уже легко набрали...а машина еще не поехала))))) и насчет "ремонта в любом колхозе" .....при путешествии в Европу? .....ну-ну, да и у нас мастеров то и сервисов по волгам осталось-по пальцам пересчитать (я не беру кавказосервисы, где "все делаем ,брат")

Согласен ,если закупать всё новое, то и денег вывалишь и качество ан новое отстой. Но это же 402-ой!

Можно за шапку сухарей их 3 б-у взять, разобрать, деффектовать и собрать в итоге один прямой, если повезёт все траты будут только на кольца-вкладыши-маслосъёмные + прокладки.

Учитывая простоту двигателя без проблем всё можно сделать самому (максимум - на промерку коленвал-распредвал отвезти мотористу).

Итого от 50.00-60.000 останется гораздо меньше на все затраты, плюс не пригодившееся по двигателям можно в чермет сдать, аллюминия там много, может вообще в ноль нормальный двигатель выйти при толике везения!

Я вон разобрал 3 движка с доноров, в одном поршневая новая, в другом коленвал нульцевый, в третьем блок ровный. Только так и реально собрать что либо ездовое.

по кпп и мостам аналогично А волго мост так вообще ребенок перебрать может, там простейшая конструкция. И какое новое? Новое на такие авто покупать только миллионеры могут или же извините за прямоту - недалёкие люди, которым денег не жалко.

К примеру -у меня в запасах была КПП 4ст от волги, новая с хранения. я её тут за 30 баксов едва продал за 2 года, в итоге человек купил ,поставил и все довольны.
2.000 руб новая кпп! 2.000 - какие 20-30?) Просто искать нужно и братьне у барыг. а у первых владельцев

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:

у нас мастеров то и сервисов по волгам осталось-по пальцам пересчитать

О чём речь ,какие сервисы на волги и подобное? Там всё своими руками делается на раз-два, конструкция простейшая.

Речь что везде в России детали можно найти если понадобиться в дороге.
А в Ввропу... ну максимум что может помереть - это шестреню распредвала срежет или привод трамблёра навернётся или прокладкупробъёт, но это можно в ЗИП взять, остальное мелочи решаемые на месте.

[DemErgi]

Я бы на этот вес посоветовал переднюю подвеску собол-я. А чуть шире она, так можно распилить балку, вырезать кусоки сварить на нужную ширину колеи. Кстати - и разболтовка штатная останется. Волговская слабовата будет плюс там проблема с нижними рычагами, если лопнет беда будет....

Хорошая подвеска Соболь. Надежная. На форуме представлена замечательная работа автор Маргус..Флирт с подвеской Соболь. Рулевая трапеция.
и мне, к сожалению такое не сотворить.. проще установить подвеску Соболя в сборе, (можеть быть даже урезанной средней частью).
Serzhi, что до двигателя - пока машина будет кататься на просторах СССР практичнее ЗМЗ нечего и искать. .. но мой маршрут - на запад, с соответственно нужно искать нечто ремонтопригодное для тех краев..
п.с. отдельная благодарность за упоминание о возможной трехтонной нагрузке на задний мост. Хочу оставить максимум от стоковой модели..

[DemErgi]

До трёх тонн на какие расстояния и с какой скоростью? А тут путешествия! Тащиться 50км\ч и в гору на буксире? Расход под 20 литров? Вижу только дизель с АКПП....тем более на Украине к таким переделкам более лояльны чем у нас(

Спасибо за участие и принятие задачи. АКПП и(полный привод) вероятен как опция. Почему нет? Супер предложение! ..был бы интерес . Кит набор автодома, имхо, уже потрясающий. Осталось все сгруппировать и привести в соответствии со стандартами.
Устраиваюсь строить макет.. Результаты засвечу

[DemErgi]

добавить в пост Компоновка автодома или ...мысли вслух не удалось
освежу формулировку техзадания тут:
кровать, душ 1200х1600х2100, туалет, мойка кухонная, газ.плита, рабочее место для РС, одежный шкаф, холодильник,
стиральная машина, сушка, кондиционер, бойлер, телевизор, антенна интернет, антенна ТВ, бар, камин, баня ))). Посудомоечная машина, теплый пол, полиспаст, багажное отделение на ДВА велосипеда, солнечная батарея, лодка, подъёмный(раскладной) на три стороны второй этаж, рабочее место со спец.оборудованием(на втором этаже вероятно), выдвижные опорные стойки(домкраты), выдвижной тент-маркиза + складная(выносная) мёбель.
...2,5квт генератор 580х460х450, резервные АКБ, компрессор, бензобак, пропановые баллоны, баки технической воды, отделение питьевой воды (бутыли 20л), пылесос, вакуумный насос, циркуляционный насос, редуктор-лебедка, ДВС+КП+ГП, запаска, отделение инструментов, домкраты, буксир, опорные стойки, ножной насос-топтун, теплый пол, полиспаст, багажное отделение на ДВА велосипеда, солнечная батарея, лодка, мачта кормового подьемника, дельтаплан ...
... добавляйте что ещё может быть..
п.с. Мыслю, что комплектность может меняться в зависимости от программы поездки. Если в планах рыбалка - дельтаплан ни к чему, если дальняя деловая поездка - лодка тоже остается... итд.

[AlexS]

Я хочу добавить!!)
Сегодня увидел и сфотал!
К автодому нужен еще прицеп ... с маленьким автомобильчиком!!!

[Serzhi]

Я то себе на Волгу-универсал что для путешествий делаю хочу на задний свес дырчик "Минск - Кроху ММВЗ ).101" повесить,


а тут вот оно как...)))

[Кекс]

Serzhi, Видио хорошее и интересное с точки зрения техники . И дырчик сделан хорошо .А вот с точки зрения понятия сути , как то все очень протеворечиво . Вроде в начале видио ты говоришь ручку газа ( приколхозил ) . Что для смотряшего данный ролик говорит о том что ты понимаешь , что такое ( колхоз ) . Говоря более понятным языком одекватный чел . ( Знает о чем вещает ) И в конце ролика , ты говоришь о рестоврации . какая в жопу реставрация ? Ну какая зажигание не родное , ручка от не пойми чего . Я не говорю что надо все ставить непременно родное . Нет . Но не стоит называть ремонт ( качественный ремонт ) Словом рестоврация . И других ( кто моложе ) не стоит учить путать эти понятия . иначе через 10 лет мы всю технику ссср потеряем .( она вся будет качественно отремонтированна ) . вспомни 80 е годы . Какой нибудь довоенный БМВ непременно с двигателем от волги . Ну где сейчас эти авто ? На кастрюли пошли и на гвозди . . А дырчик хорош .